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DEUT
SCH
− den Wellengang (fragen Sie auch Ihre Crew danach, welche
Geschwindigkeit diese als angenehm empfindet)
− die eigene Heckwelle (größer bei Gleitfahrt, kleiner bei Verdrän-
gerfahrt, d. h. unter 6 Knoten). Beachten Sie die Verbote, Wellen
zu erzeugen. Verringere Geschwindigkeit und Wellenschlag aus
Sicherheitsgründen und aus Rücksichtnahme auf anderer Boote.
− die Sichtverhältnisse (Inseln, Nebel, Regen, Gegenlicht)
− die Vertrautheit des Gewässers (die zum Navigieren benötigte Zeit)
− schmale Durchfahrten (andere Boote, Lärm, Auswirkungen der
Heckwelle am Ufer)
− den Platz, den Sie zum Anhalten und Ausweichen benötigen.
5.9.2
Sicht vom Steuerstand
Bei schönem Wetter und kleinen Wellen ist das Fahren leicht. Ver-
gessen Sie jedoch nicht, entsprechend den COLREG-Regeln Aus-
guck zu halten. Sorgen Sie stets dafür, dass Sie vom Steuerstand
aus eine möglichst ungehinderte Aussicht haben.
− Platzieren Sie die Besatzung, Gardinen etc. so, dass Ihr Gesichts-
feld nicht eingeengt wird.
− Fahren Sie nicht für längere Zeit mit Gleitübergangsgeschwindig-
keit, bei der das Ansteigen des Bugs die Sicht behindert.
− Regulieren Sie den Trimm mit Hilfe der Trimmklappen oder des
Motortrimms, so dass das Ansteigen des Bugs die Sicht nicht stört.
− Schalten Sie bei Bedarf die Scheibenwischer ein.
− Öffnen Sie bei schlechter Sicht die Dachluke und halten Sie durch
diese Ausguck.
− Denken Sie besonders auf den Fahrwegen von Schiffen daran,
zwischendurch immer wieder nach hinten zu schauen.
Schalten Sie bei Einbruch der Dunkelheit und bei schlechter Sicht
(z. B. bei Nebel) die Fahrtlichter ein. Schalten Sie die Innenbeleuch-
tung aus, wenn die Beleuchtung oder Reflexionen die Sicht stören.
stabil wirkt. Mit Hilfe des Logs kann der Motortrimm optimiert
werden.
− Bei Wellen von vorn den Bug hinuntertrimmen, wodurch die Fahrt
sanfter wird. Bei Wellen von hinten hebt man den Bug an, um ein
Eintauchen zu vermeiden.
Beachten Sie auch die einschlägigen Anweisungen in der Betriebs-
anleitung des Motors.
Außenbordmotoren sind normalerweise an die unterste Position
am Heckspiegel anzubringen.
WARNUNG!
Seien Sie beim Regulieren des Motortrimms bei
hohen Geschwindigkeiten vorsichtig! Die Fahrei-
genschaften können sich drastisch ändern. Fa-
hren Sie nicht mit dem Bug zu weit nach unten ge-
trimmt; das Boot kann überraschend eine Kurve
einschlagen.
Fahren Sie das Boot bei hoher Geschwindigkeit nicht mit negativem
Trimm (Bug unten). Das Boot kann krängen und in Kurven instabil
werden.
WARNUNG!
Wellen verschlechtern die Manövrierbarkeit des
Bootes und können das Boot zum Krängen brin-
gen. Drosseln Sie die Geschwindigkeit, wenn die
Wellen höher werden.
Lernen Sie die Regeln des Schiffverkehrs und richten Sie sich nach ih-
nen sowie nach den Forderungen von COLREG (den internationalen
Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf See). Navigieren Sie
sorgfältig und benutzen Sie neue oder aktualisierte Seekarten.
Passen Sie Ihre Geschwindigkeit stets den Verhältnissen und der
Umgebung an. Berücksichtigen Sie Folgendes:
Summary of Contents for Condor 730
Page 1: ...Omistajan k sikirja Anv ndarhandbok Owner s Manual Eignerhandbuch...
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Page 18: ...18 Kuva 2 Mittari ja kytkinpaneelit Fox Avant 485 Wolf Avant 510 Fox DC BR 485...
Page 19: ...19 SUOMI Kuva 2 Mittari ja kytkinpaneelit Hawk CC 540 1 4 4 4 12V Wolf DC BR 510 Hawk BR 540...
Page 22: ...22 4 4 TRIM TANK 1 4 Condor 730 Cabin 650 Star Cabin 650 Kuva 2 Mittari ja kytkinpaneelit...
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Page 36: ...36 Kuva 5 L pivientien ja sulkuventtiilien sijainnit Silver Fox Avant 485...
Page 37: ...37 SUOMI Silver Fox DC 485 Kuva 5 L pivientien ja sulkuventtiilien sijainnit...
Page 38: ...38 Kuva 5 L pivientien ja sulkuventtiilien sijainnit Silver Fox BR 485...
