Steinhof M-129, Fitting And Operation Manual

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Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung M-129 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen E20 .
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung M-129 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie in
einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der folgenden
Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment (Mo)
anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8
):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung M-129 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand zu halten und
vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit einem Seil oder einer Kette
von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während der Nutzung der Anhängerkupplung sind
von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Die Anhängerkupplung für den Fahrzeugtyp Mercedes M-Klasa besteht aus folgenden Teilen: M-129
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer M-129
Die Anhängerkupplung für den
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Mercedes M-Klasa
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
®
Mercedes M-Klasa (W164)
Mercedes M-Klasa (W166)
(07/2005 - 2011)
(2011 )
T -zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R - zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g - Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D
= g
x
kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung M-129.
1. Gestell
2. Kugelkupplung (ACS-6021)
3. Kugel Steckdose (ACS)
4. Steckdosenhalterung (CZ-050.00)
5. Rechte Stütze
6. Linke Stütze
7. Rechte obere Stütze
8. Linke obere Stütze
9. Rechte untere Stütze
10. Linke untere Stütze
11. Griff
12. Spezielle Unterlegscheibe Ø24/Ø8,5x2,5
13. Spezielle Unterlegscheibe Ø30/Ø10,5x3
14. Spezielle Unterlegscheibe Ø30/Ø12,5x3
15. Distanzhülse Ø17,3/Ø12,5x15
16. Schraube M8x30
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 2
- 2
-20
-16
- 1
- 2 Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 8
- 4
- 5
- 9
- 2
- 2
-12
-14
- 2
- 6
- 4
- 2
- 8
- 8
- 2 Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
17. Schraube M10x35
18. Schraube M10x45
19. Schraube M12x25
20. Schraube M12x45
21. Schraube M16x120
22. Federring Ø8,2
23. Federring Ø10,2
24. Federring Ø12,2
25. Federring Ø16,3
26. Runde Unterlegscheibe Ø13,0
27. Runde Unterlegscheibe Ø17,0
28. Mutter M8
29. Mutter M10
30. Mutter M12
31. Mutter M16
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen E20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese
Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
Um die Anhängerkupplung M-129 richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert Anschnitt und Demontage der hinteren Stoßstange.
2. Die hintere Stoßstange mit der Verstärkung demontieren.
3. Aus der Verstärkung die Stützen von der rechten und linken Seite demontieren (die Stützen werden nicht
mehr benutzt, der Balken wird aber nur für die Modelle W164 gebraucht).
4. Für die Modelle W166 den Mittelgriff der Stoßstange abschrauben (wird nicht wieder gebraucht).
5. In die Längsträger die Stützen (4 und 5) schieben und mit den Schrauben M10x45 (18), den Federringen
Ø10,2(23), den Unterlegscheiben (13) locker verschrauben.
6. Die oberen Stützen (7 und 8) an den hinteren Karosseriestreifen anlegen und vorne mit den Schrauben
M10x35 (17), den Unterlegscheiben (13), den Federringen Ø10,2 (23), den Muttern M10(29) locker
verschrauben dann mit den Stützen (5 und 6), mit den Schrauben M12x45 (20), den Unterlegscheiben (14),
den Federringen Ø12,2 (24) und den Muttern M12 (30) locker verschrauben.
7. Die unteren Stützen (9 und 10) an den hinteren Karosseriestreifen mit dem Gestell (1) anlegen
und mit den hinteren Karosseriestreifen mit den Schrauben M10x35 (17), den Unterlegscheiben (13),
den Federringen Ø10,2 (23),
den Muttern 10 (29) verschrauben, dann mit den Stützen (5und 6), mit den Schrauben M12x45 (20),
den Unterlegscheiben (14), den Federringen Ø12,2 (24) und den Muttern M12 (30) verschrauben.
Für die Modelle W166 an die unteren Stützen (9,10) sind die Griffe (11) anzuschrauben.
8. Das Gestell (1) mit den oberen Stützen (7,8) und den unteren (9,10) mit den Schrauben M16x120 (21),
Den runde Unterlegscheiben Ø17,0 (27), den Federringen Ø16,3 (25) und den Muttern M16 (31)
verschrauben.
9. An das Gestell (1) die Kugel Steckdose (3) und Steckdosenhalterung (4) mit den Schrauben M12x45 (20)-1
Stück und M12x25 (19)-5 Stück, den Federringen Ø12,2 (24), den runden Unterlegscheiben Ø13,0 (26)
anschrauben.
10. Alle Schraubverbindungen festziehen.
11. Bei den Modellen W164, an das Gestell (1) den Stützebalken in den Punkten A mit den vom Werk
aus vorhandenen Schrauben montieren.
12. In der Stoßstange einen Ausschnitt von unten nach Zeichnung 1 ausführen.
13. Die Stoßstange an den Wagen einbauen. Für die Modelle W166 die Thermoschutzhaube und die Haube
Für den Griffbehälter (11) mit den Schrauben M8x30 (16), den Unterlegscheiben (12), den Federringen
Ø8,2 (22) und den Muttern M8 (28) anschrauben.
14. Die Kugel (2) in die Steckdose (3) nach der Gebrauchsanleitung stecken.
Achtung:
An das Gestell (1) kann eine Kugel (2) von anderer Konstruktion als in obiger Gebrauchsanleitung unter
der Bedingung montiert we rden:
1. Die verwendete Kugel besitzt ein Kennzeichenschild mit der Bauartzulassung.
2. Die Parameter D und S haben eine größere oder die gleiche Wert als die vom Gestell (1).
3. Die Lage der Kugelmitte ist mit dem Muster übereinstimmend.
Montage der Anhängerkupplung M-129 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber
einzuhalten und mit Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung M-129 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten
oder falsch genutzt werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung
für entstandenen Schaden.
Typ: M-129
A50-X
E20 55R-01 3039
D = 16,1 kN
S = 140 kg
R = 3500 kg