251
Otwieranie komory akumulatora do konserwacji
Przed przystąpieniem do eksploatacji
hamulec postojowy
Blokada
Odblokowanie:
Regulacja fotela operatora
Przemieszczanie
Kierunkiem jazdy i prędkością można sterować za pomocą
kierownicy i pedału gazu. Prędkość można kontrolować w
sposób płynny.
Montaż jednostki narzędziowej
Przed użyciem sprawdzić:
• czy długość szczeciny w szczotce nie przekroczyła czer
-
wonego oznakowania (w wiązce) lub wynosi co najmniej
1 cm;
• zużycie i stan zanieczyszczenia tarczy przed przystąpie
-
niem do pracy.
• Urządzenie musi być wyłączone.
• Przechylić fotel operatora ostrożnie
do przodu, aż oprze się o kierownicę.
• Otworzyć pokrywę komory akumula
-
tora.
Wskazówka:
Po zakończeniu konserwacji ponownie za
-
łożyć pokrywę komory akumulatora i prze
-
chylić fotel operatora do pozycji
wyjściowej.
• Nacisnąć najpierw pedał hamulca
(1), a następnie hamulec postojowy
(2) w dół.
Zwolnić pedał hamulca, maszyna
jest zablokowana.
• Nacisnąć pedał hamulca całkiem w
dół.
Maszyna jest odblokowana.
• Wyjąć kluczyk i potwierdzić hamulec postojowy (strona
• Zwolnić blokadę umieszczoną po le
-
wej stronie fotela i ustawić go w po
-
żądanej pozycji.
• Zwolnić blokadę, aby zamocować fo
-
tel w ustawionej pozycji.
Sprawdzić blokadę fotela operatora!
• Odblokować hamulec postojowy (patrz strona 251).
1
2
• Odblokować hamulec postojowy.
• Włączyć urządzenie (za pomocą stacyjki).
Wskaźnik się zaświeci.
Wskaźnik naładowania akumulatora
sygnalizuje gotowość do pracy ma
-
szyny (w przypadku usterki patrz stro
-
na 257).
• Za pomocą dźwigni kierunku jazdy
wyznaczyć kierunek ([1] naprzód / [2]
wstecz).
• Przejechać urządzeniem do miejsca docelowego, a na
-
stępnie zwolnić pedał gazu.
Uwaga:
Nie należy używać szczotek, w których
przekroczona została granica zużycia za
-
znaczona na szczecinie w wiązce kolorem
czerwonym. Nie stosować zużytych lub
zanieczyszczonych tarcz. Należy stoso
-
wać wyłącznie oryginalne narzędzia TA
-
SKI, które gwarantują uzyskanie
optymalnych rezultatów w procesie czysz
-
czenia i eliminują ryzyko uszkodzenia pod
-
łoża.
• Wyjąć kluczyk i potwierdzić hamulec postojowy.
• Podnieść jednostkę narzędziową do
sprzęgu.
• Obrócić lewą jednostkę narzędziową
w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara, natomiast prawą
jednostkę narzędziową w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek ze
-
gara do sprzęgu.
Jednostka narzędziowa zostaje pod
-
łączona.
1
2
2
1
PL
