SKYLOTEC SPEED, Instructions For Use Manual

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Engager les coulisseaux dans le profilé du rail au niveau de l’extrémité correspondante du rail d’ascension sécurisée ou d’un
point de prise et les introduire dans la voie d’ascension en desserrant le boulon de sécurité de la butée amovible.
La butée et la goupille de sécurité fixée au coulisseau préviennent tout montage dans le mauvais sens. La flèche située sur le
dessus du coulisseau indique la bonne orientation et doit pointer vers le haut.
Effectuer un contrôle du fonctionnement (illustration 3.3)
3.2 Placer le coulisseau (SPEED ATTACH uniquement) à un emplacement quelconque du rail
3.2.1 Délester le coulisseau
3.2.2 Appuyer sur le bouton de déverrouillage et le maintenir brièvement enfoncé
3.2.3 Pousser le curseur vers le haut et relâcher le bouton de déverrouillage
(Les axes pivotent de 90° et le bouton de déverrouillage s‘enclenche ; respecter le marquage)
3.2.4 Mettre en place le coulisseau dans la rainure du rail en C
3.2.5 Appuyer de nouveau sur le bouton de déverrouillage et le maintenir brièvement enfoncé
3.2.6 Pousser le curseur vers le bas et relâcher le bouton de déverrouillage
(Les axes pivotent de 90° et le bouton de déverrouillage s‘enclenche ; respecter le marquage)
Effectuer un contrôle du fonctionnement (illustration 3.3)
Le démontage du coulisseau s’effectue de la même manière que sa mise en place, mais dans l’ordre inverse.
La conception exclut tout risque de mise en place inadéquate (dans le mauvais sens) du coulisseau et celui-ci ne peut pas être
verrouillé. La flèche située sur le dessus du coulisseau indique la bonne orientation et doit pointer vers le haut.
3.3 Contrôle du fonctionnement dans le rail utilisé:
A) Dans le cas d’un mousqueton déplacé horizontalement et de déplacements lents vers le haut et le bas, le coulisseau doit
se déplacer librement sur le rail.
B) En cas de mouvement saccadé vers le bas ou de relâchement total, le coulisseau doit se bloquer !
C) (SPEED ATTACH uniquement) Tirer manuellement le coulisseau vers le bas au niveau du mousqueton jusqu’à ce qu’il
s’enclenche dans le rail. Cela permet à la fois de contrôler le fonctionnement et le mécanisme d’ouverture. En outre, ce
processus garantit le verrouillage sécurisé des axes. Lorsque les axes sont totalement verrouillés, un point vert complet doit
apparaître dans la fenêtre d’indication sur le dessus du coulisseau.
4. UTILISATION DU DISPOSITIF D’ASCENSION SÉCURISÉE
4.1 Tenir compte des températures de service (-30 °C à +45 °C)
4.2 En cas de conditions extrêmes
(celles-ci peuvent être des conditions climatiques, des impacts chimiques ou des influences mécaniques, p. ex. présence de
bords tranchants, de pétrole, de glace, etc.), il est déconseillé d’utiliser le système d’ascension sécurisée.
4.3 Vérifier visuellement l’intégralité et le bon état du rail et des fixations d‘échelle avant/pendant l’ascension
4.4 Les joints du rail doivent être fermement fixés ; la distance entre ces joints doit être inférieure ou égale à 3,0 mm.
Au cours de l’ascension, se pencher légèrement dans le harnais antichute (retenue dorsale, illustration 4.1) et maintenir ainsi
le coulisseau déverrouillé.
°C
-35°C bis 45°C
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