420 774 335 397 www.sharks-shop.cz
Stránka 8
olej na pomalých intervalech, dokud olej nedosáhne středu červeného kruhu v hledáčku. Použijte
SAE-
10 při extrémních zimních podmínkách.
VAROVÁNÍ:
Nepokoušejte se spustit kompresor bez předchozího nalití oleje do klikové skříně. Může
dojít k vážnému poškození, pokud není naplněna olejem. Čerpadlo se dodává bez oleje! Používejte
pouze olej
e, které nezanechávají karbonové usazeniny na součástech čerpadel, čímž se podstatně
sni
žuje výkon a životaschopnost kompresoru.
Po záběhu, tedy po cca 100 hodinách provozu proveďte 1. výměnu oleje.
Další výměna oleje po cca 300 - 500 hodinách provozu.
Doplnění oleje: odšroubujte plnicí hrdlo a olej nalijte pomocí nálevky.
Vypuštění oleje: Vyšroubujte vypouštěcí šroub a olej nechte vytéci.
Nalijete-
li více oleje než je uvedený maximální stav, může dojít k netěsnosti simerinků. Dále se
přebytečný olej po krátké době dostane se stlačeným vzduchem do vzdušníku – dochází tedy ke
zvýšenému výdeji oleje – až do dosažení normálního stavu. V případě, že olej nedosahuje
minimálního stavu (červený bod v průzoru), je nutno počítat s následnými škodami jako je zadření
ložisek, ojnice, pístního čepu, klikové hřídele nebo se zapečením pístů.
POZOR:
P
řed plněním oleje uvolněte veškerý tlak vzduchu v láhvi. Ujistěte
se, že větrací otvor plnícího uzávěru (viz. obrázek vpravo) je bez nečistot.
Jsou-li
zablokovány ventilační otvory, tlak může v klikové skříni způsobit
poškození kompresoru a případné zranění.
Kontrola stavu oleje:
Při přepravě by mohlo dojít k úniku oleje. Stav oleje zkontrolujte prosím na
průzoru.
Montáž kol
Pozor:
Před uvedením do provozu namontujte prosím pomocí montážního materiálu kola a gumovou
zátku, které jsou součástí dodávky.
Uzemnění
Elektrické zapojení, používejte pouze uzemněné přípojky:
přístroje na 230 V se dodávají se zástrčkami s ochranným kontaktem
U přístrojů na 230 V je třeba dbát na toto:
Při použití příliš dlouhého prodlužovacího kabelu o příliš malém průřezu dojde k poklesu napětí, což
může mít za následek ztížený rozběh a zvýšené zatížení motoru. Pokud je to možné, doporučujeme
kabel motoru vždy zapojit přímo do zásuvky a používat delší vzduchové hadice. (další opatření: viz
zimní provoz)
Doporučené hodnoty průřezu kabelu u všech přístrojů na 230 V:
Délka do cca 10 m = 1,5
mm
²
Délka do cca 20 m = 2,5
mm
²
PROVOZ V ZIMĚ
V chladnějších ročních obdobích je nutno při provozu kompresorů dbát na toto: při nízkých teplotách
olej v klikové skříni zhoustne a zvýší se jeho viskozita. To ztěžuje první rozběh stroje před jeho
zahřátím. V případě potíží postupujte takto:
1. Případný tlak ve vzdušníku snižte na nulu.
2. Otevřete odvodňovací šroub na spodní části vzdušníku.
3. Není-li to bezpodmínečně nutné, nepoužívejte prodlužovací kabel!
4. Kompresor zapněte a nechte jej běžet (bez prodlužovacího kabelu). S otevřeným odvodňovacím
šroubem nechte běžet cca 2-3 minuty, aby vzduch mohl unikat a tím docházelo ke snížení tlaku.
Přístroj se za tyto 2-3 minuty ohřeje tak, že umožňuje další provoz.
5. Po uplynutí 2-3 minut zavřete odvodňovací šroub. Vzdušník nyní lze plnit a zvyšovat tlak.
6.
Vyměňte olej – použijte syntetický olej pro lehký chod 5W40. Alternativně převodový olej SAE
80.
7. Pokud by se kompresor přes všechny snahy nerozběhl, odstavte jej na 1/2 až 1 hodinu
v
temperované místnosti, aby se ohřál.
8. V případě větších potíží volejte prosím zákaznický servis.
ZAPNUTÍ KOMPRESORU
Bezpečnostní pokyny pro první uvedení do provozu:
