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S 3 5 3 1
R AC C O R D E M E N T
( L E S P H O TO S S E RV E N T U N I Q U E M E N T D E R É F É R E N C E ! )
Le raccordement des sondes doit être effectué
en fonction de la l‘attribution des couleurs et des
numéros doit être effectuée. Ce n‘est qu‘ainsi
qu‘une attribution claire de la source de bruit
est possible.
Monter le nombre nécessaire de têtes de contrôle
sur le véhicule. et les monter à l‘aide de la prise
jack 3,5 mm. à l‘amplificateur 6 voies.
Connecter le casque à l‘amplificateur 6 voies.
connecter à l‘appareil.
A L L U M E R L‘A P PA R E I L ( L A P H O TO S E R T U N I Q U E M E N T D E R É F É R E N C E ! )
Tourner le bouton de commande vers la droite (légère
résistance perceptible) jusqu‘à ce que la LED rouge
s‘allume. La position du régulateur permet maintenant
de régler le régler le volume. Plus on tourne vers vers
la droite, plus le volume est sensible (plus fort),
l‘appareil devient plus fort.
FA I R E U N E S S A I ( L A P H O TO S E R T U N I Q U E M E N T D E R É F É R E N C E ! )
(Exemple : bruits de grincement sur l‘essieu avant droit).
Une deuxième personne est nécessaire pour cet essai.
Après avoir installé les capteurs de test sur différents
composants de l‘essieu, il est maintenant possible lors
de l‘essai sur route, le commutateur de sélection la
source du bruit peut être localisée.
Cela facilite le diagnostic si une l‘attribution est notée.
E X E M P L E :
sonde bleue sur le caoutchouc du bras de suspension à droite
sonde jaune sur l‘articulation de la suspension à droite
sonde verte sur jambe de suspension droite
etc.
Si le bruit de craquement est perceptible lors de l‘essai sur
route dans dans une certaine position de l‘interrupteur, notez
la position du commutateur. Le L‘essai peut être terminé.
