12/01/2016
Vers. 1.0
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10.4 Cambio olio nel convertitore
Con questa operazione viene rimosso l’olio esausto dal convertitore e nel corpo del cambio automatico.
Selezionare l’icona
dal menù manuale e impostare il quantitativo di olio che si desidera
sostituire.
Cliccare sull’icona
per attivare la funzione.
A
ccendere il motore dell’auto e posizionare il cambio in P.
La vettura spingerà l’olio esausto nella tanica interna dell’ATF e la pompa dell’ATF spingerà olio nuovo nel cambio.
L’olio esausto andrà direttamente nella tanica interna della stazione ed è possibile avere un riscontro visivo tramite
i flussimetri posti sul fronte. Il quantitativo di olio scaricato è indicato nel campo OLD insieme al totale di olio
esausto presente nella tanica inte
rna dell’ATF.
Il quantitativo di olio nuovo caricato è indicato nel campo NEW insieme al totale di olio nuovo presente in tanica.
Il processo termina automaticamente quando sarà stata scaricata e caricata la quantità di olio precedentemente
programmata. L’olio sarà stato completamente sostituito quando il colore dell’olio usato sarà uguale a quello
dell’olio nuovo. La qualità dell’olio che si sta scaricando può essere facilmente riscontrabile dalle due finestrelle
(flussimetri) poste sul fronte della stazione. Se il colore non è
ancora soddisfacente ripetere l’operazione di “cambio
olio nel convertitore” con piccole quantità di olio.
NOTA
: i flussi dell’olio esausto e dell’olio nuovo sono gestiti automaticamente dalla stazione in modo che in vettura
sia sempre presente il corretto quantitativo di olio.
Terminata la fase di lavaggio la stazione si posiziona in
modalità ‘RICIRCOLO’, in modo da poter spegnere la
vettura comodamente.
