Stiga B 26 D, Operator'S Manual

Page: 319 / 566

LV - 11
Griezējierīces
aizsargs. (att. 1.E)
Piemērots izmantojamajai
griezējierīcei, pareizi
un cieši piestiprināts
pie mašīnas, nav
nodilis vai bojāts.
Jostas stiprinājuma
vieta (att. 1.J)
Pareizi izvietots
Ātras atkabināšanas
sprādze (att. 19.A.3, att.
19.B.3, att. 19.C.4)
Efektīvs. Tam jābūt
spējīgam ātri atbrīvot
mašīnu bīstamā situācijā.
Mašīnas un
griezējierīces skrūves
Labi piestiprināti
(nav izļodzījušies)
Griezējierīce (att. 1.D.1,
att. 1.D.2, att. 1.D.3)
Nav bojāta vai nodilusi.
Metāla asmens
(ja uzstādīts) (att.
1.D.2, att. 1.D.3)
Labi uzasināts
Gaisa filtrs (att. 29.C,
att. 30.C, att. 31.C)
Tīrs
Elektrības un sveces vadi Nav bojāti, lai izvairītos
no dzirksteļu rašanās.
Sveces vada uzgalis
(att. 18.H)
Nav bojāts un ir pareizi
uzstādīts uz sveces
6.2.2 Mašīnas darbības pārbaude
Darbība Rezultāts
Iedarbiniet mašīnu
(par. 6.3)
Griezējierīcei (att. 1.D.1,
att. 1.D.2, att. 1.D.3)
jābūt nekustīgai, kamēr
dzinējs darbojas minimālo
apgriezienu režīmā.
Vienlaicīgi darbiniet
akseleratora vadības sviru
(att. 18.B) un akseleratora
drošības sviru (att. 18.C) .
Svirām jākustas brīvi,
bez pārmērīga spēka
pielietošanas.
Atlaidiet akseleratora
vadības sviru (att. 18.B)
un akseleratora drošības
sviru (att. 18.C)
Svirām automātiski un
ātri jāatgriežas neitrālā
stāvoklī un dzinējam
jāatgriežas minimālo
apgriezienu režīmā.
Nospiediet akseleratora
vadības sviru (att. 18.B)
akseleratora vadības svira
paliek bloķēta (att. 18.B) .
Nospiediet dzinēja
iedarbināšanas/
apturēšanas slēdzi
(att. 18.A)
Slēdzim ir viegli
jāpārvietojas starp
pozīcijām.
Ja jebkurš no rezultātiem atšķirsies
no turpmāk piedāvātajās tabulās
esošās informācijas, mašīnu nedrīkst
izmantot! Nogādājiet mašīnu servisa
centrā, lai to pārbaudītu un salabotu.
6.3 IEDARBINĀŠANA
SVARĪGI Pie mašīnas ir piestiprināta
uzlīme (2. att.), kurā ir apkopoti
galvenie iedarbināšanas posmi.
Šī uzlīme ir izmantojama kā ātrā pamācība un
tā neaizvieto turpmāk aprakstītās procedūras.
Pirms dzinēja iedarbināšanas:
1. Novietojiet mašīnu stabilā pozīcijā uz zemes.
2. Noņemiet griezējierīces aizsargu
(att. 1.L) (ja to izmanto).
3. Pārliecinieties, ka asmens (att. 1.D.2, att.
1.D.3) (ja tas ir uzstādīts) nepieskaras
zemei un citiem priekšmetiem.
6.3.1 Auksta dzinēja iedarbināšana
Par "auksto" tiek uzskatīta
iedarbināšana, kura tiek veikta vismaz
pēc 5 minūtēm pēc dzinēja apturēšanas
vai pēc degvielas uzpildīšanas.
SVARĪGI Lai izvairītos no
deformācijām, transmisijas cauruli
nedrīkst izmantot, lai iedarbināšanas
laikā atbalstītu pret to roku vai celi.
SVARĪGI Lai izvairītos no auklas
pārtrūkšanas, neizvelciet auklu tās pilnā garumā,
neļaujiet tai pieskarties auklas vadotnes atveres
malai un pakāpeniski atlaidiet rokturi, neļaujot
auklai ieiet iekšā nekontrolējamā veidā.
1. Uzstādiet slēdzi (att. 18.A) pozīcijā «I».
2. Ieslēdziet gaisa vārstu, pārvietojot
sviru pozīcijā «B» (att. 18.E).
3. Nospiediet uzpildes ierīces vadības pogu
(att. 18.F) 10 reizes, lai veicinātu aizdedzi
karburatorā. Pārliecinieties, ka ierīces
nospiešanas laikā atvere ir aizvērta ar pirkstu.
4. tikai modeļos ar akseleratora fiksatoru:
Vienlaicīgi darbiniet akseleratora
vadības sviru (att. 18.B) un akseleratora
drošības sviru (att. 18.C) un, turot tos
šajā pozīcijā, nospiediet akseleratora
fiksatora pogu (att. 18.D); atlaidiet
sviras tā, lai poga paliktu nospiesta.
5. Piespiediet ierīci pie zemes, stingri turot to aiz
dzinēja mezgla ar vienu roku, lai nezaudētu
kontroli iedarbināšanas laikā (att. 20).
6. Lēni pavelciet iedarbināšanas rokturi
uz 10–15 cm, līdz būs jūtama noteikta
pretestība, un tad pavelciet to dažas reizes,
līdz dzinējā būs dzirdami pirmie sprakšķi.
7. Izslēdziet gaisa vārstu, pārvietojot
sviru pozīcijā «A» (att. 18.E).
8. Vēlreiz pavelciet iedarbināšanas rokturi,
līdz dzinējs sāk vienmērīgi darboties.