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tourner. Pour assurer une tension optimale de la courroie, il
est important d'abaisser complètement le levier vers la
manette. La courroie transfère la puissance du moteur à la
transmission. Lilli 532 et 572 est doté d'une marche arrière.
Pour l'actionner, abaissez la manette rouges gauche.
Faire attention lors de la marche arrière. Il est important que
la zone ne présente aucun obstacle avant la marche arrière.
Ne jamais mettre le motoculteur en marche arrière contre un
mur, un arbre ou tout autre obstacle fixe.
Périmètre de sécurité
Lorsque vous utilisez la machine et lorsque le moteur est en
marche, veillez à ne pas quitter le périmètre de sécurité
indiqué en rouge ci-dessous fig 10
. S’il s’avère nécessaire
de quitter ce périmètre (par exemple, pour la mise en place
d’un accessoire), veillez d’abord à couper le moteur.
Il est généralement nécessaire de passer le motoculteur
deux à trois fois dans différentes directions sur une même
portion de terrain. Ne retournez pas une terre très mouillée,
car des blocs de terre difficiles à désintégrer peuvent se
former.
Réglage de la poignée
Fig 3 et 4.
Vous pouvez ajuster l’angle de la poignée.
Servez-vous des deux molettes
pour la régler dans l’une des
trois positions possibles.La poignée peut être rabattue vers
l’avant en cours de transport.Remarque ! Assurez-vous que
les câbles ne sont pas coincés.
Réglage de la roue / chevilles
Fig 11 Les roues de support sont montées sur le
motoculteur. Vous pouvez les régler à la hauteur souhaitée
en tirant le cliquet et en levant ou baissant la bague. La
bague de roue peut servir à stabiliser la machine pendant le
travail et contribue également à empêcher la machine de
s'enfoncer da
ns des sols meubles.’
Le patin de profondeur peut être réglé pour travailler le sol à
trois profondeurs différentes. Plus le patin est enfoncé
profondément dans le sol, plus les lames travaillent en
profondeur et plus la machine avance lentement. Choisir la
bonne profondeur vous facilitera le travail. La bonne
profondeur dépend du sol, et nous vous recommandons de
faire plusieurs essais pour régler la profondeur du patin afin
d'obtenir un résultat optimal sur votre sol.
Pour régler le patin de profondeur, tirez-le vers l'arrière et
vers le haut jusqu'à atteindre la hauteur souhaitée. Placez le
patin à la verticale et il s'enclenchera dans un cran. Le patin
peut être réglé à différentes profondeurs. Plus il pénètre
profondément dans le sol, plus le motoculteur travaille le sol
en profondeur. Le bon réglage dépend du sol.
Démarrage et arrêt du moteur
IMPORTANT -
Contrôlez toujours le niveau d’huile avant
d’utiliser le motoculteur.
Le niveau d’huile doit toujours être compris entre les
marques MIN et MAX
sur la jauge. Utilisez toujours de l’huile
SAE-
30. Utilisez uniquement de l’essence 95 octanes sans
plomb. Ne remplissez jamais le réservoir d’essence.
Avertissement : Rester en dehors de la zone hachurée lors
du démarrage du moteur ! Toujours démarrer le moteur
depuis la zone de sécurité en pointillés Voir figure 8
Commencer
1.
Réglez la commande d’accélération (papillon des
gaz) au maximum
2. Positionnez le papillon des gaz au maximum.
Déplacez le levier du papillon à fond vers la gauche.
Le papillon n’est pas nécessaire si le moteur est
chaud.
3. Tirez sur le cordon pour démarrer le moteur. Veillez
toujours à remettre le cordon de démarrage
manuellement en place dans le moteur.
4. Une fois le moteur en marche, réglez le papillon des
gaz au minimum (complètement à droite). Engagez
légèrement l’accélérateur.
Arrêt du moteur
1.
Réglez la commande d’accélération sur la vitesse
basse et laissez le moteur tourner pendant 30
secondes environ.
2. Lorsque le moteur tourne au ralenti, réglez la
commande d’accélération sur l’arrêt complet.
Des vibrations peuvent se propager à travers la
poignée en cours d’utilisation. Dès lors, nous
vous recommandons de faire une pause toutes
les deux heures
Nettoyage du motoculteur
Le motoculteur doit être nettoyé après utilisation. Rincez la
terre et les saletés à l'aide de votre tuyau d'arrosage. Retirez
l'herbe, etc. de l'arbre de rotor. Le numéro de châssis doit
uniquement être nettoyé avec un chiffon humide, et ce pour
éviter toute usure inutile. N'utilisez pas de nettoyeur haute
pression.
Vidange de l’huile
La première fois, l’huile doit être vidangée après cinq heures
de marche. Ensuite, elle doit être remplacée une fois par an.
1. Laissez le moteur tourner pendant cinq minutes
pour chauffer l'huile. Cela permet à l’huile de
s’écouler plus facilement et garantit une vidange
complète.
2. Arrêtez le moteur après cinq minutes. Retirez le
protecteur de bougie. Pour vider l’huile, dévissez le
bouchon du carter. Veillez à vider l’huile dans un
récipient d’une contenance suffisante. Remarque !
Le moteur ne doit pas être incliné à plus de 45° vers
l’arrière. Revissez le bouchon du carter et versez de
l’huile neuve dans le moteur.
3. Pour ce faire, enlevez la jauge et versez la quantité
d’huile recommandée.
4. Remettez le protecteur de bougie en place.
Vous pouvez également utiliser un kit de pompage pour la
vidange d’huile
1. Aspirez l'huile par l'orifice de remplissage d'huile à
l'aide de la seringue. Utilisez le tuyau pour atteindre
le fond du carter.Transférez l'huile usagée dans le
conteneur.
2.
Remplissez le moteur d’huile SAE-30.
3. Vérifiez le niveau d'huile à l'aide de la jauge.
Veillez au respect de l'environnement pour la mise au rebut
de l'huile usagée.
L’huile et le kit de pompage ne sont pas fournis.
