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Skywalk Range Air, Manual

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DAS SKYWALK TEAM

Bei skywalk verbindet uns die Faszination der Windkraft. Das Zusammenspiel von Wind
und Stoff regt seit Jahrhunderten die Fantasie der Menschen an; immer wieder werden
neue Fortbewegungsmittel erfunden und getestet...
Weil wir im 21. Jahrhundert leben, haben wir eine Fülle von Möglichkeiten und jedes
Jahr kommen neue hinzu. Ob nun mit dem Gleitschirm in der Luft, mit dem Surfkite auf
dem Wasser und in der Luft, oder mit dem Segelboot in seinem Element; alle Sportarten 
haben eines gemeinsam: Der Wind wird als An- oder Auftrieb genutzt.

Summary of Contents for Range Air

Page 1: ...3 Seriennr Handbuch Serviceheft REV_01 13 01 14...

Page 2: ...m Seite 4 Einf hrung Seite 6 Ausstattung Seite 7 Zusammenbau Seite 9 Montage Frontrettungsger t Seite 11 Einstellungen Seite 15 Das Fliegen mit dem RANGE AIR Seite 17 Verschiedenes Seite 18 Wartung Pf...

Page 3: ...st Dein skywalk Team steht jederzeit gerne zur Verf gung WICHTIGER SICHERHEITSHINWES Mit dem Kauf dieses Ausr stungsgegenstandes bernimmst Du die volle Verantwortung und akzeptierst alle Risiken die m...

Page 4: ...eder werden neue Fortbewegungsmittel erfunden und getestet Weil wir im 21 Jahrhundert leben haben wir eine F lle von M glichkeiten und jedes Jahr kommen neue hinzu Ob nun mit dem Gleitschirm in der Lu...

Page 5: ...t perfektionieren und neue noch nicht gedachte erfinden Wenn wir es schaffen unsere Begeisterung f r die Elemente Luft und Wasser in unsere Produkte zu bertragen dann werden auch die Menschen die Spa...

Page 6: ...n den Piloten bei langen Streckenfl gen und geben stets ein direk tes Feedback zur Schirmkappe Die dabei verwendeten Materialien setzen eine fachge rechte und sorgf ltige Handhabung f r eine lange Leb...

Page 7: ...rper verlauf des Piloten angepasst welche durch Einstell m glichkeiten im R ckenbereich individuell an die An spr che des Piloten angepasst und eingestellt werden k nnen Dabei kommt das RANGE AIR ohne...

Page 8: ...ei ver schluss des R ckenfachs geschlossen ist Cockpit Das Cockpit bietet genug Platz f r 3 4 Fluginstrumen te und hat auf der R ckseite eine zus tzliche Tasche welche durch einen Rei verschluss gesch...

Page 9: ...Zusammen mit Deinem H ndler wird das RANGE AIR eingestellt und berpr ft Insbeson dere muss bei Erstinstallation des Rettungsger tes eine Kompatibilit tspr fung vorgenommen werden Die Grundeinstellung...

Page 10: ...befindet sich ein weiterer Befestigungsloop welcher je Sei te ebenfalls an die gew nschte Position der Fu brettunterseite mit selbigem Knoten fi xiert wird Beinsackverschlusssystem Die Leine f r das...

Page 11: ...ompatibilit tspr fer vorgenommen werden Dieser berpr ft die Ausl sbarkeit des Rettungsger tes und bescheinigt die Kompatibilit t auf dem Pr f und Packnachweis des Rettungsger tes Es ist sehr wichtig d...

Page 12: ...laufung des Ausl se griffs am Innencontainer am mittleren Loop erfolgt und nicht seitlich Verwende ein Verbindungsglied mit mindestens 2400 daN Festigkeit z B Maillon Rapid 6 mm Schraubsch kel um die...

Page 13: ...m Container Richtung Klettcockpit heraus schauen und mit dem inneren Klettfeld verbunden sind Anschlie end lege das Rettungsger t ber die V Verbin dungsleine inmitten des Frontcontainers Als n chstes...

Page 14: ...zum Gurtzeug herzustellen ist vor jedem Start das Get Up System mit den beiden frame buckle herzustellen sowie die Enden der V Verbin dungsleine in den jeweiligen Hauptkarabiner einzuh ngen F r eine...

Page 15: ...te Die optimale Einstellung h ngt von der K rpergr e des Piloten ab Man steht aufrecht mit angelegtem Gurt zeug und geschlossenen Brust Beingurten da Dann zieht man die Schultergurte symmetrisch sowei...

Page 16: ...ner K rpergr e den empfohlenen Bereich jedoch schlie t das R ckenteil nicht sauber ab so kann es sein dass der Bein sack zu verl ngern ist Dyneema Aufh ngungen Die direkt unter der Sitzfl che befindli...

Page 17: ...Speedsystem an den Tragegurten verbunden ist Alle Taschen geschlossen sind und keine losen Teile herumh ngen Vor jedem Flug die Einlasshutzen des Staudruck Protektors offen sind Eine Fehlfunk tion des...

Page 18: ...owie das Get Up System vollst ndig ge ffnet werden VERSCHIEDENES Windenschlepp Das RANGE AIR eignet sich zum Windenschlepp Es hat keine speziellen Schleppschlau fen Die Schleppklinke wird entweder an...

