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6

CDX-A360

AUDIO

OUT

REAR

L

R

1

3

5

7

2

4

6

8

5

7

4

8

AUDIO OUT REAR

*

3

Positions 1, 2, 3, and 6 do not have pins.
An Position 1, 2, 3 und 6 befi nden sich keine Stifte.
Les positions 1, 2, 3 et 6 ne comportent pas de broches.
Le posizioni 1, 2, 3 e 6 non hanno piedini.
De posities 1, 2, 3 en 6 hebben geen pins.

4

Yellow

Gelb

Jaune
Giallo

Geel

continuous power supply

permanente Stromversorgung

alimentation continue

alimentazione continua

continu voeding

7

Red

Rot

Rouge
Rosso

Rood

switched power supply

geschaltete Stromversorgung

alimentation commutée

alimentazione commutata

geschakelde voeding

5

Blue
Blau
Bleu

Blu

Blauw

power antenna (aerial) control

Motorantennensteuerung

commande d’antenne électrique

comando dell’antenna elettrica

elektrische antenne

8

Black

Schwarz

Noir

Nero

Zwart

ground (earth)

Masse
masse

terra

aarding

Negative polarity positions 2, 4, 6, and 8 have striped leads.
An den negativ gepolten Positionen 2, 4, 6 und 8 befi nden sich gestreifte Adern.
Les positions de polarité négative 2, 4, 6 et 8 sont dotées de cordons rayés.
Le posizioni a polarità negativa 2, 4, 6 e 8 hanno cavi rigati.
De posities voor negatieve polariteit (2, 4, 6 en 8) hebben gestreepte kabels.

1

Purple
Violett
Mauve

Viola

Paars

+

Speaker, Rear, Right

Lautsprecher hinten rechts

Haut-parleur, arrière, droit

Diffusore, posteriore, destro

Luidspreker, achter, rechts

5

White

Weiß

Blanc

Bianco

Wit

+

Speaker, Front, Left

Lautsprecher vorne links

Haut-parleur, avant, gauche

Diffusore, anteriore, sinistro

Luidspreker, voor, links

2

Speaker, Rear, Right

Lautsprecher hinten rechts

Haut-parleur, arrière, droit

Diffusore, posteriore, destro

Luidspreker, achter, rechts

6

Speaker, Front, Left

Lautsprecher vorne links

Haut-parleur, avant, gauche

Diffusore, anteriore, sinistro

Luidspreker, voor, links

3

Gray
Grau

Gris

Grigio

Grijs

+

Speaker, Front, Right

Lautsprecher vorne rechts

Haut-parleur, avant, droit

Diffusore, anteriore, destro

Luidspreker, voor, rechts

7

Green

Grün

Vert

Verde

Groen

+

Speaker, Rear, Left

Lautsprecher hinten links

Haut-parleur, arrière, gauche

Diffusore, posteriore, sinistro

Luidspreker, achter, links

4

Speaker, Front, Right

Lautsprecher vorne rechts

Haut-parleur, avant, droit

Diffusore, anteriore, destro

Luidspreker, voor, rechts

8

Speaker, Rear, Left

Lautsprecher hinten links

Haut-parleur, arrière, gauche

Diffusore, posteriore, sinistro

Luidspreker, achter, links

2

Fuse (10 A)
Sicherung (10 A)
Fusible (10 A)
Fusibile (10 A)
Zekering (10 A)

3

AMP REM

Light blue
Hellblau
Bleu ciel
Azzurro
Lichtblauw

Blue/white striped
Blauweiß gestreift
Rayé bleu/blanc
Rigato blu e bianco
Blauw/wit gestreept

ATT

from the car’s power connector
vom Stromanschluss des Fahrzeugs
du connecteur d’alimentation de la voiture
dal connettore di alimentazione dell’auto
van de autovoedingsaansluiting

See “Power connection diagram” on the reverse side for details.

Näheres dazu fi nden Sie im „Stromanschlussdiagramm“. Blättern 
Sie dazu bitte um.

Voir le « Schéma de raccordement d’alimentation » au verso pour 
plus de détails.

Per ulteriori informazioni, vedere “Diagramma dei collegamenti di 
alimentazione” che si trova sul retro.

Zie "Voedingsaansluitschema" op de achterkant voor meer details.

*

2

Max. supply current 0.3 A
max. Versorgungsstrom 0,3 A
Courant d’alimentation maximum 0,3 A
Alimentazione massima fornita 0,3 A
Max. voedingsstroom 0,3 A

from car antenna (aerial)
von Autoantenne
de l’antenne de la voiture
dall’antenna dell’auto
van een auto-antenne

*

1

from the car’s speaker connector
vom Lautsprecheranschluss des Fahrzeugs
du connecteur de haut-parleur de la voiture
dal connettore del diffusore dell’auto
van de autoluidsprekeraansluiting

*

1

  Note for the antenna (aerial) connecting

If your car antenna (aerial) is an 
ISO (International Organization for 
Standardization) type, use the supplied 
adaptor 

2

 to connect it. First connect 

the car antenna (aerial) to the supplied 
adaptor, then connect it to the antenna 
(aerial) jack of the master unit.

*

2

  RCA pin cord (not supplied)

*

AUDIO OUT can be switched to SUB 
or REAR. For details, see the supplied 
Operating Instructions.

*

1

  Hinweis zum Anschließen der Antenne

Wenn Ihre Autoantenne der ISO-Norm 
(ISO = International Organization 
for Standardization - Internationale 
Normungsgemeinschaft) entspricht, 
schließen Sie sie mithilfe des 
mitgelieferten Adapters 

2

 an. Verbinden 

Sie zuerst die Autoantenne mit dem 
mitgelieferten Adapter und verbinden Sie 
diesen dann mit der Antennenbuchse 
des Hauptgeräts.

*

2

  Cinchkabel (nicht mitgeliefert)

*

AUDIO OUT kann zwischen SUB und 
REAR umgeschaltet werden. Näheres 
hierzu fi nden Sie in der mitgelieferten 
Bedienungsanleitung.

