PL
47
Wskazówka. Przymocować wiązkę przewodów za przełącznikiem
zespolonym, aby wiązka przewodów nie kolidowała z kolumną
kierownicy.
Podczas przeciągania (oraz mocowania) wiązki przewodów tempo
-
matu we wnętrzu pojazdu należy ustawić kierownicę w najwyższej
pozycji. Po wykonaniu montażu wielokrotnie przestawić pozycję
kierownicy. Należy sprawdzić, czy przewód jest właściwie zamoco
-
wany i nie może zostać uszkodzony podczas przestawiania położenia
kierownicy.
Podłączyć przewód wiązki przewodów (B) i wtyczki (C, D) do skrzynki bezpieczników
według schematu na rysunku 14.
›
Połączyć czarno/ niebieski przewód wiązki przewodów (B) przy użyciu wtyczki (C, D) z prze
-
wodem przy wyjściu bezpiecznika gniazda SA 31.
Podłączyć przewody wiązki przewodów (B) do centralnego modułu sterującego BCM
według schematu na rysunku 14.
›
Podłączyć niebiesko/ żółty przewód do wtyczki A - PIN 52.
›
Podłączyć biały przewód do wtyczki A - PIN 53.
›
Podłączyć czarno/ czerwony przewód do wtyczki A - PIN 28.
›
Podłączyć niebiesko/ biały przewód do wtyczki A - PIN 29.
Tylko dla pojazdów z kierownicą z prawej strony.
›
Owinąć biały przewód wiązki przewodów (B) taśmą odporną na ścieranie do przepustu
cięgna blokady maski silnika.
›
Poprowadzić przewód do dolnego wylotu powietrza i przymocować opaską kablową (E)
-szczegóły 2 rys. 7, 8-.
›
Poprowadzić przewód równolegle do fabrycznej wiązki przewodów instalacji elektrycznej do
obszaru radia i zamocować opaską kablową (E) -szczegóły 3 rys. 7, 8-.
›
W obszarze otworu montażowego radia poprowadzić przewód za stelażem montażowym
równolegle do fabrycznej wiązki przewodów instalacji elektrycznej do obszaru schowka po
stronie pasażera -szczegóły 4 rys. 7, 8-.
›
W obszarze schowka po stronie pasażera poprowadzić przewód równolegle do fabrycznej
wiązki przewodów instalacji elektrycznej ogrzewania (klimatyzacji) za izolacją ogrzewania
(klimatyzacji) do przepustu cięgna blokady maski silnika i zamocować opaskami kablowymi
(E) -szczegóły 5, 6 rys. 7, 8-.
Rys. 9, 10
›
Poprowadzić biały przewód wiązki przewodów (B) pod deską rozdzielczą do przepustu cięg
-
na blokady maski silnika, przeciągnąć przewód przez przepust -strzałka, szczegóły rys. 8- i
ułożyć do modułu sterującego silnika.
›
Owinąć przewód na całej długości (w komorze silnika) taśmą odporną na ścieranie.
›
Podłączyć przewód do wtyczki modułu sterującego silnika według schematu na rysunku 14.
› Silnik benzynowy 1,0 - PIN 23.
› Silnik benzynowy 1,6 - PIN 23.
› Silnik benzynowy 1,2 - PIN 56.
›
Silnik wysokoprężny 1,4 - PIN 44.
›
Przymocować przewód do cięgna blokady maski silnika oraz do nadwozia opaskami kablo
-
wymi (E) -strzałki, szczegóły rys. 9-.
›
Uszczelnić przepust cięgna blokady maski silnika elastyczną masą uszczelniającą, aby zapo
-
biec ewentualnemu wnikaniu wody.
Summary of Contents for 6V0 054 690
Page 8: ...B B E B E B E B B 9 10...
Page 11: ...15 EN 15 CZ...
Page 12: ...15 DE...
Page 57: ...RU 57 BCM 15...
Page 66: ......
Page 67: ......