3
1
,5
350
Typ:
V-289
A-50X
e20 00-1580
D
= 10,3 kN
S
= 80 kg
R
= 2000 kg
Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung
V-289
ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen
e20
.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung
V-289
darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie
in einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment
(Mo) anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung
V-289
besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand
zu halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während
der Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Die Anhängerkupplung
V-289
besteht aus :
Um die Anhängerkupplung V-289 richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
1. Die Montage der Anhängerkupplung
erfordert die Demontage und einen Anschnitt
der hinteren Stoßstange.
2. Die hintere Stoßstange demontieren (Nieten aufbohren).
M8 -
25
(Nm)
M10 -
50
(Nm)
M12 -
85
(Nm)
M16 -
200
(Nm)
Katalognummer
V-289
Katalognummer von der Anhängerkupplung
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
(03/2000 - 09/2007)
Volvo XC70
T
-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R
- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g
- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D
= g
x
kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung V-289.
1. Gestell
2. Kupplungskugel (ACS-2041)
3. Kupplungskugelsteckdose (ACS)
4. Steckdosenhalterung
5. Rechte Stütze
6. Linke Stütze
7. A
8. Ø
Ø
uspuffschalldämpferhalterung
Spezielle Unterlegscheibe 30/ 12,5x3
-
1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 6
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 12
- 4
- 6
- 4
- 14
- 12
- 4
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
9
10
11
12
Einfache Unterlegscheibe 13,0
. Niete PØ4,8x10
. Schraube M12x25
. Schraube M12x40
. Schraube M12x45
13. Federring Ø12,2
14. Ø
15. Mutter M12
Achtung:
Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen e20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese
Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
3. Den Endauspuffschalldämpfer abhängen und die Halterung demontieren, indem man zwei Schrauben abschraubt
und die Rohrniete vom Hitzeschild aufbohrt (die Halterung wird nicht mehr benutzt). Der Gummi der Aufhängung
des Endauspuffschalldämpfers auf den Bolzen der uspuffschalldämpferhalterung (7) aufsetzen.
4. Vom rechten Längsträger von unten die Halterung demontieren (sie wird nicht mehr benutzt).
5. Die r
von der Unterseite der Längsträger zusammen
mit der uspuffschalldämpferhalterung (7) anlegen und mit den
M12x40 (11) zusammen
Mit den
12,2 (13) und mit den speziellen Unterlegscheiben 30/ 10,5x3 (8) festschrauben.
Den Hitzeschild durch das Loch der uspuffschalldämpferhalterung (7) mit den Nieten (9) wieder vernieten
6. Das Gestell (1) an die
M12x45 (12) zusammen mit den einfachen
Unterlegscheiben 13,0 (14), mit den
12,2 (13) und mit den Muttern M12 (15) festschrauben.
7. Die Innenelemente der Stoßstange nach Zeichnung 1 ausschneiden und den Anschnitt im Unterteil der Stoßstange
nach Schablone 1 durchführen (~70x80mm).
8. Die Stoßstange mit den Nieten (9) wieder montieren.
9. Die Kupplungskugelsteckdose (3) an das Gestell (1) zusammen mit der Steckdosenhalterung (4) mit den Schrauben
M12x25 (10)
den einfachen Unterlegscheiben
anschrauben.
Achtung:
An das
2. Die Parameter D und S haben einen höheren oder gleichen Wert wie der Wert des Gestells (1).
3. Die Stellung der
Montage der Anhängerkupplung V-289 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung:
Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber
einzuhalten und mit Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung V-289 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten
oder falsch genutzt werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung
für entstandenen Schaden.
A
echte Stütze (5) und die linke Stütze (6)
A
Schrauben
Federringen Ø
Ø
Ø
A
Stützen (5 und 6) anlegen und mit den Schrauben
Ø
Federringen Ø
zusammen mit
Ø13,0 (14) und mit den Federringen Ø12,2 (13)
Gestell (1) darf eine Kupplungskugel (2) von einer anderen Konstruktion als in der vorliegenden
Montaganleitung nur unter folgenden Bedingungen montiert werden:
1. Die verwendete Kupplungskugel besitzt ein Typenschild mit Typgenehmigungsnummer.
Kupplungskugelmitte entspricht der Zeichnung.
Montageschema:
9