*

1

  Remarque sur le raccordement de 

l’antenne
Si votre antenne de voiture est de type 
ISO (Organisation internationale de 
normalisation), utilisez l’adaptateur fourni 

2

 pour la raccorder. Raccordez d’abord 

l’antenne de voiture à l’adaptateur fourni 
et, ensuite, à la prise d’antenne de 
l’appareil principal.

*

2

  Cordon à broche RCA (non fourni)

*

AUDIO OUT peut être commuté sur SUB 
ou REAR. Pour obtenir plus de détails, 
reportez-vous au mode d’emploi.

*

1

  Nota per il collegamento dell’antenna

Se l’antenna dell’auto è di tipo 
ISO (International Organization for 
Standardization), utilizzare l’adattatore 

2

 in dotazione per collegarla. Collegare 

prima l’antenna della macchina 
all’adattatore in dotazione, quindi 
collegarla alla presa dell’antenna 
dell’apparecchio principale.

*

2

  Cavo a piedini RCA (non in dotazione)

*

AUDIO OUT può essere impostato 
su REAR o su SUB. Per ulteriori 
informazioni, consultare il manuale di 
istruzioni per l’uso.

*

1

  Opmerking bij de antenne-aansluiting

Indien uw auto is uitgerust met een 
antenne van het type ISO (International 
Organisation for Standardization), 
moet u die aansluiten met behulp 
van de bijgeleverde adapter 

2

. Sluit 

eerst de auto-antenne aan op de 
bijgeleverde adapter en vervolgens de 
antennestekker op het hoofdtoestel.

*

2

  Tulpstekkersnoer (niet bijgeleverd)

*

AUDIO OUT kan worden ingesteld 
op REAR of SUB. Raadpleeg de 
gebruiksaanwijzing voor meer informatie.

Aansluitschema  

A

  Naar AMP REMOTE IN van een optionele 

eindversterker

Deze aansluiting is alleen bedoeld voor versterkers. Door 
een ander systeem aan te sluiten kan het apparaat worden 
beschadigd.

B

  Naar het interface-snoer van een 

autotelefoon

Waarschuwing

Indien u een elektrische antenne hebt zonder relaiskast, 
kan het aansluiten van dit apparaat met de bijgeleverde 
voedingskabel 

3

 de antenne beschadigen.

Opmerkingen over de bedienings- en voedingskabels

•  De bedieningskabel van de elektrische antenne (blauw) levert 

+12 V gelijkstroom wanneer u de tuner inschakelt of de AF 
(Alternative Frequency) of TA (Traffi c Announcement) functie 
activeert.

•  Wanneer uw auto is uitgerust met een FM/MW/LW-antenne 

in de achterruit/voorruit, moet u de bedieningskabel van 
de elektrische antenne (blauw) of de hulpvoedingskabel 
(rood) aansluiten op de voedingsingang van de bestaande 
antenneversterker. Raadpleeg uw dealer voor meer details.

•  Met dit apparaat is het niet mogelijk een elektrische antenne 

zonder relaiskast te gebruiken.

Instandhouden van het geheugen

Zolang de gele voedingskabel is aangesloten, blijft de 
stroomvoorziening van het geheugen intact, ook wanneer het 
contact van de auto wordt uitgeschakeld.

Opmerkingen betreffende het aansluiten van de luidsprekers

•  Zorg dat het apparaat is uitgeschakeld, alvorens de 

luidsprekers aan te sluiten.

•  Gebruik luidsprekers met een impedantie van 4 tot 8 Ohm 

en let op dat die het vermogen van de versterker kunnen 
verwerken. Als u dit niet doet, kunnen de luidsprekers ernstig 
beschadigd raken.

•  Verbind in geen geval de aansluitingen van de luidsprekers 

met het chassis van de auto en sluit de aansluitingen van de 
rechter- en linkerluidspreker niet op elkaar aan.

•  Verbind de aarddraad van dit apparaat niet met de negatieve 

(–) aansluiting van de luidspreker.

•  Probeer nooit de luidsprekers parallel aan te sluiten.
•  Sluit geen actieve luidsprekers (met ingebouwde versterkers) 

aan op de luidsprekeraansluiting van dit apparaat. Dit zal 
leiden tot beschadiging van het apparaat. Sluit dus altijd 
uitsluitend luidsprekers zonder ingebouwde versterker aan.

•  Om defecten te vermijden mag u de bestaande 

luidsprekerbedrading in uw auto niet gebruiken wanneer er een 
gemeenschappelijke negatieve (–) draad is voor de rechter- en 
linkerluidsprekers.

•  Verbind de luidsprekerdraden niet met elkaar.

Opmerking over aansluiten

Als de luidspreker en versterker niet correct zijn aangesloten, 
wordt "FAILURE" in het display weergegeven. In dit geval moet u 
zorgen dat de luidspreker en versterker correct zijn aangesloten.

Schémas de raccordement  

A

  Vers AMP REMOTE IN d’un amplifi cateur de 

puissance en option

Ce raccordement existe seulement pour les amplifi cateurs. 
Le raccordement à tout autre système peut endommager 
l’appareil.

B

  Vers le cordon de liaison d’un téléphone de 

voiture

Avertissement

Si vous disposez d’une antenne électrique sans boîtier 
de relais, le branchement de cet appareil au moyen du 
cordon d’alimentation fourni 

3

 risque d’endommager 

l’antenne.

Remarques sur les câbles de commande et de puissance

  Le câble de commande d’antenne électrique (bleu) fournit du 

courant continu de +12 V lorsque vous mettez le tuner sous 
tension ou lorsque vous activez la fonction AF (Fréquences 
alternatives) ou TA (Messages de radioguidage).

  Lorsque votre voiture est équipée d’une antenne FM/MW 

(GO)/LW (PO) intégrée dans la vitre arrière/latérale, 
raccordez le câble de commande d’antenne (bleu) ou 
l’entrée d’alimentation des accessoires (rouge) au bornier 
de l’amplifi cateur d’antenne existant. Pour plus de détails, 
consultez votre revendeur.

  Une antenne électrique sans boîtier de relais ne peut pas être 

utilisée avec cet appareil.

