REV 4.1 Printed 09/2018
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e’ in grado di limitare sia la corrente di spunto assorbita dalla rete che la coppia
meccanica trasferita al carico.
Durante l’avviamento si ha un graduale aumento della tensione e della coppia fornita al motore,
con un costante monitoraggio della corrente assorbita.
A fine avviamento si ha il by-pass dei componenti di potenza, per ridurre la dissipazione e garantire
un numero elevato di avviamenti/ora.
Una volta terminato l’avviamento e attivato il by-pass dei componenti di potenza, si attiva una
protezione termica del dispositivo che consente tempi di funzionamenti diversi in funzione della
corrente assorbita, come indicato nella tabella sottostante.
Superare le soglie indicate, provoca l’arresto del dispositivo.
La funzione di decelerazione garantisce una riduzione di coppia graduale, per un arresto “dolce”.
L’avviamento del motore avviene a seguito della chiusura del contatto di marcia esterno (morsetti
1-2).
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avvia il motore fornendo inizialmente la coppia di partenza impostata mediante il
trimmer TORQ, e incrementandola fino alla coppia massima, nel tempo impostato mediante il
trimmer ACC.
All’apertura del comando di marcia inizia la decelerazione del motore, portando la tensione dal
valore massimo al valore minimo, nel tempo impostato dal trimmer DEC.
Durante la fase di avviamento viene monitorata la corrente di uscita. Al raggiungimento della
corrente di limite impostata mediante il trimmer IMAX, si ha il ”rallentamento” della rampa di
accelerazione, permettendo al motore di acquistare giri senza assorbire ulteriore corrente.
SSV040
SSV070
Corrente by pass Tempo di funzionamento corrente by pass
Tempo di funzionamento
40A
continuo
45A
continuo
40A<50A
2 minuti 30 sec
50A<60A
8 minuti
60A<70A
4 minuti
70A<80A
2 minuti
FUNZIONAMENTO
IT
ALI
AN
O