FRANÇAIS
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Easy Life i Rev.4.0
Rallonge du levier de frein
La rallonge vous permet de
déployer moins d’efforts pour
actionner les freins.
La rallonge est directement vissée
aux freins. En le levant, le levier
pourra être rabattu vers l'avant.
(Fig. 6.4).
ATTENTION !
Plus les freins seront montés près
de la roue, plus l’effort à fournir pour les actionner sera grand.
Cela pourrait casser la rallonge du levier de frein !
Veillez à ne pas prendre appui sur la rallonge du levier lorsque
vous montez ou descendez du fauteuil, car vous risqueriez de la
casser ! Veillez à ne pas prendre appui sur la rallonge du levier
lorsque vous montez ou descendez du fauteuil, car vous
risqueriez de la casser !
Fig. 6.4
Freins à tambour
Les freins tambour permettent à l’accompagnateur de freiner en
toute sécurité et de manière aisée.
Ils peuvent être également montés avec un levier de
verrouillage (1) pour éviter qu’ils ne se desserrent
accidentellement.
Vous devez entendre le clic du levier de blocage lors de son
enclenchement.
Le gonflage des pneus n’a aucune incidence sur les freins
tambour (Fig. 6.3).
AVERTISSEMENT !
Ne confiez le réglage du frein tambour qu'à un revendeur.
Actionnez toujours les 2 freins simultanément pour garantir une
direction de conduite contrôlée.
Les freins tambour sont un moyen de freinage dynamique
destiné exclusivement à immobiliser le fauteuil roulant durant
son déplacement.
Enclenchez toujours les freins d'immobilisation pour les arrêts
de courte ou longue durée et lorsque vous montez ou
descendez du fauteuil.
Freins
(Fig. 6.0)
Le fauteuil est équipé de deux
freins d’immobilisation. Les freins
agissent directement sur les pneus.
Pour immobiliser votre fauteuil,
abaissez les deux leviers de
freinage jusqu'à la butée avant.
Tirez le levier de freinage en arrière
pour le relâcher.
Freins unilatéraux
(Fig. 6.1.1)
Votre fauteuil est doté de deux
freins d’immobilisation, chacun
placé de part et d’autre et pouvant
fonctionner d’un côté comme de
l’autre. Les freins agissent
directement sur les pneus. Pour les
actionner, baissez le levier de frein
vers l’avant jusqu’à la butée. Pour
relâcher les freins, relevez le levier
dans sa position originale.
AVERTISSEMENT !
L'effet de freinage diminue quand :
•
le montage ou le réglage des freins est incorrect
•
La pression des pneus est insuffisante
•
Les sculptures du pneu sont usées
•
Les pneus sont humides
•
Le frein est mal réglé.
•
Les freins d’immobilisation ne sont pas destinés à être
utilisés comme des freins de service.
•
N'actionnez pas les freins en marche.
•
Freinez toujours à l'aide des mains courantes.
Vérifiez que l’écart entre les pneus et les freins d’immobilisation
est conforme aux valeurs spécifiées. Pour régler, dévissez la vis
et réglez le bon intervalle. Resserrez de nouveau la vis (Fig. 6.0,
6.1, 6.1.1).
Vérifiez le réglage des freins après chaque modification de la
position de la roue arrière et refaites votre réglage, si
nécessaire.
Freins
6.0 Options
1
Fig. 6.3
3 mm
1
Fig. 6.2
Fig. 6.1
Fig. 6.0
