background image

WARNING 

IF “FAIL” APPEARS ON THE DISPLAY, THE 
CALIBRATION REQUIRED  LED (LEFT 
COLUMN) REMAINS LIT,  OR THE 
CALIBRATED LED (RIGHT COLUMN) DOES 
NOT LIGHT, THE CALIBRATION PROCESS 
DID NOT COMPLETE. SHOULD THIS 
HAPPEN, CYCLE THE UNIT POWER AND 
THEN REPEAT STEP 2 ABOVE. IF “FAIL” 
APPEARS AGAIN, FURTHER TROUBLE- 
SHOOTING IS REQUIRED. 

2.

 

Remove the test shunt. The RX1 (RX2) Occupancy LED 
should light. If the RX1 (RX2) Occupancy LED fails to 
light, the calibration process has failed (refer to the 
WARNING above). Inspect all equipment and 
connections and repeat steps 1 & 2. If the calibration 
fails again, further troubleshooting is required. 

3.

 

To calibrate the Crossing Assembly Island (ISL), 
proceed to Section 7.4.1.3. 

Island Calibration Procedures 

1.

 

Temporarily connect a hardwire shunt across the 
track at the appropriate distance beyond the island 
receiver rail connections as specified in the hardwire 
shunt distance chart of Table 7-2 (0.12, 0.3, 0.4 and 
0.5 ohms). 

2.

 

Scroll down the Main Menu until CAL appears on the 
display. Then: 

 

Press the MENU Button for two (2) seconds until 
ISL CAL appears. 

 

Hold the MENU Button down until the release 
(REL) message appears. Release the MENU Button 
immediately once the release (REL) message 
appears. 

 

As soon as the MENU button is released, the 
armed (ARMD) message appears. Immediately 
press and release the MENU Button as soon as 
the ARMD message appears. This starts the 
calibration process. If the MENU Button is not 
pressed within two (2) seconds, the calibration 
process cancels and the calibration process must 
be restarted. 

 

*ISL CAL flashes during the calibration process.  

 

PASS or FAIL appears for two (2) seconds when 
calibration is complete. When PASS appears, 
continue to Step 3. If FAIL appears, see the 
WARNING below. 

 

WARNING 

IF “FAIL” APPEARS ON THE DISPLAY, THE 
CALIBRATION REQUIRED  LED (LEFT 
COLUMN) REMAINS LIT,  OR THE 
CALIBRATED LED (RIGHT COLUMN) DOES 
NOT LIGHT, THE CALIBRATION PROCESS 
DID NOT COMPLETE. SHOULD THIS 
HAPPEN, CYCLE THE UNIT POWER AND 
THEN REPEAT STEP 2 ABOVE. IF “FAIL” 
APPEARS AGAIN, FURTHER TROUBLE- 
SHOOTING IS REQUIRED. 

3.

 

Remove the hardware island shunt. The Island 
Occupancy LED should light. If the Island Occupancy 
LED fails to light, the calibration process has failed 
(refer to the WARNING above). Inspect all equipment 
and connections and repeat steps 1 & 2. If the 
calibration fails again, further troubleshooting is 
required. 

4.

 

Review the face of the PSO 4000 Crossing Assembly. 
In the Calibration section, the green RX1, RX2, and ISL 
LEDs are lit, indicating that the circuits have been 
calibrated. In the Occupancy section the red XR, RX1, 
RX2 and ISL LEDs are lit, indicating that the circuits 
are not occupied. 

5.

 

Once the Island has been calibrated, proceed to 
Crossing Assembly Checkout Procedures, Section 
7.5.2. 

Crossing Assembly Checkout Procedures 

1.

 

Scroll down the Crossing Assembly Main Menu until 
INFO appears on the display.  

2.

 

Scroll down the sub-menu one step until “+RX1 SIG 
LVL =” appears on the Display. 

3.

