IXENGO L 24V
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1.3. Vérifications préliminaires
1.3.1. Environnement d’installation
ATTENTION
Ne pas projeter d’eau sur la motorisation.
Ne pas installer la motorisation dans un milieu explosif.
Vérifier que la plage de température marquée sur la
motorisation est adaptée à l’emplacement.
1.3.2. État du portail à motoriser
Ne pas motoriser un portail en mauvais état ou mal installé.
Avant d’installer la motorisation, vérifier que :
• le portail est en bonne condition mécanique
• le portail est stable quelque soit sa position
• les structures supportant le portail permettent de fixer la
motorisation solidement. Les renforcer si nécessaire.
• le portail se ferme et s’ouvre convenablement avec une
force inférieure à 150 N.
1.4. Prévention des risques
AVERTISSEMENT
Prévention des risques -
motorisation de portail bat-
tant à usage résidentiel
S’assurer que les zones dangereuses (écrasement,
cisaillement, coincement) entre la partie entraînée et
les parties fixes environnantes dues au mouvement
d’ouverture de la partie entraînée sont évitées ou
signalées sur l’installation.
Fixer à demeure les étiquettes de mise en garde contre
l’écrasement à un endroit très visible ou près des
dispositifs de commande fixes éventuels.
Zone 1
Zone 2
Zone 3
Zone 4
Zone 5
Zones à risque : quelles mesures prendre pour les
éliminer ?
RISQUES
SOLUTIONS
ZONE 1
Risque d’écrasement à la
fermeture
Détection d’obstacle intrinsèque à la
motorisation. Valider impérativement
que la détection d’obstacle est
conforme à l’annexe A de la norme EN
12 453.
Dans le cas de fonctionnement à
refermeture automatique installer
des cellules photoélectriques, voir
manuel d’installation de l’armoire de
commande.
ZONE 2
Risque de coupure et
d’écrasement entre le vantail
et d’éventuelles parties fixes
attenantes
Détection d’obstacle intrinsèque à la
motorisation. Valider impérativement
que la détection d’obstacle est conforme
à l’annexe A de la norme EN 12 453.
Protection par des distances de sécurité
(voir figure 1)
RISQUES
SOLUTIONS
ZONE 3
Risque d’écrasement avec
une partie fixe attenante à
l’ouverture
Détection d’obstacle intrinsèque à la
motorisation. Valider impérativement
que la détection d’obstacle est conforme
à l’annexe A de la norme EN 12 453.
Protection mécanique (voir figure 2)
Supprimer tout jour de dimension ≥
8 mm ou ≤ 25 mm
ZONE 4
Risque de coincement entre
les bords secondaires et les
parties fixes attenantes
Détection d’obstacle intrinsèque à la
motorisation. Valider impérativement
que la détection d’obstacle est conforme
à l’annexe A de la norme EN 12 453.
Supprimer tout jour ≥ 8 mm ou ≤ 50 mm
ZONE 5
Risque d’écrasement entre le
bout du vérin et le portail
Modifier les cotes d’implantation pour
garantir un espace supérieur à 8 mm
Aucune protection n’est requise si le portail est à commande maintenue ou
si la hauteur de la zone dangereuse est supérieure à 2,5 m par rapport au
sol ou à tout autre niveau d’accès permanent.
Figure 1 - Distance de sécurité
Figure 2 - Protection mécanique
Obturation déformable
assurant une distance
de sécurité de 25 mm en
position comprimée
Profilé
1.5. Installation électrique
Les câbles enterrés doivent être équipés d’une gaine de
protection de diamètre suffisant pour passer le câble du
moteur.
Pour les câbles non enterrés, utiliser un passe-câble qui
supportera le passage des véhicules (réf. 2400484).
1.6. Précautions vestimentaires
Enlever tous bijoux (bracelet, chaîne ou autres) lors de
l’installation.
Pour les opérations de manipulation, de perçage et de soudure,
porter les protections adéquates (lunettes spéciales, gants,
casque antibruit, etc.).
1.7. Consignes de sécurité relatives à l’installation
DANGER
Ne pas raccorder la motorisation à une source
d’alimentation (secteur, batterie ou solaire) avant d’avoir
terminé l’installation.
AVERTISSEMENT
Il est strictement interdit de modifier l’un des éléments
fournis dans ce kit ou d’utiliser un élément additif non
préconisé dans ce manuel.
Surveiller le portail en mouvement et maintenir les personnes
éloignées jusqu’à ce que l’installation soit terminée.
Ne pas utiliser d’adhésifs pour fixer la motorisation.