Raccordement pour la conservation de la mémoire

Lorsque le câble de commande d’antenne jaune est connecté, 
le circuit de la mémoire est alimenté en permanence même si la 
clé de contact est en position d’arrêt.

Remarques sur le raccordement des haut-parleurs

  Avant de raccorder les haut-parleurs, mettez l’appareil hors 

tension.

  Utilisez des haut-parleurs ayant une impédance de 4 

à 8 ohms et une capacité adéquate sous peine de les 
endommager.

  Ne raccordez pas les bornes du système de haut-parleurs au 

châssis de la voiture et ne connectez pas les bornes du haut-
parleur droit à celles du haut-parleur gauche.

  Ne raccordez pas le câble de mise à la masse de cet appareil 

à la borne négative (–) du haut-parleur.

•  Ne tentez pas de raccorder les haut-parleurs en parallèle.
•  Connectez uniquement des haut-parleurs passifs. La 

connexion de haut-parleurs actifs (avec des amplifi cateurs 
intégrés) aux bornes des haut-parleurs pourrait endommager 
l’appareil.

  Pour éviter tout dysfonctionnement, n’utilisez pas les câbles 

des haut-parleurs intégrés installés dans votre voiture si 
l’appareil dispose d’un câble négatif commun (–) pour les 
haut-parleurs droit et gauche.

  Ne raccordez pas entre eux les cordons des haut-parleurs de 

l’appareil.

Remarque sur le raccordement

Si les haut-parleurs et l’amplifi cateur ne sont pas raccordés 
correctement, le message « FAILURE » s’affi che. Dans ce 
cas, assurez-vous que les haut-parleurs et l’amplifi cateur sont 
raccordés correctement.

Anschlussdiagramm  

A

  An AMP REMOTE IN des gesondert 

erhältlichen Endverstärkers

Dieser Anschluss ist ausschließlich für Verstärker gedacht. 
Schließen Sie nichts anderes daran an. Andernfalls kann 
das Gerät beschädigt werden.

B

  An Schnittstellenkabel eines Autotelefons

Warnung

Wenn Sie eine Motorantenne ohne Relaiskästchen 
verwenden, kann durch Anschließen dieses Geräts mit 
dem mitgelieferten Stromversorgungskabel 

3

 die 

Antenne beschädigt werden.

Steuer- und Stromversorgungsleitungen

  Die Motorantennen-Steuerleitung (blau) l12 V 

Gleichstrom, wenn Sie den Tuner einschalten oder die 
AF- (Alternativfrequenzsuche) oder die TA-Funktion 
(Verkehrsdurchsagen) aktivieren.

  Wenn das Fahrzeug mit einer in der Heck-/

Seitenfensterscheibe integrierten FM (UKW)/MW/LW-
Antenne ausgestattet ist, schließen Sie die Motorantennen-
Steuerleitung (blau) oder die Zubehörstromversorgungsleitung 
(rot) an den Stromversorgungsanschluss des vorhandenen 
Antennenverstärkers an. Näheres dazu erfahren Sie bei Ihrem 
Händler.

  Es kann nur eine Motorantenne mit Relaiskästchen 

angeschlossen werden.

Stromversorgung des Speichers

Wenn die gelbe Stromversorgungsleitung angeschlossen ist, 
wird der Speicher stets (auch bei ausgeschalteter Zündung) mit 
Strom versorgt.

Hinweise zum Lautsprecheranschluss

  Schalten Sie das Gerät aus, bevor Sie die Lautsprecher 

anschließen.

  Verwenden Sie Lautsprecher mit einer Impedanz zwischen 4 und 

8 Ohm und ausreichender Belastbarkeit. Ansonsten können die 
Lautsprecher beschädigt werden.

• 

 Verbinden Sie die Lautsprecheranschlüsse nicht mit dem 

Wagenchassis und verbinden Sie auch nicht die Anschlüsse 
des rechten mit denen des linken Lautsprechers.

  Verbinden Sie die Masseleitung dieses Geräts nicht mit dem 

negativen (–) Lautsprecheranschluss.

  Versuchen Sie nicht, Lautsprecher parallel anzuschließen.

  An die Lautsprecheranschlüsse dieses Geräts dürfen nur 

Passivlautsprecher angeschlossen werden. Schließen Sie 
keine Aktivlautsprecher (Lautsprecher mit eingebauten 
Verstärkern) an, da das Gerät sonst beschädigt werden 
könnte.

  Um Fehlfunktionen zu vermeiden, verwenden Sie nicht die 

im Fahrzeug installierten, integrierten Lautsprecherleitungen, 
wenn am Ende eine gemeinsame negative (–) Leitung für den 
rechten und den linken Lautsprecher verwendet wird.

  Verbinden Sie nicht die Lautsprecherkabel des Geräts 

miteinander.

Hinweis zum Anschließen

Wenn Lautsprecher und Verstärker nicht richtig angeschlossen 
sind, erscheint „FAILURE“ im Display. Vergewissern Sie sich 
in diesem Fall, dass Lautsprecher und Verstärker richtig 
angeschlossen sind.

Schema di collegamento  

A

  A AMP REMOTE IN di un amplifi catore di 

potenza opzionale

Questo collegamento è riservato esclusivamente agli 
amplifi catori. Non collegare un tipo di sistema diverso onde 
evitare di causare danni all’apparecchio.

B

  Al cavo interfaccia di un telefono per auto

Avvertenza

Quando si collega l’apparecchio con il cavo di 
alimentazione in dotazione 

3

, si potrebbe danneggiare 

l’antenna elettrica se questa non dispone di scatola a relè.

Note sui cavi di controllo e di alimentazione

  Il cavo (blu) di controllo dell’antenna elettrica fornisce 

alimentazione pari a +12 V CC quando si attiva il sintonizzatore 
oppure la funzione TA (notiziario sul traffi co) o AF (frequenza 
alternativa).

  Se l’automobile è dotata di antenna FM/MW/LW incorporata 

nel vetro posteriore/laterale, collegare il cavo (blu) di 
controllo dell’antenna elettrica o il cavo (rosso) di ingresso 
dell’alimentazione accessoria al terminale di alimentazione 
del preamplifi catore dell’antenna esistente. Per ulteriori 
informazioni, consultare il proprio rivenditore.

