SDBB 2400 A1
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■
Desconexión de la plancha de vapor
1) Ajuste el regulador de temperatura
6
en el nivel
min
.
2) Desconecte el enchufe de la toma eléctrica.
3) Pose la plancha de vapor sobre la base
9
y deje que se enfríe completamente.
4) Vacíe el depósito de agua a través del orificio de llenado
2
y limpie la
suela
0
(consulte el capítulo
Limpieza de la carcasa y de la suela
).
5) Vuelva a colocar la plancha de vapor sobre la base
9
.
Desconexión automática
Esta plancha de vapor dispone de una función de desconexión automática que
detiene el calentamiento si no se mueve durante un tiempo determinado:
■
Si la plancha está posada sobre la suela
0
y no se mueve durante aprox.
30 segundos, se emiten señales de alarma y el piloto de control
7
comienza
a parpadear. Con esto, se detiene automáticamente el calentamiento de
la plancha de vapor. Para desactivar la desconexión automática, eleve la
plancha de vapor y muévala ligeramente de un lado a otro. Tras esto, la
plancha de vapor volverá a calentarse.
■
Si la plancha de vapor está posada sobre la base
9
y no se mueve duran-
te aprox. 8 minutos, se emiten señales de alarma y el piloto de control
7
comienza a parpadear. Con esto, se detiene automáticamente el calenta-
miento de la plancha de vapor. Para desactivar la desconexión automática,
eleve la plancha de vapor y muévala ligeramente de un lado a otro. Tras
esto, la plancha de vapor volverá a calentarse.
INDICACIÓN
►
¡La desconexión automática no sustituye a la desconexión del enchufe de
la red eléctrica! Esta función sirve exclusivamente para reducir el riesgo
de incendio si se deja la plancha de vapor encendida accidentalmente.
Sistema antigoteo
La plancha de vapor dispone de un sistema antigoteo que desconecta auto-
máticamente el chorro de vapor si la temperatura es demasiado baja. Cuando
esto sucede, se oye un chasquido. En tal caso, ajuste la temperatura adecuada
con el regulador de temperatura
6
y, en cuanto se haya alcanzado este valor,
volverá a generarse vapor.
INDICACIÓN
►
Espere a que se alcance la temperatura ajustada y a que el piloto de
control
7
se encienda antes de volver a pulsar el botón del chorro de
vapor
4
. De lo contrario, podría gotear agua por la suela
0
.
