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KM 85 R
español
35
motor" en el manual de
instrucciones de la herramienta
combinada
N
Adoptar una postura estable
N
Presionar firmemente la máquina
contra el suelo con la mano
izquierda – el pulgar, por debajo de
la caja del ventilador
INDICACIÓN
¡No poner el pie sobre el vástago ni
arrodillarse encima del mismo!
N
Con la mano derecha, agarrar la
empuñadura de arranque
N
Extraer lentamente la empuñadura
de arranque hasta percibir una
resistencia y tirar entonces con
rapidez y fuerza de aquélla
INDICACIÓN
No extraer el cordón hasta el extremo
del mismo – ¡peligro de rotura!
N
No dejar retroceder bruscamente la
empuñadura de arranque – guiarla
hacia atrás en sentido contrario al
de extracción, para que el cordón se
enrolle correctamente
N
Seguir arrancando
Tras el primer encendido
N
Poner la palanca de la mariposa de
arranque en
e
N
Seguir arrancando
Una vez que el motor esté en marcha
N
Oprimir inmediata y brevemente el
acelerador; el cursor del mando
unificado salta a la posición de
funcionamiento
F
– el motor pasa a
ralentí
ADVERTENCIA
Estando correctamente ajustado el
carburador, no deberá moverse la
herramienta de trabajo en régimen de
ralentí.
La máquina está lista para el trabajo.
Parar el motor
N
Empujar el cursor del mando
unificado en el sentido de la flecha
que hay en la señal de parada (
h
)
a STOP-0
Con temperaturas muy bajas
Tras ponerse en marcha el motor:
N
Oprimir brevemente el acelerador =
se desencastra la posición de gas
de arranque – el cursor del mando
unificado salta a la posición de
funcionamiento
F
– el motor pasa a
ralentí
N
Dar poco gas
N
Dejar calentarse brevemente el
motor
Si no arranca el motor
Palanca de la mariposa de arranque
Si tras el primer encendido del motor no
se ha puesto a tiempo la palanca de la
mariposa de arranque en
e
, el motor
estará ahogado.
N
Poner la palanca de la mariposa de
arranque en
e
N
Poner el cursor del mando
unificado, la palanca de bloqueo y el
acelerador en la posición de gas de
arranque
N
Arrancar el motor – para ello, tirar
con fuerza del cordón de arranque –
pueden hacer falta entre 10 y
20 intentos
Si no arranca el motor pese a ello
N
Poner el cursor del mando unificado
en la posición de STOP-0
N
Desmontar la bujía – véase "Bujía"
N
Secar la bujía
N
Accionar varias veces el
mecanismo de arranque – para
ventilar la cámara de combustión
N
Volver a montar la bujía – véase
"Bujía"
N
Empujar el cursor del mando
unificado a START
N
Poner la palanca de la mariposa de
arranque en
e
– aun estando frío
el motor
N
Arrancar de nuevo el motor
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