Page 39: ...39 SUOMI Silver Wolf DC 510 Kuva 5 L pivientien ja sulkuventtiilien sijainnit...
Page 40: ...40 Kuva 5 L pivientien ja sulkuventtiilien sijainnit Silver Wolf Avant 510...
Page 41: ...41 SUOMI Silver Wolf BR 510 Kuva 5 L pivientien ja sulkuventtiilien sijainnit...
Page 42: ...42 Kuva 5 L pivientien ja sulkuventtiilien sijainnit Silver Hawk CC 540...
Page 43: ...43 SUOMI Silver Hawk BR 540 Kuva 5 L pivientien ja sulkuventtiilien sijainnit...
Page 44: ...44 Kuva 5 L pivientien ja sulkuventtiilien sijainnit Silver Shark CC 580 Silver Eagle CC 630...
Page 45: ...45 SUOMI Silver Shark BR 580 Kuva 5 L pivientien ja sulkuventtiilien sijainnit...
Page 46: ...46 Kuva 5 L pivientien ja sulkuventtiilien sijainnit Silver Eagle BR 650...
Page 47: ...47 SUOMI Silver Star Cabin 650 Kuva 5 L pivientien ja sulkuventtiilien sijainnit...
Page 48: ...48 Kuva 5 L pivientien ja sulkuventtiilien sijainnit Silver Cabin 650...
Page 49: ...49 SUOMI Silver Eagle WA 650 Kuva 5 L pivientien ja sulkuventtiilien sijainnit...
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Page 55: ...55 SUOMI Kytkent kaaviot Fox Avant DC BR Kuva 6 S hk kaavio...
Page 57: ...57 SUOMI Kytkent kaaviot Hawk BR CC ja Shark BR Kuva 6 S hk kaavio...
Page 58: ...58 Kytkent kaaviot Eagle CC ja Shark CC Kuva 6 S hk kaavio...
Page 59: ...59 SUOMI Kytkent kaaviot Eagle BR Kuva 6 S hk kaavio...
Page 68: ...68 Omia muistiinpanoja...
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Page 71: ...71 SVENSKA Silver Anv ndarhandbok...
Page 86: ...86 Bild 2 Placering av brytarpanel och s kringar Fox Avant 485 Wolf Avant 510 Fox DC BR 485...
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Page 123: ...123 SVENSKA Kopplingsschema Fox Avant DC BR Bild 6 Elschema...
Page 125: ...125 SVENSKA Kopplingsschema Hawk BR CC och Shark BR Bild 6 Elschema...
Page 126: ...126 Kopplingsschema Eagle CC och Shark CC Bild 6 Elschema...
Page 127: ...127 SVENSKA Kopplingsschema Eagle BR Bild 6 Elschema...
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Page 156: ...156 Fig 2 Switch panel and fuses Fox Avant 485 Wolf Avant 510 Fox DC BR 485...
Page 157: ...157 ENGLISH Fig 2 Switch panel and fuses Hawk CC 540 1 4 4 4 12V Wolf DC BR 510 Hawk BR 540...
Page 160: ...160 Fig 2 Switch panel and fuses 4 4 TRIM TANK 1 4 Condor 730 Cabin 650 Star Cabin 650...
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Page 172: ...172 Fig 5 Location of thru hulls shutoff valves and bilge pumps Silver Fox Avant 485...
Page 173: ...173 ENGLISH Silver Fox DC 485 Fig 5 Location of thru hulls shutoff valves and bilge pumps...
Page 174: ...174 Fig 5 Location of thru hulls shutoff valves and bilge pumps Silver Fox BR 485...
Page 176: ...176 Fig 5 Location of thru hulls shutoff valves and bilge pumps Silver Wolf Avant 510...
Page 178: ...178 Silver Hawk CC 540 Fig 5 Location of thru hulls shutoff valves and bilge pumps...
Page 181: ...181 ENGLISH Silver Shark BR 580 Fig 5 Location of thru hulls shutoff valves and bilge pumps...
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Page 191: ...191 ENGLISH Circuit diagram Fox Avant DC BR Fig 5 Electrical diagram...
Page 193: ...193 ENGLISH Circuit diagram Hawk BR CC and Shark BR Fig 5 Electrical diagram...
Page 194: ...194 Circuit diagram Eagle CC and Shark CC Fig 5 Electrical diagram...
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Page 261: ...261 DEUTSCH Schaltbilder Fox Avant DC BR Abbildung 6 Der Elektro Schaltplan des Bootes...
Page 263: ...263 DEUTSCH Schaltbilder Hawk BR CC und Shark BR Abbildung 6 Der Elektro Schaltplan des Bootes...
Page 264: ...264 Schaltbilder Eagle CC und Shark CC Abbildung 6 Der Elektro Schaltplan des Bootes...
Page 265: ...265 DEUTSCH Schaltbilder Eagle BR Abbildung 6 Der Elektro Schaltplan des Bootes...
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