33
DUTCH
B. VEILIGHEIDS TIPS
De techniek en de constructie van deze rolstoel zijn ontworpen om hem zo veilig mogelijk te maken. Wij hebben
de huidige internationale veiligheidsnormen nageleefd of zelfs overtroffen. Rolstoelgebruikers kunnen zichzelf
echter in gevaar brengen als ze hun rolstoelen op de verkeerde manier gebruiken.
❏
Door onprofessionele of verkeerde aanpassingen of verstellingen is de kans op ongevallen groter.
❏
Als rolstoelgebruiker maakt u net als alle anderen deel uit van het dagelijkse verkeer op wegen en voetpaden.
We willen u er aan herinneren dat u zich dan ook aan alle verkeersregels moet houden. Daarom zou u in
het donker altijd zo licht mogelijke kleren moeten dragen; op die manier zien de andere
weggebruikers u beter.
❏
Wanneer u uw eerste ritje met deze rolstoel gaat maken, wees dan voorzichtig. Leer uw rolstoel eerst
kennen. Leer uw rolstoel gebruiken op vlakke ondergrond maar ook bergopwaarts en bergafwaarts.
❏
Let op: De remmen dienen niet om uw rolstoel af te remmen. Ze dienen alleen om uw rolstoel niet per
ongeluk te laten wegrollen. Wanneer u stopt op een hellende weg zou u de remmen altijd moeten gebruiken
om te voorkomen dat u wegrolt. Gebruik altijd beide remmen, want anders zou het kunnen dat de rolstoel
begint te kantelen
❏
Gebruik altijd liften en hellingbanen. Zijn die niet beschikbaar, dan kunnen twee begeleiders u helpen om
uw bestemming te bereiken. Die zouden de rolstoel aan stevig gemonteerde onderdelen moeten vastpakken.
Een rolstoel mag niet worden opgetild terwijl de rolstoelgebruiker er nog in zit. Een rolstoel mag alleen
voortgeduwd worden.
❏
Telkens wanneer u de rolstoel gaat gebruiken, moet u de volgende zaken controleren: Quick release assen
op de achterwielen / de banden / de bandendruk en de remmen. De remmen zullen niet goed werken als de
druk van de banden te laag is of als de afstand tussen de banden en de remmen te groot is.
❏
Deze rolstoel is ontworpen voor een gebruiker van maximaal 120 kilogram.
TRANSPORT IN WAGENS
Dit product is geschikt om in overeenstemming de certificering
ISO/FDIS 7176-19 :2008 (E)
te gebruiken als stoel
in voertuigen, bij gelijktijdig gebruik van het spanbandensysteem
Q straint Q-5001-T2
, op voorwaarde dat dit op de
juiste wijze wordt uitgerust met de vervoermogelijkheid
92B
(zie hoofdstuk D).
Een in een voertuig vastgezette rolstoel biedt niet dezelfde veiligheid als een normale stoel en veiligheidssysteem
in dat voertuig. Sunrise adviseert altijd om de rolstoelgebruiker over te brengen naar een stoel van het voertuig.
Sunrise Medical erkent dat het niet altijd praktisch is om een rolstoelgebruiker over te brengen naar een gewone
stoel in het voertuig. Wanneer de gebruiker vervoerd moet worden in de rolstoel, moet onderstaand advies worden
opgevolgd:
1. Controleer of het voertuig over de juiste hulpmiddelen beschikt om een passagier in een rolstoel te vervoeren.
Controleer tevens of de methode om in en uit het voertuig te komen, geschikt zijn voor uw type rolstoel. De
vloer van het voertuig moet sterk genoeg zijn om het totale gewicht van de rolstoelgebruiker, de rolstoel en de
accessoires te dragen.
2. Rondom de rolstoel dient voldoende ruimte te zijn om de spanbanden en veiligheidsgordels te bevestigen en
de rolstoel goed en gemakkelijk vast te zetten en los te maken.
3. De stoel met daarin de gebruiker moet in de rijrichting worden geplaatst. De rolstoel dient te worden vastgezet
met spanbanden en voor de gebruiker dienen veiligheidsgordels gebruikt te worden, waarbij wordt voldaan
aan de normen ISO 10542 of SAE J2249 en aan de WTORS instructies van de fabrikant.
4. De rolstoel is niet getest in andere posities binnen een voertuig. De rolstoel met daarin de gebruiker mag
nooit in zijwaartse richting worden vervoerd. (Fig. 10)
3060 LIBRO INTRUC SELE.pmd
23/03/2009, 12:02
33