 

Take note of RX SIG LVL. This is the normal receive 
signal value. Verify the RX SIG LVL value is >300. If 
not, set TX LVL to High and perform calibration and 
checkout procedures again. If the value remains 
below 300 after selecting TX LVL=High, select a lower 
frequency where RX SIG LVL value is >300. 

5.

 

In the WSS containing the transmitter for the receiver 
1 (RX1) track circuit, remove the transmitter’s signal 
to the track by disconnecting a transmitter lead from 
the track surge equipment.  

6.

 

On the Crossing Assembly, take note of the Signal 
Level. If the Signal Level is greater than 20, an 
unintended signal of like frequency is present.  

 

 

 

WARNING 

DO NOT PROCEED TO STEP 6 AND 
BEYOND UNTIL THE UNINTENDED SIGNAL 
OF LIKE FREQUENCY IS  NO LONGER 
PRESENT (THIS MAY REQUIRE A 
FREQUENCY CHANGE TO AVOID 
UNINTENDED HARMONICS.) 

THIS 

CONDITION MUST BE RESOLVED. 

7.

 

Verify that the RX1 and XR indicator LEDs found in 
the Occupancy portion of the face of the unit de-
energize. If the LEDs fail to de-energize, replace the 
unit. 

8.

 

Restore the receiver 1 (RX1) track circuit Transmitter 
signal to the track by reconnecting the lead in the 
transmitter’s track surge equipment. 

9.

 

Verify that the RX1 and XR indicator lights found in 
the Occupancy portion of the face of the unit 
energize. If the LEDs fail to energize, replace the unit. 

10.

 

Press and release the NAVIGATE button. “+RX2 SIG 
LVL =” appears on the Display. 

11.

 

In the WSS containing the transmitter for the receiver 
2 (RX2) track circuit, remove the transmitter’s signal 
to the track by disconnecting a transmitter lead from 
track surge equipment. 

12.

 

Repeat Steps 5 – 9 for receiver 2 (RX2), then proceed 
to Step 13. 

13.

 

Momentarily press the MENU Button and release it. 
“+ISL SIG LVL =” appears on the Display.  

14.

 

Take note of the Signal Level 

15.

 

Remove the Island Transmitter signal to the track by 
opening one of the wires that runs to the rail 
connection. 

16.

 

Take note of the Signal Level. If the Signal Level is 
greater than 20, an unintended signal of like 
frequency is present.  

WARNING 

DO NOT PROCEED TO STEP 6 AND 
BEYOND UNTIL THE UNINTENDED SIGNAL 
OF LIKE FREQUENCY IS  NO LONGER 
PRESENT (THIS MAY REQUIRE A 
FREQUENCY CHANGE TO AVOID 
UNINTENDED HARMONICS.) 

THIS 

CONDITION MUST BE RESOLVED. 

17.

 

Verify that the Island and XR indicator LEDs found in 
the Occupancy portion of the face of the unit de-
energize. If the LEDs fail to de-energize, replace the 
unit. 

 

18.

 

Once the unintended signal has been removed, 
restore the Transmitter signal to the track by 
reconnecting the wire that runs between Pin 9 of the 
Lower 10-pin Connector and the surge equalizer at 
the Surge Panel. 

19.

 

Verify the Island and XR indicator lights found in the 
Occupancy portion of the face of the unit energize. If 
the LEDs fail to energize, replace the unit. 

20.

 

Verify proper operation of the track circuit 
equipment before placing in service in accordance 
with railroad or agency procedures and applicable 
FRA rules. 

21.

 

Verify proper PSO 4000 operation by observing train 
moves, per railroad or agency policy. 

22.

 

The system is now ready for operation. 

 

NOTE 

All references to Section numbers  are those 
section numbers found within the Siemens 
Phase Shift Overlay 4000 (PSO 4000) 
Installation and Instruction Manual, SIG-00-
07-06. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-6- 

-5- 

-4- 

-3- 

Reviews: