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ançais
!
Démarrage du moteur
La roue tourne chaque fois que le
souffleur est activé ! S’assurer que le
couvercle d’admission et les tubes de
souffleur sont correctement installés et
en bon état avant toute utilisation !
Procédure de démarrage
1. Poser le souffleur sur le sol.
2. Amorcer le système d’alimentation en
appuyant plusieurs fois sur la poire
d’amorçage de carburant jusqu’à ce que
plus aucune bulle d’air ne soit visible dans la
conduite de refoulement de carburant.
MISE EN GARDE !
Une utilisation excessive peut endommager
le lanceur à rappel.
n
Ne jamais tirer la corde de démarrage
jusqu’au bout !
n
Toujours engager le lanceur avant de
lancer le moteur !
n
Toujours rembobiner la corde de
démarrage lentement !
Ne jamais faire fonctionner le souffleur si
les tubes de souffleur sont endommagés ou
manquants !
Starter en position
fermée
Poire d’amorçage
de carburant
Starter en
position ouverte
Toujours porter un dispositif de protection pour
les yeux pendant l’utilisation de l’appareil !
Ne jamais orienter le jet du souffleur vers des
personnes ou des animaux !
S’assurer que les commandes sont
correctement installées et en bon état avant
toute utilisation.
AVERTISSEMENT !
Les projections de poussières ou de
débris peuvent causer des blessures !
La roue en rotation peut
causer des blessures !
AVERTISSEMENT !
3.
Moteur froid uniquement.
Engorger
le moteur en déplaçant le levier de
starter vers le haut (starter en
position fermée).
Mélange de carburant
1. Placer l’appareil sur une surface plane et
stable, puis essuyer toute accumulation de
débris autour du bouchon du réservoir.
2. Enlever le bouchon du réservoir.
3. Remplir le réservoir de carburant propre.
4. Remettre le bouchon et essuyer tout
débordement de carburant avant de
démarrer le moteur.
IMPORTANT !
Préparer uniquement la quantité requise
dans l’immédiat ! Si le carburant doit être
remisé plus de 30 jours, il est préférable
de le stabiliser à l’aide d’un produit
adapté, tel que STA-BIL™.
MISE EN GARDE !
n
Certains carburants contiennent
de l’alcool comme oxygénant ! Les
essences oxygénées peuvent élever
la température de fonctionnement du
moteur. Dans certaines conditions, les
carburants à base d’alcool peuvent
réduire les propriétés lubrifiantes de
certains mélanges d’huile.
n
Ne jamais utiliser de carburant
contenant plus de 10 % d’alcool par
volume ! Les huiles génériques et
certaines huiles pour moteurs hors-bord
risquent de ne pas convenir à l’utilisation
dans les moteurs à deux temps à haut
rendement refroidis à l’air. Ne jamais les
utiliser avec les outils Shindaiwa !
MISE EN GARDE !
Ce moteur est conçu pour fonctionner
avec un mélange d’essence sans plomb
et d’huile pour moteur à deux temps de
première qualité seulement, dans un
rapport de 50:1. L’utilisation de mélanges
d’huile non autorisés risque d’entraîner
des coûts d’entretien excessifs et/ou
d’endommager le moteur.
MISE EN GARDE !
Ne jamais tenter de réparer une
fuite dans le réservoir de carburant.
Toujours mélanger le carburant dans
un récipient propre et homologué.
n
Utiliser uniquement de l’essence sans plomb
propre dont l’indice d’octane est égal ou
supérieur à 87.
n
Mélanger le carburant avec de l’huile pour
moteur à deux temps de première qualité,
adaptée à l’utilisation dans les moteurs à deux
temps à haut rendement refroidis à l’air.
n
Se reporter aux exemples de quantités de
mélange de carburant à 50:1 :
Essence
Huile pour moteur
à deux temps
(litres)
(millilitres)
2,5 l .................................... 50 ml
5 l ......................................100 ml
10 l ....................................200 ml
20 l ....................................400 ml
!
Retirer le bouchon
du réservoir à
carburant
Remplissage du réservoir de carburant
AVERTISSEMENT !
Réduire les risques
d’incendie, de brûlures et de
blessures.
n
ARRÊTER
le moteur avant de faire
le plein.
n
TOUJOURS
laisser refroidir le
moteur avant de faire le plein.
n
TOUJOURS
enlever le bouchon
du réservoir lentement pour
relâcher progressivement la
pression accumulée.
n
TOUJOURS
conserver le
carburant dans un récipient
homologué.
n
Éviter de trop remplir le réservoir
et essuyer tout déversement de
carburant. Déplacer le moteur
à au moins 3 mètres du lieu
de remplissage, de la zone
d’entreposage de carburant ou
d’autres substances inflammables
avant de le redémarrer.
n
TOUJOURS
vérifier les fuites de
carburant avant chaque usage.
À chaque remplissage, s’assurer
que le carburant ne s’écoule pas
du bouchon et/ou du réservoir de
carburant. En cas de fuite apparente,
cesser immédiatement d’utiliser
l’appareil. Réparer toute fuite de
carburant avant d’utiliser l’appareil.
n
NE JAMAIS
fumer ou allumer de
feu à proximité du moteur ou d’une
source de carburant.
n
NE JAMAIS
placer de matière
inflammable à proximité du
silencieux ou du moteur !
n
NE JAMAIS
faire fonctionner le
moteur sans silencieux, et sans que
celui-ci ne fonctionne correctement.
n
TOUJOURS
déplacer l’appareil
à bonne distance de l’aire de
remplissage ou d’autres substances
inflammables avant de démarrer le
moteur.
IMPORTANT !
Le système d’amorçage ne fait qu’injecter
du carburant dans le carburateur. La
pression répétitive de la poire d’amorçage
ne noiera pas le moteur de carburant.
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