  Non è possibile usare un’antenna elettrica senza scatola a relè 

con questo apparecchio.

Collegamento per la conservazione della memoria

Quando il cavo di ingresso alimentazione giallo è collegato, 
viene sempre fornita alimentazione al circuito di memoria anche 
quando l’interruttore di alimentazione è impostato sulla posizione 
di spegnimento.

Note sul collegamento dei diffusori

  Prima di collegare i diffusori spegnere l’apparecchio.

  Usare diffusori di impedenza compresa tra 4 e 8 ohm e con 

capacità di potenza adeguata, altrimenti i diffusori potrebbero 
venir danneggiati.

  Non collegare i terminali del sistema diffusori al telaio dell’auto 

e non collegare i terminali del diffusore destro a quelli del 
diffusore sinistro.

  Non collegare il cavo di terra di questo apparecchio al terminale 

negativo (–) del diffusore.

  Non collegare i diffusori in parallelo.

  Assicurarsi di collegare soltanto diffusori passivi, poiché il 

collegamento di diffusori attivi, dotati di amplifi catori incorporati, 
ai terminali dei diffusori potrebbe danneggiare l’apparecchio.

  Per evitare problemi di funzionamento, non utilizzare i cavi dei 

diffusori incorporati installati nell’automobile se l’apparecchio 
condivide un cavo comune negativo (–) per i diffusori destro e 
sinistro.

  Non collegare fra loro i cavi dei diffusori dell’apparecchio.

Nota sui collegamenti

Se l’amplifi catore e il diffusore non sono collegati correttamente, 
“FAILURE” viene visualizzato nel display. In tal caso, accertarsi 
che l’amplifi catore e il diffusore siano collegati correttamente.

Connection diagram  

A

  To AMP REMOTE IN of an optional power 

amplifi er

This connection is only for amplifi ers. Connecting any other 
system may damage the unit.

B

  To the interface cable of a car telephone

Warning

If you have a power antenna (aerial) without a relay box, 
connecting this unit with the supplied power supply lead 

3

 may damage the antenna (aerial).

Notes on the control and power supply leads

  The power antenna (aerial) control lead (blue) su12 V 

DC when you turn on the tuner, or when you activate the AF 
(Alternative Frequency) or TA (Traffi c Announcement) function.

  When your car has built-in FM/MW/LW antenna (aerial) in the 

rear/side glass, connect the power antenna (aerial) control 
lead (blue) or the accessory power supply lead (red) to the 
power terminal of the existing antenna (aerial) booster. For 
details, consult your dealer.

  A power antenna (aerial) without a relay box cannot be used 

with this unit.

Memory hold connection

When the yellow power supply lead is connected, power will 
always be supplied to the memory circuit even when the ignition 
switch is turned off.

Notes on speaker connection

  Before connecting the speakers, turn the unit off.

  Use speakers with an impedance of 4 to 8 ohms, and with 

adequate power handling capacities to avoid its damage.

  Do not connect the speaker terminals to the car chassis, or 

connect the terminals of the right speakers with those of the 
left speaker.

  Do not connect the ground (earth) lead of this unit to the 

negative (–) terminal of the speaker.

  Do not attempt to connect the speakers in parallel.

  Connect only passive speakers. Connecting active speakers 

(with built-in amplifi ers) to the speaker terminals may damage 
the unit.

  To avoid a malfunction, do not use the built-in speaker leads 

installed in your car if the unit shares a common negative (–) 
lead for the right and left speakers.

  Do not connect the unit’s speaker leads to each other.

Note on connection

If speaker and amplifi er are not connected correctly, “FAILURE” 
appears in the display. In this case, make sure the speaker and 
amplifi er are connected correctly.

Summary of Contents for CDX-A360

Page 1: ...fier section Outputs Speaker outputs sure seal connectors Speaker impedance 4 8 ohms Maximum power output 50 W 4 at 4 ohms General Outputs Audio outputs terminal sub rear switchable Power antenna aerial relay control terminal Power amplifier control terminal Inputs Telephone ATT control terminal Antenna aerial input terminal AUX input jack stereo mini jack Tone controls Low 10 dB at 60 Hz XPLOD Mi...

Page 2: ...y attention to electrostatic breakdown and also use the procedure in the printed matter which is included in the repair parts The flexible board is easily damaged and should be handled with care NOTES ON LASER DIODE EMISSION CHECK The laser beam on this model is concentrated so as to be focused on the disc reflective surface by the objective lens in the optical pick up block Therefore when checkin...

Page 3: ...s format Type of discs Label on the disc CD DA MP3 WMA ATRAC CD A CD TEXT disc is a CD DA that includes information such as disc artist and track name TABLE OF CONTENTS 1 SERVICE NOTE 4 2 GENERAL Location of Controls and Basic Operations 5 Connections 5 3 DISASSEMBLY 3 1 Sub Panel Assy 8 3 2 CD Mechanism Block 8 3 3 Main Board 9 3 4 Chassis T Sub Assy 9 3 5 Roller Arm Assy 10 3 6 Chassis OP Assy 1...

Page 4: ...en repairing or servicing this set connect the jig extension cable as shown below Connect the MAIN board CNP301 and the SERVO board CN2 with the extension cable Part No J 2502 076 1 SECTION 1 SERVICE NOTE SERVO BOARD CN2 MAIN BOARD CNP301 J 2502 076 1 ...

Page 5: ...MW LW Q DSPL display DIM dimmer button 5 8 To change display items press change the display brightness press and hold R Display window The following buttons on the card remote commander have also different buttons functions from the unit Remove the insulation film before use page 4 ql buttons To control CD radio the same as SEEK on the unit w VOL volume button To adjust volume wa ATT attenuate but...

Page 6: ...que bleu fournit du courant continu de 12 V lorsque vous mettez le tuner sous tension ou lorsque vous activez la fonction AF Fréquences alternatives ou TA Messages de radioguidage Lorsque votre voiture est équipée d une antenne FM MW GO LW PO intégrée dans la vitre arrière latérale raccordez le câble de commande d antenne bleu ou l entrée d alimentation des accessoires rouge au bornier de l amplif...

