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Manutenzione e cura
Manutenzione dopo 50 ore
Alette di raffreddamento del cilindro
Rimuovere e pulire il coperchio del cilindro e pulire i detriti e la
sporcizia asportandoli dalle alette di raffreddamento del cilin-
dro.
Rimuovere e sostituire il filtro del carburante
Sollevare il filtro del carburante attraverso il serbatoio del car-
burante con un filo d'acciaio o un mezzo simile.
Estrarre il vecchio filtro dal condotto del carburante.
Montare il nuovo filtro.
Pulizia della marmitta
I depositi di carbonio nella marmitta provocano perdita di po-
tenza e surriscaldamento del motore. Controllare regolarmen-
te la protezione parascintille. Pulire i depositi dalla marmitta.
1. Filtro del carburante
2. Condotto del carburante
NOTA
Se il filtro è eccessivamente sporco o non può essere reinseri-
to in modo appropriato, sostituirlo.
AVVERTENZA
Non utilizzare mai l'unità con una marmitta o un para-
scintille danneggiati o smontati. Lavorando con un pa-
rascintille danneggiato o smontato si rischia di causare
un incendio e inoltre si potrebbero subire danni all'udi-
to.
IMPORTANTE
Non rimuovere il coperchio della marmitta. Se necessario, con-
sultare il proprio concessionario.