Page 19: ...die Ausr stung wenn sie feucht wurde immer erst trocknen bevor Du sie verpackst Zum Reinigen verwende m glichst nur eine weiche B rste oder einen feuchten Lappen Ver wende milde Seife zum Reinigen de...

Page 20: ...em die Splinte und den Klett Die beiden Aluminiumkarabiner m ssen sp testens nach 5 Jahren oder maximal 500 Flugstunden ausgetauscht werden Schl ge auf die Karabiner k nnen zu nicht sicht baren Besch...

Page 21: ...urless Powder Coated FADEN sewingthread AMANN G Serafil 30 60 fishing line Nylonfaden AC rund 2 7 Orange Gewicht Gurtzeug exkl Alukarabiner inkl Rettungscontainer Beschreibung Staudruckgurtzeug RANGE...

Page 22: ...24 Lfd Nr Datum Art der T tigkeit Bemerkung Befund Pr fer Unterschrift Stempel...

Page 23: ...25 NOTIZEN...

Page 24: ...26 NOTIZEN...

Page 25: ...27 NOTIZEN...

Page 26: ...www skywalk info info skywalk info Fon 49 0 8641 69 48 40 Fax 49 0 8641 69 48 11 GmbH Co KG WINDECKSTR 4 83250 MARQUARTSTEIN GERMANY...

Page 27: ...Manual Service Record Serial number REV_01 13 01 14...

Page 28: ...0 Introduction Page 32 Features Page 33 Assembly Page 35 Mounting the Front Reserve Parachute Page 37 Set up and adjustments Page 41 Flying with the RANGE AIR harness Page 43 Miscellaneous Page 44 Mai...

Page 29: ...ore safely If you sell your harness please pass this manual on to the new owner And if you have any questions your skywalk team is ready to help IMPORTANT SAFETY NOTICE With the purchase of this equip...

Page 30: ...and testing of new means of transportation again and again Because we are lucky enough to live in the 21st century we have loads of technical pos sibilities at our fingertips and every year new ones...

Page 31: ...the art of travel via wind power and to find new undis covered ways to enjoy it If we manage to transfer our enthusiasm for the elements air and water to our products then those who get their kick wit...

Page 32: ...e 3D seat construction of this harness support the pilot during long XC flights while constantly giving direct feedback to the wing To ensure a long life the materials used require careful professiona...

Page 33: ...e use of complex software to conform to the pilot s anatomy The harness offers the pilot a variety of pos sibilities to make individual adjustments to the back area The RANGE AIR does not have a seat...

Page 34: ...the rear storage compart ment is closed before you take off Cockpit The cockpit offers enough room for 3 4 flight instru ments and has an additional pocket on the back side that can be zipped shut He...

Page 35: ...LY Your RANGE AIR harness should be set up and checked by your dealer The first time you set it up it is especially important to perform a compatibility check with your reserve par achute After that y...

Page 36: ...ditional attachment loops on each side that should also be used to attach the line to the desired position on the bottom of the foot board using the same knot Speedbag Closing System Attach the line f...

Page 37: ...that your reserve parachute deploys properly and will certify its compatibility in the reserve s packing certificate It is important for the pilot to perform the test deployment of the reserve parachu...

Page 38: ...the loop in the middle of the rescue parachute and not to a loop on the side Connect the rescue par achute to the V bridle using a shackle with at least 2400 daN mechanical strength such as a Maillon...

Page 39: ...ue parachute on top of the V bri dle lines in the middle of the front container Next close the container flaps by running of two plastic wires or pieces of line through the two anchor loops at tached...

Page 40: ...the get up system with the two frame buckles and connect the re serve parachute to the harness by hooking the ends of the two V bridle lines into the main cara biner on each side To ensure that the r...

Page 41: ...optimal setting depends on the height of the pilot First put on the harness close the chest and leg straps and stand upright Pull on the shoulder straps adjust ments symmetrically to the point where...

Page 42: ...t corresponds to the selected size but the back of the harness does not quite fit right try adjusting the length of the speedbag Dyneema mounts The Dyneema mounts for the main carabiners located direc...

Page 43: ...risers all pockets are closed and that no loose items are hanging around the air inlets of the ram air protector are open This will avoid a malfunction of the ram air protector again all leg and chest...

Page 44: ...e for winch towing launches There are no special attachments for this type of launch The tow release is attached either to the main carabiners or even better to a tow adapter that extends beyond the e...

Page 45: ...the inside of the ram air protector The coating of the material can be damaged by brushing or rubbing Let the harness dry in a well ventilated shady place if it was wet If the reserve parachute gets w...

Page 46: ...ners can result in invisible damage that could lead to failure during use The documentation for service work should be entered on page 22 with the name of the repairperson stamp and signature Repairs...

Page 47: ...ss powder coated Thread sewing thread AMANN G Serafil 30 60 fishing line nylon thread AC round 2 7 orange weight of harness excl aluminum carabiners incl parachute container Description Ram air protec...

Page 48: ...50 Lfd Nr Date Type of Activity Remarks Findings Name of Repairperson Signature Stamp...

Page 49: ...51 NOTE...

Page 50: ...52 NOTE www skywalk info info skywalk info Fon 49 0 8641 69 48 40 Fax 49 0 8641 69 48 11 GmbH Co KG WINDECKSTR 4 83250 MARQUARTSTEIN GERMANY...

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