Page 7: ...g sequence 3 1 SUB PANEL ASSY Page 8 3 2 CD MECHANISM BLOCK Page 8 SET 3 3 MAIN BOARD Page 9 3 4 CHASSIS T SUB ASSY Page 9 3 5 ROLLER ARM ASSY Page 10 3 6 CHASSIS OP ASSY Page 10 3 8 SL MOTOR ASSY M902 Page 11 3 10 SERVO BOARD Page 12 3 7 OPTICAL PICK UP Page 11 3 9 LE MOTOR ASSY M903 Page 12 ...

Page 8: ...ow the disassembly procedure in the numerical order given 3 1 SUB PANEL ASSY 2 two claws 3 two claws 4 sub panel assy 1 two screws PTT 2 6 6 6 bracket CD 7 CD mechanism block 4 CNP301 3 1 screw PTT 2 6 6 2 screw PTT 2 6 6 5 two screws PTT 2 6 4 ...

Page 9: ...ard 8 heat sink 2 two screws PTT 2 6 8 1 three screws BTT 2 6 5 insulating sheet 3 7 screw PTT 2 6 10 6 screw P 2 6 10 4 two screws P 2 6 8 5 two screws PTT 2 6 10 5 SENSOR board 6 chassis T sub assy 4 claw 3 claw 1 two screws P 1 7 2 2 2 two screws P 1 7 2 2 ...

Page 10: ...washer 4 gear RA1 5 roller arm assy 1 spring RAL B 2 spring RAR B 9 coil spring damper green 8 two coil springs damper natural 0 chassis OP assy 4 gear LE1 1 optical pick up 16 core CN1 lever D slider R 5 6 7 2 Remove the six solders 3 tension spring KF60 ...

Page 11: ...CDX A360 3 8 SL MOTOR ASSY M902 3 7 OPTICAL PICK UP 1 tension coil spring CHKG 2 chucking arm sub assy 3 screw B 1 4 5 4 rack SL 5 claw 6 main shaft 7 optical pick up 1 screw P 1 4 1 8 2 SL motor assy M902 ...

Page 12: ... 5 screw P 1 7 2 2 7 screw M 1 7 2 5 0 screw M 1 7 2 5 qd two toothed lock screws M 1 4 qa screw M 1 7 2 5 8 bearing LEB N 9 gear LE B assy qf LE motor assy M903 1 Remove the solders 3 optical pick up 16 core CN1 5 claw 6 SERVO board 4 toothed lock screw M 1 7 2 5 1 Remove the eight solders 2 Remove the three solders ...

Page 13: ...keys during the number of connected units display mode 4 4 Operating hours display mode Reset count display OFFSET FAILURE error display CD error information display Operating hours display Number of connected units display Reset count by watchdog timer display 0 1 X X 0 2 X X 0 3 1 X X X 0 4 X X X X 0 5 1 X X 0 6 1 X X X X X Reset count in hexadecimal format Diag code 01 Reset count 0 1 X X Reset...

Page 14: ...play CD error info history 3 Disc type plus operating hours display CD error info history 3 Error description plus error details display CD error info history 2 Disc type plus operating hours display CD error info history 2 Error description plus error details display CD error info history 1 latest Disc type plus operating hours display 0 5 1 X X X X X 0 5 2 X X 0 5 2 X X X X X 0 5 3 X X 0 5 3 X X...

Page 15: ...1 BUS3 CD L MAIN SECTION A 30 LO 27 RO R CH 27 DEC_SSTBY 15 CD_ZDET 14 CD_XRST 13 CD_XCCE 53 MEC_SELFSW 45 MEC_INSW 42 MEC_LIMIT 12 CD_BUCK 11 CD_BUS3 40 BUS2 10 CD_BUS2 39 BUS1 8 CD_BUS1 38 BUS0 7 CD_BUS0 81 X1 80 X0 MEC LOAD 43 DRVON 6 MEC EJECT 44 CD SYSTEM CONTROL IC3 1 5V REG IC6 SYSTEM CONTROL IC501 1 3 37 DEC_XMUTE 30 DEC_INT SW2 SELF 48 MEC_DSW SW1 DOWN SW3 DISC IN SW4 LIMIT 56 UNISI 25 RX...

Page 16: ...24 OUT FR OUT RR 29 MUTE 2 SDA AUDIO 8 3V BU 3 3V SERVO 3 3V MECHA 6V PANEL B 4 SCL SDA SCL 16 BEEP 22 STB 25 DIAG AUDIO 8 3V 35 VP 15 7 10 12 11 16 1 9 2 4 3 5 6 30 31 SCL SDA SCL SDA SCL SDA SCL SDA 33 I2C CKO 34 I2C SIO 9 VOL ATT 86 ATT 5 BEEP 26 AMP STB 8 DIAG 54 BU IN 73 30 UNISI 58 UNISO 59 UNISCK 60 BUS ON 87 UNI SI UNI SO UNI CLK BUS ON B U CHECK A ATT 56 TEST IN 12 IN FL FL FL RL RL FR FR...

Page 17: ...SE DET AMBER GREEN 88 SYS RST RESET 2 1 XIN XOUT OSC IN OSC OUT X501 18 432MHz S702 RESET 63 64 62 2 COM4 COM1 LCD901 LIQUID CRYSTAL DISPLAY PANEL D503 D510 5 50 55 51 54 S1 S48 CL DI CE 64 SIRCS IR LED901 904 906 909 LED951 952 LSW910 918 LED931 932 REMOTE CONTROL SIGNAL REVEIVER IC971 2 OUT BU 3 3V SYS RST RESET IC602 KEY MATRIX S901 904 906 S907 909 LSW910 918 VOLUME PUSH DIAL SELECT RE901 ROTA...

Page 18: ...dance 10 MΩ Voltage variations may be noted due to normal production tolerances Waveforms are taken with a oscilloscope Voltage variations may be noted due to normal production tolerances Circled numbers refer to waveforms Signal path J CD PLAY F FM f MW L AUX Caution Pattern face side Parts on the pattern face side seen from the Side B pattern face are indicated Parts face side Parts on the parts...

