IT
ALIANO
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Easy Life i Rev.4.0
Prolunga della leva del freno
La leva più lunga aiuta a ridurre lo
sforzo necessario per azionare i
freni.
La prolunga è avvitata alla leva dei
freni. Sollevandola, può essere
spostata in avanti
(Fig. 6.4).
ATTENZIONE!
Se la prolunga della leva del freno
viene montata troppo vicina alla ruota, potrebbe essere
necessario uno sforzo molto maggiore per azionare il freno. La
prolunga potrebbe quindi rompersi a causa della maggiore
pressione esercitata.
Non appoggiarsi sulla prolunga del freno mentre si sale e si
scende dalla carrozzina, per evitare che si rompa. Gli spruzzi
d'acqua provenienti dalle ruote possono causare il
malfunzionamento dei freni.
Fig. 6.4
Freni a tamburo
I freni a tamburo permettono all'accompagnatore di frenare in
modo funzionale e sicuro.
Possono essere azionati con l'ausilio di una leva di blocco (1)
per impedire qualsiasi spostamento indesiderato.
Lo scatto della leva di blocco deve essere ben udibile.
I freni a tamburo funzionano indipendentemente dalla pressione
degli pneumatici (Fig. 6.3).
AVVERTENZA!
I freni a tamburo devono essere regolati solamente da un
rivenditore autorizzato.
Per avere sempre sotto controllo la direzione di marcia, attivare
sempre i 2 freni simultaneamente!
I freni a tamburo dovranno essere usati unicamente per
arrestare la carrozzina in movimento.
Per mantenere ferma la carrozzina per periodi di tempo brevi o
lunghi, oppure durante il trasferimento dell’utente, attivare
sempre i freni per il blocco delle ruote.
Freni
(Fig. 6.0)
La carrozzina è dotata di due freni. I
freni agiscono direttamente sugli
pneumatici. Per bloccare la ruota,
spostare in avanti entrambe le leve
del freno sino al loro arresto. Per
sbloccare la ruota, riportare le leve
del freno nella posizione di
partenza.
Freni attivabili con una sola
mano
(Fig. 6.1.1)
La carrozzina è dotata di due serie
di freni, attivabili dal lato sinistro o
destro. I freni agiscono direttamente
sugli pneumatici. Per azionarli,
spostare in avanti la leva del freno
fino al suo arresto. Per sbloccare la
ruota, riportare la leva del freno
nella posizione di partenza.
AVVERTENZA!
L'azione dei freni sarà ridotta in caso di:
•
montaggio e regolazione non corretti dei freni;
•
insufficiente pressione degli pneumatici
•
profilo consumato degli pneumatici
•
pneumatici bagnati
•
freno regolato non correttamente.
•
I freni non sono stati progettati per essere azionati quando
la carrozzina è in movimento.
•
Non azionare mai i freni durante la guida.
•
Frenare sempre aiutandosi con i corrimani.
Verificare che la distanza tra il freno e lo pneumatico sia
conforme alle specifiche. Per la regolazione, allentate la vite e
regolate la distanza corretta. Avvitare di nuovo la vite (Fig. 6.0,
6.1, 6.1.1).
Dopo ogni modifica della posizione delle ruote posteriori,
controllate la regolazione dei freni e se necessario provvedete
nuovamente alla loro regolazione.
Freni
6.0 Opzioni
1
Fig. 6.3
3 mm
1
Fig. 6.2
Fig. 6.1
Fig. 6.0
