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El motor no se mueve, incluso si se activa la alimentación a
una fase eléctrica.
Excluyendo la desconexión de la protección térmica, para lo que hay
que esperar que el motor se enfríe, controle la presencia de la ten-
sión de red correspondiente a los datos de características del motor,
midiendo entre el Común y la fase eléctrica alimentada; por último,
pruebe a alimentar la fase eléctrica opuesta. Si incluso así el motor no
se mueve, es probable que haya una avería grave en la central del fin
de carrera electrónico, o bien en los bobinados del motor.
Durante la subida, el motor no arranca.
Si el toldo está cerrado o casi cerrado, el motor no ejecuta la maniobra
de subida; hay que bajar el toldo un breve trecho y después accionar
el mando de subida.
Durante la subida, antes de alcanzar la posición “0”, el
motor se detiene y se oye que intenta arrancar 3 veces.
Puede ser normal: durante la subida, cuando se detecta un esfuer-
zo excesivo, el motor se apaga durante 1 segundo y posteriormente
intenta 3 veces concluir la maniobra. Si esto sucede tres veces con-
secutivas y en la siguiente maniobra de subida el motor se bloquea
nuevamente, la posición actual del toldo se convierte en la nueva
posición “0”.
Durante la bajada, antes de alcanzar a la posición “1”, el
motor se detiene.
Puede ser normal: durante la bajada, cuando se detecta un esfuerzo
excesivo, el motor se apaga.
Durante la bajada el motor se mueve sólo 1/2 vuelta; duran-
te la subida parece moverse regularmente.
Hay que dejar concluir la maniobra de subida para que el sistema de
fin de carrera alinee su posición con el “0”.
El motor gira media vuelta tanto durante la subida como la
bajada.
Es necesario borrar la memoria (tabla A5) y después reprogramar todas
las posiciones.
6) Qué hacer si…
¡pequeña guía en caso de problemas!
7)
Características técnicas de los motores tubulares
MOVENO-U; MOVENO-Y
y
MOVENO-Z
Tensión de alimentación y frecuencia:
véanse datos técnicos en la etiqueta de cada modelo
Corriente y potencia:
véanse datos técnicos en la etiqueta de cada modelo
Par y Velocidad:
véanse datos técnicos en la etiqueta de cada modelo
Diámetro del motor:
MOVENO-U=35mm; MOVENO-Y=45mm; MOVENO-Z=58mm;
Precisión (resolución) del fin de carrera electrónico:
mayor que 0,55° (depende de la versión de MOVENO DWIR-E)
Precisión de las posiciones de los topes de fines de carrera: Clase 2 (±5%)
Resistencia mecánica:
según EN 14202
Tiempo nominal de funcionamiento:
máximo 4 minutos
Grado de protección:
IP 44
Temperatura de funcionamiento:
-20 ÷ 55°C
Longitud del cable de conexión:
0,5 / 1,5 m
Reservado el derecho de modificaciones.
Por la presente declaramos que este aparato cumple con los requisitos básicos y la normativa relevante de las Directivas CE.
Declaración de conformidad: www.stobag.com
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