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Picos de absorção excessivos do motorredutor, verifique
que não existem obstáculos no caminho da automação, ve
-
rifique a corrente absorvida pelo motor numa condição de
sem carga e quando aplicada à portão.
6 piscar (vermelho):
fecho automático desactivado após 5 tentativas conse
-
cutivas falhadas;
É necessário um impulso de comando para efetuar o fecho;
7 piscar (vermelho):
Intervenção de segurança de borda sensível
Um pulso de comando é necessário para realizar o fecha
-
mento;
8 piscar (vermelho):
Falha memória da Eeprom;
Substitua a módulo de memória externa (Eeprom);
8 piscar (amarelo):
Erro de data da Eeprom (interno/externo);
RESET MEMÓRIA RÁDIO;
Além dos erros de lógica, o LED DL8 indica também o estado da unidade de controlo durante a gravação
dos rádio comandos:
sempre aceso (verde):
Canal CH1 à espera de ser gravado;
piscar rápido (verde):
Memória do canal CH1 completa;
sempre aceso (amarelo):
Canal CH2 à espera de ser gravado;
piscar rápido (amarelo):
Memória do canal CH2 completa;
sempre aceso (
vermelho
):
Canal CH3 à espera de ser gravado;
piscar rápido (
vermelho
):
Memória do canal CH3 completa;
piscando (verde):
Canal CH1 à espera de ser cancelado;
sempre aceso (verde):
Cancelamento do canal CH1 em progresso;
piscando (amarelo):
Canal CH2 à espera de ser cancelado;
sempre aceso (amarelo):
Cancelamento do canal CH2 em progresso;
piscando (
vermelho
):
Canal CH3 à espera de ser cancelado;
sempre aceso (
vermelho
):
Cancelamento do canal CH3 em progresso;
Quando os LED’s DL7 e DL8 piscam em simultâneo indicam:
piscando
+
(ve vermelho):
Procedimento de reset de fábrica aguardando por
confirmação;
piscando
+
(a amarelo):
Aguardando pela anulação total dos canais rádio;
Múltiplos erros são assinalados por um intervalo de 2 segundos entre um lampejo e o seguinte.
Se durante a manobra de fecho o encoder intervém (detecção de obstáculo), o quadro reverte o
movimento e passa ao modo lento até encontrar o fim de curso de abertura. O fecho automático fica
desativado até o próximo pulso do comando.
Se o encoder é activado 5 vezes consecutivas durante a manobra de fecho (detecção de obstáculos), o
quadro incrementa progressivamente o tempo do fecho automático. Na manobra seguinte, a unidade
de controlo definirá velocidade reduzida até que encontre o ponto limite de fecho.
9. REPOSIÇÃO DO FUNCIONAMENTO AUTOMÁTICO
A automação deve ser operada manualmente usando o sistema de desbloqueio. A seguir a operação
manual:
• após uma falha de corrente, tal como um apagão (Controlador permanece desligado por algum
tempo), a automatização efectuará um movimento lento de modo a permitir que o Controlador
estabeleça os seus limites (procedimento de REALINHAMENTO);
• depois de uma operação manual sem falha de corrente (controlador permanece ligado) ele fará 4
a 5 ciclos para completar o ciclo de realinhamento. Durante estes ciclos, fins de curso e abranda
-
mentos não funcionarão.
PORTUGUÊS
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