Page 19: ...95 TP97 TP99 TP2 FMB5 IC2 TP86 TP87 TP84 TP98 TP14 TP15 TP65 TP61 TP62 TP51 TP71 TP72 TP74 TP63 TP28 TP22 TP21 TP96 TP43 TP44 TP29 TP34 TP35 TP30 TP12 TP24 TP25 TP31 TP13 TP38 TP41 TP49 TP50 TP53 TP32 TP33 TP36 TP37 TP39 TP52 BP60 TP23 TP26 TP27 BP10 R37 R36 R31 R32 R65 C40 C50 C23 R64 C60 R39 R63 X2 R54 C47 R53 R38 C43 R42 R52 C36 R28 CN2 R96 R41 C20 R84 R40 R83 R80 R75 R74 R69 R70 R73 R72 R71 R6...

Page 20: ...TP52 TP31 R7 R10 R17 R18 C14 TP51 R57 R55 TP53 IC2 C12 C13 C17 C56 C54 C24 C55 C51 C50 C53 C47 C49 C46 C22 C20 R28 FB2 FB3 C31 C30 R36 R30 C42 C41 C72 C60 C43 C58 R29 R19 C132 C80 C133 C26 C25 C32 C33 R33 R31 R32 R34 C36 TP43 TP44 C29 C23 C40 R37 Q2 Q3 C15 R43 C44 R44 C45 R53 R52 R54 C18 C48 C52 C19 R13 R12 C16 R16 R11 C11 FB4 CN1 X2 Q21 R35 R20 5 6 SCHEMATIC DIAGRAM CD MECHANISM SECTION 1 2 Refer...

Page 21: ...5 R85 R77 R68 R67 R69 R60 R61 R62 R79 R80 R81 R82 R84 R70 TP15 TP14 TP1 TP2 TP3 TP4 TP5 TP6 TP7 TP8 TP9 TP10 TP11 TP71 TP61 TP62 R64 R65 R21 TP12 TP13 R141 R147 TP74 TP75 TP76 TP77 TP78 TP79 TP80 TP81 TP82 TP83 TP84 TP85 TP86 TP87 TP88 TP89 TP90 TP91 TP92 TP97 TP98 TP99 BP60 BP10 C69 C70 C68 C66 C62 C71 SW3 SW2 SW4 SW1 M901 M902 M903 C7 IC1 R96 R74 R87 TP70 R75 R97 R98 R8 R5 R6 R2 R1 C67 CN2 R78 X...

Page 22: ...C3 C401 S702 C301 C302 C601 TU1 X51 X502 C758 C441 D757 D759 D760 D601 C631 JW9 D758 C754 D754 C407 C406 JW1 JW2 JW95 JW96 JW97 C305 JW91 JW115 C471 C481 JW131 JW132 D755 D756 C753 C479 C412 C4 C5 C51 C511 C503 D761 D762 JW3 JW109 JW144 JW145 JW146 L601 CNP301 JW142 JW143 JW93 JW16 JW14 JW17 JW56 JW50 CN601 FU601 YEL JW120 JW22 JW118 C622 C623 JW18 JW82 JW75 JW149 JW45 JW125 X501 JW6 JW8 JW137 JW7...

Page 23: ...5 C406 C431 C451 C441 C461 D479 R906 R905 C902 C901 R5 C7 C12 C4 R53 J1 C6 J330 IC401 TU1 C3 C1 C2 R8 R29 Q22 R9 R60 R61 IC51 R59 C51 C58 C57 C62 R58 R54 R52 C59 C60 R6 R7 Q51 FB1 X51 FB410 FB411 L51 D1 Q1 IC901 D903 R432 R452 R442 R462 R482 R472 Q431 Q451 Q441 Q461 Q481 Q471 Q479 Q478 R2 R3 R12 R13 C56 C55 C54 C53 R51 R56 R57 R55 JW84 JW85 R406 R407 R408 R409 5 9 SCHEMATIC DIAGRAM MAIN SECTION 1 ...

Page 24: ... R634 JC681 JW53 JC795 JW111 R479 C631 D751 D752 C753 D761 D762 C754 C775 C765 C751 C750 JC754 JC755 JC753 C756 C771 C763 C764 C774 C602 C601 C618 C617 D601 D753 D754 D755 D756 D757 D758 D760 D759 R631 FU601 CN601 L601 R652 R653 R654 JC756 IC750 Q631 Q651 D609 D651 D617 R752 C755 C623 C622 C776 C758 C769 C770 R609 R651 Page 23 ...

Page 25: ...R584 FB605 R509 R508 R503 R502 R533 C503 C511 R531 R517 R518 R519 R566 R543 FB606 R677 R681 R601 R692 C343 FB305 C306 FB308 L301 FB304 C308 C310 C309 C510 C507 C508 C504 C509 C514 C501 C918 R541 R540 C519 FB603 R679 R567 R561 C502 JC504 R671 C512 R510 R756 R757 L501 S702 C302 C917 R901 R902 FB309 CNP301 IC602 C513 X501 R672 R529 R564 X502 D502 JC501 C516 C312 C305 FB501 R511 R514 R547 R542 FB604 F...

Page 26: ... R956 R954 R941 R942 R943 R944 R945 R946 R948 R947 R949 R952 R951 R950 R920 R935 D905 D904 D902 D901 FB903 FB901 FB902 J901 AUX ORG R G L BRN RED 1 868 121 1 868 121 31 31 1 868 120 31 31 31 31 31 31 PUSH DIAL SELECT VOLUME RE901 m SEEK LED904 S904 LED902 S902 OFF LED952 DISC SLOT LED951 DISC SLOT M SEEK LED906 S906 LED901 S901 LED931 932 LCD BACK LIGHT LCD901 LIQUID CRYSTAL DISPLAY PANEL 4 SHUF 1...

