stertil SP 2522, Operation Manual

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Betriebshandbuch (Version: B) 23 Typ SP
3.3 Verwendungszweck
Die Überladebrücke wurde für das Laden und Entladen von LKW mit Hilfe von
Gabelstaplern oder elektrischen Pallettenwagen konstruiert. Die Überladebrücke
darf ausschließlich für den Zweck verwendet werden, für den sie konstruiert
wurde.
Die Überladebrücke darf niemals mit mehr als der angegebenen Ladung und bei
einem stärkeren Gefälle als den zulässigen 12,5% betrieben werden.
n
Hinweis
In diesem Handbuch werden alle Fahrzeuge, die beladen oder entladen werden,
LKW genannt. Wenn die Bezeichnung
LKW auftaucht, umfasst sie alle möglichen
Straßentransportmittel wie LKW, (Semi-)Trailer, Wechselbrücken und Container.
3.4 Funktionsprinzip
Die Überladebrücke wird über d
e Schal t kasten
gesteuert.
D
er
Basis
schal t kasten
hat nur eine
n
Schalt
er
, wenn diese
r
gedrückt gehalten
wird:
1. Die Plattform steigt zur höchsten Position.
2. Die Lippe ist ausgeklappt und die Querverkehrstützbeine sind
eingeklappt
.
3. Wenn de
r
Schalt
er
gelöst wird, wird die Plattform abgesenkt, bis die Lippe auf
der Ladefläche des LKW zu liegen kommt.
Optionale erweiterte
Sch ä l t kasten
(siehe "
Steuerkomponenten " auf Seite 26)
sind verfügbar, mit:
•
Einer integrierten Steuerung der Rampentür
•
Einer integrierten Steuerung einer aufblasbaren Torabdichtung.
•
Einer Auto Ret
o
ur-Schaltfläche.
•
Below Dock Control
(
BDC
, Unterrampenkontrolle
).
• Ampelnk
ontrolle.
n
Hinweis
Für weitere Informationen beachten Sie bitte das Handbuch für die erweitere
Schaltkasten.