RO
32
Procesul de montaj
- 2 -
- Înainte de lipire, spălaţi suprafaţa barei de protecţie spate cu o soluţie de detergent cu apă
şi degresaţi-o cu un purificator adecvat.
Atenţionare. Aveţi grijă ca întreaga suprafaţă a uşii a 5-a destinată
lipirii frizei să fie cu totul lipsită de impurităţi şi umiditate.
- 3 -
- Puneţi şablonurile pe bara de protecţie conform ilustraţiei (şablonurile ataşate copiază
perfect forma barei de protecţie). Trasaţi cu un indicator adecvat, linia pentru poziţionarea
barei.
- Îndepărtaţi şablonurile.
- 4 -
- Poziţionaţi bara pe bara de protecţie în locurile indicate şi ţineţi-o bine. Trasaţi cu un
indicator adecvat, poziţia barei în partea de mijloc a acesteia.
- Pentru această operaţie, este nevoie de doi lucrători.
- Puneţi bara deoparte.
- 5 -
- De pe benzile laterale adezive bilaterale, smulgeţi folia de protecţie şi puneţi-o la deşeul
sortat.
- 6, 7 -
- Poziţionaţi bara la un capăt al barei de protecţie în poziţie corectă -detaliu-.
- Apoi lipiţi-o treptat pe întreaga lungime. În decursul lipirii, verificaţi continuu poziţia corectă
a barei.
- Apăsaţi cu atenţie bara lipită, pe întreaga lungime a acesteia.
- Cu bara astfel lipită, vehiculul trebuie să staţioneze timp de 24 de ore în spaţii protejate
(temperatura 18 - 30 °C).
Atenţionare. Bara lipită nu se poate dezlipi şi lipi din nou, de aceea
ţineţi cont de poziţionarea corectă a acesteia înainte de lipirea ca
atare.
Bara serveşte la protecţia barei de protecţie spate contra deteriorării
acesteia. Uzarea barei produsă de utilizarea curentă nu este un defect
şi deci nu reprezintă un motiv de reclamaţie.
La predarea vehiculului, faceţi cunoştinţă clientului cu intervalul
recomndat de 48 de ore de a nu spăla vehiculul la spălătorie.