Page 27: ...1 RE901 LCD901 J901 LED902 LED931 LED952 LED932 LED901 LED951 LSW910 2 2 LSW911 2 2 LSW912 2 2 LED904 LED909 LED903 LED907 LED908 LED906 R934 R920 D981 LSW917 2 2 LSW918 2 2 LSW915 2 2 LSW916 2 2 LSW913 2 2 LSW914 2 2 R949 R948 R947 R941 R942 R943 R985 R986 R984 R977 R979 R978 R906 R914 R907 R908 R912 R909 R910 R915 R911 R916 R913 S907 S908 S909 LSW910 1 2 LSW911 1 2 LSW912 1 2 LSW913 1 2 LSW914 1...

Page 28: ... TDA7333013TR MAIN Board 1 3 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 I 2 C BUS LOGIC VCO MIX FADER 0 58 dB FADER 0 58 dB FADER 0 58 dB FADER 0 58 dB VOLUME 23 79dB dB 1dB STEP VOLUME 23 79dB dB 1dB STEP INPUT GAIN 0 15dB 1dB STEP INPUT SELECTOR 3 STEREO INCLUDE 1 ISOLATION INPUT INPUT GAIN 0 15dB 1dB STEP ANTI ALIASING FILTER ANTI ALIASING FILTER MUTE fc 53 3kHz fc 53 3kHz MUTE 6 7 8 9 10 11 3 4 5 2 1 DG...

Page 29: ...PROTECTION TEMPERATURE PROTECTION BACK UP SWITCH REGULATOR 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 TAB OUT FL OUT FL OUT RL OUT RL IN RL S GND IN RR OUT RR OUT RR OUT FR OUT FR DIAG ANT REM AMP REM SERVO5V MECH6V VP B UP B SDA SCL VP2 PGND3 SVR IN FL IN FR BEEP PGND2 VP1 STB PGND1 RST CRES AUDIO8 3V GND PANEL B CBU FL RL RR VP FR I 2 C ...

Page 30: ...put 28 29 NC Not used Open 30 DEC_INT I Request signal input 31 32 NC Not used Open 33 AVCC Power supply 3 3 V for A D converter 34 AVRH External reference voltage for A D converter 35 AVSS Ground 36 NC Not used Open 37 DEC_XMUTE O Mute signal output L mute 38 39 NC Not used Open 40 VSS Ground 41 NC Not used Open 42 MEC_LIMIT I Sled limit in detection switch signal input 43 MEC_LOAD O Loading moto...

Page 31: ...detection signal input 69 to 74 NC Not used Open 75 RSTX I System reset signal input 76 NC Not used Open 77 X1A Sub clock output Not used in this set Open 78 X0A Sub clock input Not used in this set Connect to Vss 79 VSS Ground 80 X0 I Main clock input 12 MHz 81 X1 O Main clock output 12 MHz 82 VCC Power supply 3 3 V 83 XWD I Not used in this set Open 84 XINIT3 I Not used in this set Open 85 NC No...

Page 32: ...e signal output 28 LCD_SO O LCD driver serial data signal output 29 LCD_CKO O LCD driver serial clock signal output 30 RDS_ON O RDS ON signal output 31 RE_IN0 I Rotary encoder signal input 0 32 RE_IN1 I Rotary encoder signal input 1 33 I2C_CKO O I2C bus serial clock signal output 34 I2C_SIO I O I2C bus serial data signal input output 35 DAVDD A D converter power supply 3 3 V 36 AVRH A D converter ...

Page 33: ...wer supply control signal output 77 RESET I CPU reset signal input 78 NCO O Not used Open 79 XOUT O Sub clock output 32 768 kHz 80 XIN I Sub clock input 32 768 kHz 81 VSS1 Ground 82 OSC IN I Main clock input 3 68 MHz 83 OSC OUT O Main clock output 3 68 MHz 84 VCC3 Power supply 3 3 V 85 DEMOSEL I DEMO select signal input 86 ATT O Audio mute control signal output 87 BUSON O Bus on signal output 88 S...

Page 34: ...k Ref No Part No Description Remark NOTE The mechanical parts with no reference number in the exploded views are not supplied Items marked are not stocked since they are seldom required for routine service Some delay should be anticipated when ordering these items XX and X mean standardized parts so they may have some difference from the original one Color Indication of Appearance Parts Example KN...

Page 35: ...R LCD 61 2 634 997 01 PLATE LCD LIGHT GUIDE 62 3 250 543 71 SCREW B P TITE M2 63 2 634 951 11 PANEL FRONT BACK 64 X 2177 522 1 CASE ASSY for FRONT PANEL 65 2 634 998 11 ILLUMINATOR LCD LCD901 1 802 001 12 DISPLAY PANEL LIQUID CRYSTAL RE901 1 478 474 21 ENCODER ROTARY PUSH DIAL SELECT VOLUME Ref No Part No Description Remark Ref No Part No Description Remark 6 2 FRONT PANEL SECTION LCD901 not suppl...

Page 36: ...0 TENSION 106 3 259 033 01 DAMPER S 107 2 587 505 01 SCREW 108 A 1132 412 A SERVO BOARD COMPLETE 109 A 1079 935 A MECHANICAL BLOCK ASSY 7 7 627 552 87 SCREW PRECISION P 1 7X2 2 Ref No Part No Description Remark Ref No Part No Description Remark 6 3 CD MECHANISM SECTION 1 MG 611WA 186 Q not supplied SENSOR board not supplied not supplied not supplied not supplied 7 101 102 103 104 105 106 107 108 1...

Page 37: ...000E K1RP 154 A 1075 645 A CHASSIS OP SUB ASSY including M901 155 A 1225 964 A ARM SUB ASSY CHUCKING 156 A 3372 446 A LEVER SL SUB ASSY 157 X 2176 220 1 LEVER SL ASSY 158 3 253 736 11 SPRING CHKG TENSION COIL M902 A 3372 447 A MOTOR ASSY SL SLED SW4 1 786 339 11 SWITCH M LIMIT 8 7 627 850 77 SCREW PRECISION P 1 4X1 8 not supplied not supplied SW4 not supplied not supplied not supplied 8 M902 151 1...

