Güterwagen
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368385 / 21.08.2019
Doppelkreuzungsweiche / Double Cross-over Points
Aiguillage double croisement / Dvojitá výhybka / Zwrotnica podwójna krzy
ż
owa
– 2 –
(DE) Achtung!
Die aktuelle Strom
-
versorgung des Herzstücks
in dieser Anleitung ist nicht
identisch mit der dargestellten
Schaltung in der Planungs
-
mappe.
(GB) Please note!
The current power
supply for the frog in these
instructions is not the same
as the circuitry shown in the
planning file.
(FR) Attention!
L’alimentation en cou-
rant actuelle du cœur in
-
diquée dans ces instruc
-
tions de service n’est pas
identique à la commutation
représentée dans le dossier
de planification.
(CZ) Upozornění!
Aktuální elektrické na-
pájení srdcovky v tomto ná
-
vodu není shodné se zná
-
zorněným zapojením v pláno
-
vací mapě.
(PL) Uwaga!
Aktualne zasilanie krzy-
żownicy w niniejszej instru-
kcji nie jest tożsame z przed
-
stawionym układem połączeń
w teczce planowania.
!
!
!
!
!
(DE) Elektrische Anschlussschaltung / (GB) Electrical circuit
(FR) Circuit de connexion électrique / (CZ) Připojení elektrického přívodu
(PL) Elektryczna przystawka aparatowa
Weichengeometrie
Einbaulänge: 210,6 mm
Radius: R 800
Winkel Weichenausgang: 15°
Length when fitted: 210,6 mm
Branch radius: R 800
Angle at points exit: 15°
Note:
To adjust the point blades, you will need the below-baseboard point motor (Item no. 86112). On these points,
the frog, the middle rail and the inside turnout tongues form an electric unit which needs to be polarised depending
on the point setting. This connection can be wired up using the potential-free reversing switch on the point motor
or via an extra relay. Power is supplied via the contact clamp (solder tag) on the frog. The point blades themselves are
electrically connected to the respective outer rails. The insulated (plastic) rail joiners are needed to isolate the frog
from the adjoining tracks. They are attached onto the ends of the frogs.
Hinweis:
Zum Umstellen der Federzungen ist der Unterflur-Motorweichenantrieb (Art. Nr. 86112) erforderlich.
Bei dieser Weiche bilden das Weichenherzstück, die Mittelschiene und die inneren Weichenzungen eine elektrische
Einheit, die je nach Weichenstellung entsprechend polarisiert werden muss. Die Beschaltung dieses Anschlusses kann
über den potentialfreien Umschalter des motorischen Weichenantriebes oder über ein zusätzliches Relais erfolgen. Die
Einspeisung erfolgt über die Kontaktklemme (Lötfahne) am Herzstück. Die Weichenzungen selbst sind mit der
jeweiligen Außenschiene elektrisch verbunden. Die Isolierschienenverbinder (Kunststoff) sind zur elektrischen
Trennung zwischen Herzstück und den anschließenden Gleisen notwendig. Sie werden an den Herzstückenden
aufgesteckt.
Einbausituation/
Position when installed
368385-S.1
17.02.2011
point geometry
Elektrische Anschlussschaltung / Electrical circuit
Art.-Nr.: 83391
Item No.: 83391
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren
wegen abnehmbarer und verschluckbarer
Kleinteile und Verletzungsgefahr durch
funktionsbedingte scharfe Ecken und Kanten.
0-3
TILLIG Modellbahnen GmbH
Promenade 1, 01855 Sebnitz
Tel. +49 (0)35971 903-0, www.tillig.com
Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer
nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern
muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen
und elektronischen Geräten abgegeben werden.
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung
nach der zuständigen Entsorgungsstelle.
Not suitable for children under 3 years
due to danger of swallowing removable
small parts and risk of injury on account
of unavoidable sharp corners and edges.
0-3
max.
35 mm
Stellschwelle
Modellbahnplatte
Abdeckung
Doppelkreuzungsweiche
Double Cross-over Points
weiß/white
WA1
WA2
~ 1
4
–1
6
V
rot/red
pink/magenta
grün/green
grau/grey
gelb/yellow
Fahrstrom
(+) -
bl
au
/b
lu
e
br
aun/
br
ow
n
(-) +
weiß/white
Fahrstrom/track current
(+) -
(-) +
~
14
–
1 6
V
rot/red
pink/magenta
bl
au
/b
lu
e
br
aun/
br
ow
n
grün/green
grau/grey
gelb/yellow
Polarisierung Weichenherzstück
pink
= Endlage links
gelb
= Endlage rechts
grau und grün = Rückmeldung
magenta
= endposition left
yellow
= endposition right
grey and green = feedback
Polarization frog
Art.-Nr.: 86112
8
1
2
3
4
5
6
7
5
4
3
2
1
8
7
6
(DE) Fahrstrom
(GB) Track current
(FR) Courant de marche
(CZ) Trakční proud
(PL) Prąd jazdy
(DE) Fahrstrom
(GB) Track current
(FR) Courant de marche
(CZ) Trakční proud
(PL) Prąd jazdy
Art.-Nr. / Item no. / Réf. / Art.-č. / Nr art.: 86112
1
rot / red / rouge / červená / czerwony
2
pink / magenta / rose / purpurová / różowy
3
gelb / yellow
/
jaune / žlutá / żółty
4
grau / grey / gris / šedá / szary
5
grün / green / vert / zelená / zielony
6
blau / blue / bleu / modrá / niebieski
7
braun / brown / marron / hnědá / brązowy
8
weiß / white / blanc / bílá / biały
(DE) Polarisierung Weichenherzstück
pink = Endlage links
gelb = Endlage rechts
grau und grün = Rückmeldung
(GB) Polarization frog
magenta = endposition left
yellow = endposition right
grey and green = feedback
(FR) Polarisation cœur d’aiguillage
rose = position finale gauche
jaune = position finale droite
gris et vert = rétromessage
(CZ) Polarizace srdcovky výhybky
purpurová = levá koncová poloha
žlutá = pravá koncová poloha
šedá a zelená = zpětné hlášení
(PL) Polaryzacja krzyżownicy
różowy = pozycja końcowa lewa
żółty = pozycja końcowa prawa
szary i zielony = komunikat zwrotny
(DE)
Doppelkreuzungsweichen der Bauart Baeseler (DKW mit außen liegenden Zungen) werden beim Vorbild dort eingebaut, wo die Gleisabstände größere Weichenradien zulassen. Dementspre
-
chend kann die Modell-DKW auf Grund ihres Weichenradius auch nicht im minimalen Systemgleisabstand von 43 mm eingebaut werden. Um einen in das Systemmaß passenden Gleisabstand von
54 mm, der mit den fertig konfektionierten Gleisstücken gestaltet werden kann, zu gelangen, wird das Gleisstück G 6 (Art.-Nr. 83120) mit einer Länge von 21,3 mm angeboten.
In den nachfolgenden Abbildungen auf Seite 3 sind Beispiele für mögliche Gleisentwicklungen mit fertig konfektionierten Gleisstücken angegeben.
