Steinhof H-245, Fitting And Operation Manual

Page: 1 / 3

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO :
Hyundai i30 CW (Kombi)
-
SAMOCHODU
®
(03/2008 )
Nr kat. H-245
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy H-245 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
H-245
H-245
H-245
ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji e20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (M
o
) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê
D
wylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
30.10.2015. Nr kat. H-245
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego H-245.
D
= g
x
kN
TxR
T+R
T- technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R- technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
2. Odkrêciæ doln¹ plastikow¹ os³onê.
3. Przy³o¿yæ wspornik prawy (4) i lewy (5) do zewnêtrznych stron pod³u¿nic wraz z podk³adkami
(7), skrêciæ œrubami M10x1,25x40 (8) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi 10,2 (11) i
podk³adkami 30/ 10,5x3 (6).
4. Pomiêdzy zamontowane wsporniki (4, 5) wsun¹æ korpus (1) i skrêciæ œrubami M12x40 (9) wraz
z podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (13), podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (12) i nakrêtkami M12 (14).
5. Wykonaæ podciêcia w dolnej plastikowej os³onie wed³ug rys.1 i 2. Nastêpnie zamontowaæ ponownie
do samochodu.
6. Do korpusu (1) dokrêciæ kulê (2) i uchwyt gniazda elektrycznego (3) œrubami M12x70 (10) wraz
z podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (13), podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (12) i nakrêtkami M12 (14).
Ø 35/ Ø 10,5x6 Ø
Ø Ø
Ø Ø
Ø Ø
1. Korpus
2. Kula
3. Uchwyt gniazda elektrycznego
4. Wspornik prawy
5. Wspornik lewy
6. Podk³adka specjalna
Ø 30/ Ø 10,5x3
7. Podk³adka specjalna
Ø
35/
Ø
10,5x6
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 6 szt.
- 6 szt. 8.
(PN/M-82105)
9.
(PN/M-82105)
10.
(PN/M-82101)
11. Podk³adka sprê¿ysta Ø 10,2
12. Podk³adka sprê¿ysta Ø 12,2
13. Podk³adka okr¹g³a
Ø
13,0
14. Nakrêtka M12
Œruba M10x1,25x40
Œruba M12x40
Œruba M12x70
- 6 szt.
- 4 szt.
- 2 szt.
- 6 szt.
- 6 szt.
- 6 szt.
- 4 szt.
Typ: H-245
A50-X
e20 00-1739
D = 8,7 kN
S = 80 kg
R = 1500 kg
W celu zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu nie wymaga demonta¿u ani podcinania zderzaka tylnego (podcinana jedynie dolna
plastikowa os³ona)
1
2
3
4
8
11
6
7
9
12
13
8
11
6
7
5
8
11
6
7
9
12
13
9
13
12
14
8
11
6
7
10
13
12
14
9
13
12
14
Rys. 2
Rys. 1
Po zamontowaniu zaczepu kulowego H-245 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
UWAGA:
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego H-245 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
Nr kat. H-245
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
DESTINATION
Tow bar H-245 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with e20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar H-245 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(M
o
) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar H-245 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during ope rating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar H-245 is made up of the following elements :
Cat. No.H-245
30.10.2015. Cat. No. H-245
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
D
= g
x
kN
TxR
T+R
T- technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R- technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g- acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Obeying this instruction assures correct montage and the H-245 tow bar
operating.
3. Attach the right (4) and left (5) support to the outside of stringers and use washers 35/ 10,5x6 (7)
to join using bolts M10x1,25x40 (8) with spring washers 10,2 (11) and washers 30/ 10,5x3 (6).
4. Put the tow bar mainframe (1) between assembled supports (4, 5) and join using bolts M12x40 (9)
with flat washers 13,0 (13), spring washers 12,2 (12) and nuts M12 (14).
5. Make the cutting in the bottom plastic protection according to the fig. 1 and 2. Assembly again on the
car.
6. Join tow ball (2) and electrical socket plate (3) to the tow bar mainframe (1) using bolts M12x70 (10)
with flat washers 13,0 (13), spring washers 12,2 (12) and nuts M12 (14).
Ø Ø
Ø Ø Ø
Ø Ø
Ø Ø
1. Towbar mainframe
2. Tow ball
3. Electrical socket plate
4. Right support
5. Left support
6. Special washer
Ø 30/ Ø 10,5x3
7. Special washer Ø 35/ Ø 10,5x6
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 6 pieces
- 6 pieces
8. Screw M10x1,25x40
9. Screw M12x40
10. Screw M12x70
11. Spring washer
Ø 10,2
12. Spring washer Ø 12,2
13. Flat washer
Ø
13,0
14. Nut M12
- 6 pieces
- 4 pieces
- 2 pieces
- 6 pieces
- 6 pieces
- 6 pieces
- 4 pieces
Typ: H-245
A50-X
e20 00-1739
D = 8,7 kN
S = 80 kg
R = 1500 kg
TOW BAR FOR
®
FITTING AND OPERATION MANUAL
Hyundai i30 CW (Estate)
- (03/2008 )
Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation of the
towbar:
1. Rear bumper removing and cutting is not required (only bottom plastic protection is being cut)
2. Unscrew bottom plastic protection.
1
2
3
4
8
11
6
7
9
12
13
8
11
6
7
5
8
11
6
7
9
12
13
9
13
12
14
8
11
6
7
10
13
12
14
9
13
12
14
Cat. No. H-245
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
MONTAGE DIAGRAM :
After assembling of the tow bar H-245 you have to get entry in cars registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired . In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
Fig. 1
Fig. 2