Page 38: ... 259 469 12 SPRING LE LEAF 207 2 134 636 21 SCREW M1 7X2 5 208 2 186 696 31 BRACKET LEM N 209 3 345 648 91 SCREW M1 4 TOOTHED LOCK 210 A 1166 303 A GEAR LE B ASSY 211 2 186 697 31 BEARING LEB N M903 A 1206 596 A LE MOTOR ASSY A LOADING 7 7 627 552 87 SCREW PRECISION P 1 7X2 2 Ref No Part No Description Remark Ref No Part No Description Remark 7 M903 208 210 211 209 207 207 207 201 202 203 204 205 ...

Page 39: ...1 2 186 700 31 GEAR CHK1 252 3 348 993 01 WASHER 253 3 259 470 33 GEAR LE1 254 3 253 755 43 LEVER D 255 A 1075 640 C CHASSIS M BLOCK ASSY 256 2 590 545 34 GEAR LE2 M Ref No Part No Description Remark Ref No Part No Description Remark 251 252 254 256 255 253 ...

Page 40: ...WITCH T ACTILE WITH LED 6 P AUSE LSW914 1 786 808 12 SWITCH T ACTILE WITH LED 5 LSW915 1 786 808 12 SWITCH T ACTILE WITH LED 4 SHUF LSW916 1 786 808 12 SWITCH T ACTILE WITH LED 3 REP LSW917 1 786 808 12 SWITCH T ACTILE WITH LED 2 GP ALBM LSW918 1 786 808 12 SWITCH T ACTILE WITH LED 1 GP ALBM TRANSISTOR Q902 6 550 752 01 TRANSISTOR DTC614TKT146 Q903 6 550 752 01 TRANSISTOR DTC614TKT146 Q931 8 729 0...

Page 41: ...1 216 037 00 RES CHIP 330 5 1 10W R993 1 216 037 00 RES CHIP 330 5 1 10W R994 1 216 021 00 RES CHIP 68 5 1 10W R995 1 216 017 11 RES CHIP 47 5 1 10W R996 1 216 025 11 RES CHIP 100 5 1 10W R997 1 216 027 00 RES CHIP 120 5 1 10W SWITCH S901 1 786 653 21 SWITCH T ACTILE Z S902 1 786 653 21 SWITCH T ACTILE OFF S903 1 786 653 21 SWITCH T ACTILE SOURCE S904 1 786 653 21 SWITCH T ACTILE m SEEK S906 1 786...

Page 42: ...5 11 CERAMICCHIP 0 22uF 10 16V C771 1 127 715 11 CERAMICCHIP 0 22uF 10 16V C774 1 115 340 11 CERAMICCHIP 0 22uF 10 25V C775 1 115 340 11 CERAMICCHIP 0 22uF 10 25V C776 1 162 964 11 CERAMICCHIP 0 001uF 10 50V C901 1 109 982 11 CERAMICCHIP 1uF 10 10V C902 1 109 982 11 CERAMICCHIP 1uF 10 10V C903 1 126 961 11 ELECT 2 2uF 20 50V C905 1 162 970 11 CERAMICCHIP 0 01uF 10 25V C917 1 163 017 00 CERAMICCHIP...

Page 43: ...AD R13 1 414 595 11 INDUCTOR FERRITE BEAD R29 1 216 809 11 METALCHIP 100 5 1 10W R51 1 216 797 11 METALCHIP 10 5 1 10W R52 1 216 803 11 METALCHIP 33 5 1 10W R53 1 414 595 11 INDUCTOR FERRITE BEAD R54 1 216 833 11 METALCHIP 10K 5 1 10W R55 1 216 864 11 SHORT CHIP 0 R56 1 414 595 11 INDUCTOR FERRITE BEAD R57 1 414 595 11 INDUCTOR FERRITE BEAD R58 1 216 833 11 METALCHIP 10K 5 1 10W R59 1 216 845 11 M...

Page 44: ...IP 100K 5 1 10W R671 1 216 809 11 METALCHIP 100 5 1 10W R672 1 216 809 11 METALCHIP 100 5 1 10W R673 1 216 833 11 METALCHIP 10K 5 1 10W R674 1 216 845 11 METALCHIP 100K 5 1 10W R675 1 216 821 11 METALCHIP 1K 5 1 10W R676 1 216 821 11 METALCHIP 1K 5 1 10W R677 1 216 821 11 METALCHIP 1K 5 1 10W R679 1 216 821 11 METALCHIP 1K 5 1 10W R681 1 216 864 11 SHORT CHIP 0 R691 1 216 845 11 METALCHIP 100K 5 1...

Page 45: ... 01 TRANSISTOR 2SA2119K Q3 8 729 928 90 TRANSISTOR DTC114EE Q21 8 729 904 87 TRANSISTOR 2SB1197K R RESISTOR R1 1 218 965 11 RES CHIP 10K 5 1 16W R2 1 218 977 11 RES CHIP 100K 5 1 16W R5 1 218 969 11 RES CHIP 22K 5 1 16W R6 1 218 969 11 RES CHIP 22K 5 1 16W R7 1 218 990 81 SHORT CHIP 0 R8 1 218 965 11 RES CHIP 10K 5 1 16W R9 1 218 965 11 RES CHIP 10K 5 1 16W R10 1 218 990 81 SHORT CHIP 0 R11 1 218 ...

Page 46: ... SWITCH PUSH 1 KEY DOWN VIBRATOR X1 1 813 678 11 OSCILLATOR CERAMIC CHIP TYPE 12MHz X2 1 795 561 21 VIBRATOR CERAMIC 16 9344MHz MISCELLANEOUS 7 1 831 838 11 CORD WITH CONNECTOR ISO POWER 59 1 780 320 11 CONDUCTIVE BOARD CONNECTION 0153 8 820 207 12 OPTICALPICK UP KSS1000E K1RP 154 A 1075 645 A CHASSIS OP SUB ASSY including M901 FU601 1 532 877 11 FUSE BLADE TYPE AUTO FUSE 10A LCD901 1 802 001 12 D...

Page 47: ...47 CDX A360 MEMO ...

Page 48: ...N HISTORY Clicking the version allows you to jump to the revised page Also clicking the version at the upper on the revised page allows you to jump to the next revised page Ver Date Description of Revision 1 0 2007 01 New ...

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