• La broche du disque est entraînée par des
courroies trapézoïdales. Leur tensionnement est
réglé en usine.
• Pour vérifier que la tension est correcte, utiliser
un testeur de tensionnement: appliquer la charge
au centre de la courroie. La déflexion devrait être
de 5 mm pour une charge de 2,5 kg.
Après quelque temps d'utilisation, il peut être
nécessaire de retendre, sans exagération, les
courroies. Pour cela:
Débloquer les boulons fixant le moteur au
châssis.
Tourner d'un quart de tour la vis de tension
(N) placée à l'avant de la machine; cette vis
pousse le moteur vers l'arrière [
FIG.
6].
A tension normale, contrebloquer l'écrou de la
vis (N).
Bloquer à nouveau les boulons de serrage du
moteur.
11
Tension des courroies moteur
La tension d'origine ne peut jamais
être dépassée
17
Français
• Libérer le levier (en poussant simultanément sur
le bouton) et tirer vers soi pour dégager le disque
de la rainure.
• Bloquer la machine en position haute au moyen
du levier (en relâchant le bouton).
• Fermer l'arrivée d'eau.
• Laisser tourner le moteur au ralenti (moteur
thermique).
• Arrêter le moteur (se reporter au livret d'entretien
moteur).
8
Arrêt
Arrêt d'urgence
(moteur thermique ) :
Basculer l'interrupteur du tableau de
bord de la machine
Arrêt moteur.
• Plusieurs causes peuvent être responsables de
l'arrêt du disque dans la rainure de sciage ou de
la machine:
Tension des courroies,
Défaut de carburant,
Avance ou plongée trop rapide, etc.
• Dans tous les cas, dégager le disque de la
rainure et faire un contrôle complet de la
machine.
Faire réparer par une personne
qualifiée.
9
Incident en cours de sciage
• Après chaque usage, nettoyer la machine.
• Graissage: alimenter modérément les graisseurs
du châssis de réglage de profondeur avec de la
graisse à roulement (suivant la fréquence
d'utilisation).
10
Entretien
(arrêt obligatoire du moteur)
"Entretien moteur" : se reporter au
livret d'entretien moteur.
HUILE
• Vérifier l'huile moteur quotidiennement. Se
référer au manuel du moteur pour les intervalles
de remplacement de l'huile et du filtre à huile.
Utiliser :
Une huile moteur SAE 10W30 avec
classe API MS, SD, SE ou supérieure pour les
moteurs à essence.
Une huile classe API CD ou CE pour les
moteurs diesels.
Pour vidanger le moteur, présenter une goulotte
à la sortie de vidange (V) [
FIG
X
5].
Le lubrifiant sera éliminé
conformément aux modalités
prescrites par la législation en
vigueur.
FILTRE A AIR
• Se référer au manuel du moteur pour les
intervalles d'entretien. Pour des conditions
extrêmement poussiéreuses, il faudra parfois
nettoyer l'élément filtrant 2 à 3 fois par jour.
• Remplacer tous les filtres ou garnitures
d'étanchéité endommagés.
Remiser les produits dans un endroit
sûr, hors de portée des enfants.
Enlever tous les outils de réglage et
les clés.
Remiser l'outil diamanté à un endroit
où il ne pourra pas être faussé ou
endommagé.
