Snapper ENXT22875E Operator'S Manual Download

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Entretien

Réglage de la commande

d’entraînement

La commande d’entraînement

(A, Figure 19)

doit embrayer la

transmission quand la commande est poussée vers l’avant, et
elle doit débrayer la transmission quand elle est tirée à fond vers
l’arrière.

Si la transmission ne s’embraye pas ou ne se débraye pas, un
réglage peut être exécuté comme suit :

• Si la transmission ne s’embraye pas, faites pivoter le tendeur

(A, Figure 20)

d’un demi-tour pour dégager les viroles

(B)

tendeur. Vérifiez et répétez le cas échéant.

• Si la transmission ne se débraye pas, faites pivoter le tendeur d’un

demi-tour pour rapprocher les viroles du tendeur. Vérifiez et répétez
le cas échéant.

Mise en garde :

un réglage incorrect peut être cause d’usure

prématurée et/ou de dégâts des éléments d’entrainement des roues.

Procédure de remisage

Préparez la tondeuse pour son remisage de « fin de saison »
comme suit :

1. Débrancher le fil de la bougie et l’écarter de la bougie.
2. Vidangez le réservoir d’essence et laissez tourner le moteur

jusqu’à ce que toute l’essence soit sortie du carburateur.

REMARQUE :

Si vous utilisez un stabilisateur de carburant, il n’est

pas nécessaire de vidanger le réservoir d’essence. Reportez-vous à
la section intitulée « Recommandations pour le carburant ».

3. Utilisez une brosse ou de l’air comprimé pour retirer les débris

épars, puis utilisez un chiffon humide pour essuyer la machine.

4. Renversez la tondeuse sur ses roues arrière et inspectez

le dessous du plateau (ne renversez pas la tondeuse avec
la bougie d’allumage ou le carburateur en bas). Grattez les
accumulations rebelles d’herbe avec un couteau à mastic et/ou
une brosse métallique.

5. Lubrifiez toutes les parties métalliques exposées avec une

légère couche d’huile pour éviter la corrosion.

6. Pliez les poignées avec précaution en fléchissant les câbles de

commande pour éviter de les endommager.

7. Remisez la tondeuse dans une remise ou tout autre endroit

sec, protégé des intempéries.

Circuit d’alimentation

Le carburant peut s’éventer quand il est stocké plus de 30 jours.
Le carburant éventé entraîne la formation de dépôts d’acide
et de gomme dans le circuit d’alimentation ou sur les pièces
essentielles du carburateur. Pour garder l’essence fraîche, utilisez
le stabilisateur de carburant FRESH START

de Briggs & Stratton

qui est disponible sous forme d’additif liquide ou de cartouche de
concentré goutte à goutte.
Il n’est pas nécessaire de purger l’essence dans le moteur si
un stabilisateur de carburant a été ajouté selon les instructions.
Faites tourner le moteur pendant 2 minutes pour faire circuler le
stabilisateur dans la totalité du circuit d’alimentation. Le moteur et
le carburant peuvent être stockés pendant une période allant jusqu’à
24 mois.
Si le carburant dans le moteur n’a pas été traité avec un stabilisateur
de carburant, il doit être purgé dans un récipient approuvé. Faites
fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête par manque de
carburant. L’utilisation d’un stabilisateur de carburant dans le
conteneur d’entreposage est recommandé pour maintenir la fraîcheur.

Figure 20 : Régler le câble d’entraînement

Figure 19 : Commande d’entraînement

AVERTISSEMENT

NE PAS essayer de faire de l’entretien, des réglages ou des
réparations quand le moteur et la lame tournent. ARRÊTEZ le
moteur et la lame. Retirez la fiche du démarreur. Débranchez
les câbles de la bougie d’allumage et éloignez-les de la bougie.
Le moteur et ses composants sont CHAUDS. Évitez de graves
brûlures en laissant suffisamment de temps aux composants
pour qu’ils se refroidissent. Portez des gants de cuir épais quand
vous manipulez les lames coupantes ou travaillez autour. Les
lames sont extrêmement aiguisées et peuvent être cause de
graves blessures.

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