4 FUNCIONAMENTO
PT-17
4.9
REBOCAR / CARREGAMENTO NUM REBOQUE ________________________________
Se o tractor tiver problemas e tiver de ser desligado e
retirado da área de trabalho, deve ser carregado num carro-
reboque para transporte. Se não houver um carro-reboque,
o tractor pode ser rebocado em curtas distâncias.
Tenha cuidado ao carregar ou ao descarregar o tractor. Fixe
o tractor ao reboque para evitar que o tractor se volte ou
seja deslocado durante o transporte.
Antes de rebocar, abra a válvula de reboque. Esta válvula
permite mover o tractor sem arrancar o motor e evita
possíveis danos a componentes hidráulicos.
Nota: Em máquinas equipadas com tracção à quatro rodas
(4X4), o tractor será rebocado mais facilmente se a ignição
for ligada para MARCHA (não ligue o motor) e se o
interruptor de 4X4 estiver em 4X4.
A válvula de reboque (A) está localizada na bomba de
accionamento por baixo da tampa do motor. Retire a
cobertura do chão diante do lugar do operador. Para abrir a
válvula, introduza um pino no orifício na válvula de reboque
e rode-a no sentido contrário ao do movimentos dos
ponteiros do relógio, mas não mais de uma volta completa.
Antes de rebocar, assegure-se de que as unidades de corte
estão subidas. Se não puderem ser subidas, retire-as do
tractor.
Fecha a válvula completamente e substitua a tampa depois
de proceder ao reboque.
NOTA: Não exceda a velocidade de 3,2 km/h durante o
trajecto de reboque. Não é recomendável rebocar durante
mais tempo.
Figura 4C
4.10 TRABALHO EM ENCOSTAS _________________________________________________
O tractor foi desenhado e construído para uma boa tracção
e estabilidade em condições normais de corte de relva.
Deve haver muito cuidado ao trabalhar em taludes,
especialmente quando o terreno é irregular e a relva está
molhada. A relva molhada reduz a tracção e o controlo da
direcção.
1.
Corte a relva sempre com o motor com a borboleta
totalmente aberta, mas reduza a velocidade de avanço
a fim de manter a frequência de corte correcta.
2.
Se o tractor tender para plissar e se os pneus
começarem a deixar sulcos na relva, coloque o tractor
num ângulo menos acentuado até que a tracção seja
restabelecida ou as rodas deixem de marcar.
3.
Se o tractor continuar a plissar ou a deixar sulcos na
relva, o ângulo é demasiado inclinado para um
trabalho seguro. Não faça outra tentativa de subida;
desça lentamente.
4.
Ao descer um talude muito inclinado, baixe sempre os
equipamentos para o chão para reduzir o risco de
capotamento.
A pressão correcta dos pneus é essencial para uma tracção
máxima. Consultar o Manual de Peças e Manutenção.
A
LF006
ATENÇÃO
Para reduzir o risco de capotar, a maneira mais segura
de trabalhar em encostas e terraços é subir e descer a
encosta (verticalmente) e não andar na horizontal. Evite
curvas desnecessárias, avance a velocidade reduzida e
esteja atento a perigos ocultos e a valas
CUIDADO
Não trabalhe com este tractor em taludes de
inclinação superior a 22°.
!
!
