Snapper Rider REX-300, Operator'S Manual, Page: 131 / 224

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Dépannage
Problème Cause probable Action corrective
Le moteur ne veut pas démarrer. 1. Le conducteur n’est pas dans son siège. 1. S'asseoir dans le siège du conducteur.
2. La clé de contact est sur la position «
ARRÊT ».
2. Tourner la clé de contact sur la position «
DÉMARRER ».
3. La pédale d’embrayage/frein n’est pas
complètement enfoncée.
3. Enfoncer complètement la pédale d'em-
brayage/frein.
4. Lame de la tondeuse embrayée. 4. Débrayer la lame de tondeuse.
5. Le réservoir d’essence est vide. 5. Remplir le réservoir avec du carburant
frais jusqu’au niveau approprié.
6. Le moteur ne démarre pas sans starter (si
la machine en est équipée).
6. Amener la commande de régime moteur
sur la position « STARTER ».
7. La batterie est faible ou morte. 7. Charger ou remplacer la batterie.
8. Faisceau/câble de batterie déconnecté. 8. Connecter le faisceau/câble de batterie.
9. Bougie débranchée. 9. Placer le câble de bougie d’allumage sur
la bougie.
10. Fusible sauté. 10. Remplacer par un fusible neuf de 20 A.
Le moteur cale après sa mise en marche. 1. Le conducteur n'est pas assis convena-
blement.
1. S'asseoir convenablement dans le siège
du conducteur.
2. Commande de régime moteur sur la
position « STARTER » (si la machine en est
équipée).
2. Amener la commande de régime moteur
sur la position « RAPIDE ».
3. Le réservoir d’essence est vide. 3. Remplir le réservoir avec du carburant
frais jusqu’au niveau approprié.
4. Le dépoussiéreur et/ou le filtre à air du
moteur sont sales.
4. Les débarrasser de tous les débris.
5. Bougie d’allumage encrassée ou écarte-
ment des électrodes mal réglé.
5. Régler la bougie d’allumage.
6. Filtre à carburant bouché. 6. Remplacer le filtre à carburant.
7. Eau, débris ou carburant éventé dans le
circuit de carburant.
7. Vidanger ou nettoyer le circuit de carbu-
rant.
Le moteur perd de sa puissance. 1. Le dépoussiéreur ou le filtre à air du
moteur est sale.
1. Nettoyer ou remplacer les filtres.
2. Bougie d’allumage en panne 2. Régler la bougie d’allumage.
3. Eau, débris ou carburant éventé dans le
circuit de carburant.
3. Vidanger ou nettoyer le circuit de carbu-
rant. Remplacer le filtre.
4. Accumulation de débris sur le filtre de
refroidissement du moteur.
4. Nettoyer tous les débris du filtre de refroi-
dissement du moteur.
Vibrations excessives 1. Composants de lame desserrés. 1. Resserrer les pièces desserrées.
La ou les lames ne coupent pas 1. La commande de lame est sur la position
« ARRÊT ».
1. Amener la commande de rotation de lame
sur la position « MARCHE ».
L’herbe est mal coupée. 1. Pression des pneus inégale. 1. Vérifier la pression des pneus et la régler
au besoin.
2. Hauteur de coupe trop basse ou trop
haute.
2. Régler la hauteur de coupe.
3. Régime moteur trop bas. 3. Amener la commande de régime moteur
sur la position « RAPIDE ».
4. Vitesse de déplacement avant trop rapide. 4. Utiliser une vitesse d’avancement plus
lente.