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BT 130
español / EE.UU
52
La barrena gira cuando el motor está a
marcha en vacío
N
Gire el tornillo de ajuste de marcha
en vacío (LA) lentamente en
sentido contrahorario hasta que la
barrena deje de moverse.
ADVERTENCIA
Si la barrena sigue girando con el motor
en marcha en vacío después de llevarse
a cabo el ajuste, pida que un
concesionario de mantenimiento revise
la máquina.
Si el motor pierde potencia, es difícil
arrancarlo o funciona de modo irregular
a ralentí, revise la bujía primero.
Instale una bujía nueva después de
aprox. 100 horas de funcionamiento, o
más temprano si los electrodos están
muy gastados.
Si la mezcla del combustible es
incorrecta (demasiado aceite en la
gasolina), el filtro de aire está sucio, y
las condiciones de trabajo no son
favorables (especialmente a
aceleraciones intermedias) se afecta la
condición de la bujía. Estos factores
permiten la formación de depósitos en la
punta aislante, los cuales pueden
perjudicar el rendimiento.
Retiro de la bujía
N
Mueva el control deslizante a
STOP
-
0.
N
Desconecte el casquillo de la
bujía (1)
N
Destornille la bujía
Revisión de la bujía
N
Limpie la bujía si está sucia.
N
Revise la separación entre
electrodos (A) y ajústela de ser
necesario – vea el capítulo
"Especificaciones".
N
Utilice únicamente bujías tipo
resistencia cuyo margen de
rendimiento sea el aprobado.
Corrija los problemas que hayan
causado la contaminación de la bujía:
–
demasiado aceite en la mezcla de
combustible,
–
filtro de aire sucio,
–
condiciones desfavorables de
funcionamiento, por ejemplo,
funcionando bajo carga parcial.
Bujía
9912BA015 KN
000BA039 KN
A
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