background image

24 

1.  Materials. 

I will use only lightweight, non-metal parts for the nose, 

body, and fins of my rocket.  

 

2.  Motors. 

I will use only certified, commercially-made model rocket 

motors,  and  will  not  tamper  with  these  motors  or  use  them  for  any 
purposes except those recommended by the manufacturer.  

 

3.  Ignition  System. 

I will launch my rockets with an electrical launch 

system  and  electrical  motor  igniters.  My  launch  system  will  have  a 
safety interlock in series with the launch switch, and will use a launch 
switch that returns to the "off" position when released.  

 

4.  Misfires. 

If my rocket does not launch when I press the button of 

my electrical launch system, I will remove the launcher's safety inter-
lock or disconnect its battery, and will wait 60 seconds after the last 
launch attempt before allowing anyone to approach the rocket.  

 

5.  Launch  Safety. 

I  will  use  a  countdown  before  launch,  and  will 

ensure that everyone is paying attention and is a safe distance of at 
least  15 feet  away  when  I  launch  rockets  with  D motors  or smaller, 
and 30 feet when I launch larger rockets. If I am uncertain about the 
safety or stability of an untested rocket, I will check the stability be-
fore  flight  and  will  fly  it  only  after  warning  spectators  and  clearing 
them away to a safe distance.  

 

6.  Launcher. 

I will launch my rocket from a launch rod, tower, or rail 

that is pointed to within 30 degrees of the vertical to ensure that the 
rocket flies nearly straight up, and I will use a blast deflector to pre-
vent the motor's exhaust from hitting the ground. To prevent acciden-
tal eye injury, I will place launchers so that the end of the launch rod 
is above eye level or will cap the end of the rod when it is not in use.  

 

7.  Size. 

My model rocket will not weigh more than 1,500 grams (53 

ounces)  at  liftoff  and  will  not  contain  more  than  125  grams  (4.4 
ounces)  of  propellant  or  320  N-sec  (71.9  pound-seconds)  of  total 
impulse.  If  my  model  rocket  weighs  more  than  one  pound  (453 
grams) at liftoff or has more than four ounces (113 grams) of propel-
lant,  I  will  check  and  comply  with  Federal  Aviation  Administration 
regulations before flying.  

 

8.  Flight Safety. 

I will not launch my rocket at targets, into clouds, or 

near airplanes, and will not put any flammable or explosive payload 
in my rocket.  

 

9.  Launch  Site. 

I will launch my rocket outdoors, in an open area at 

least  as  large  as  shown  in  the  accompanying  table,  and  in  safe 
weather  conditions  with  wind  speeds  no  greater  than  20  miles  per 
hour. I will ensure that there is no dry grass close to the launch pad, 
and that the launch site does not present risk of grass fires.  

 

10.  Recovery  System. 

I  will  use  a  recovery  system  such  as  a 

streamer or parachute in my rocket so that it returns safely and un-
damaged and can be flown again, and I will use only flame-resistant 
or fireproof recovery system wadding in my rocket.  

 

11.  Recovery  Safety. 

I  will  not  attempt  to  recover  my  rocket  from 

power lines, tall trees, or other dangerous places.  

 
 

LAUNCH SITE DIMENSIONS

 

Installed Total Impulse  

(N-sec)  

Equivalent Motor Type  

Minimum Site Dimensions 

(ft.)  

0.00 — 1.25 

1/4A 

50 

1.26 — 2.50  

100 

2.51 — 5.00  

200 

5.01 — 10.00  

400 

10.01 — 20.00  

500 

20.01 — 40.00  

1000 

40.01 — 80.00  

1000 

80.01 — 160.00  

1000 

160.01 — 320.00  

2 Gs 

1500 

 

Made in the U.S.A by Semroc Astronautics Corporation - Knightdale, N.C. 27545

Orbital Transport

 

Kit

 

No.

 

KV-66

 

NASA INSPIRED 

 

EASY AND FUN 

TO BUILD 

 

EXCITING 

FLIGHTS 

 

BALSA 

NOSE  

CONES 

Engines 

 

   B6-4         
   C6-5       

 

 Specifications    Booster            Glider 

Body Diameter  0.976” (2.5 cm)  0.736” (1.9 cm) 
Length 

23.0”  (58.4 cm)  8.6” (21.8 cm) 

Fin Span 

8.1”  (20.6 cm) 

5.4” (13.7 cm) 

Net Weight 

1.8 oz. (51.1 g)  0.5 oz. (14.2 g)

 

Glide/Parachute Recovery 

Designed by: 

Wayne Kellner 

TM 

Summary of Contents for KV-66

Page 1: ...ll not weigh more than 1 500 grams 53 ounces at liftoff and will not contain more than 125 grams 4 4 ounces of propellant or 320 N sec 71 9 pound seconds of total impulse If my model rocket weighs mor...

Page 2: ...th your Semroc product we will make it right by providing what ever you consider fair from refund to replacement Contact us at Semroc Astronautics Corporation Customer Service Department P O Box 1271...

Page 3: ...ansport was introduced in Catalog 683 in late 1968 It was designed by Wayne Kellner one of the most prolific and innovative designers at Estes Industries The Orbital Transport was based on an early NA...

Page 4: ...nd gently work around the fin BALSA PREPARATIONS 21 GLIDE TRIMMING 52 Locate a clear grassy area free of objects that will damage your glider Face the wind and gently toss the glider with a slight ang...

Page 5: ...s above the model and end a few inches below the model Keep the can about 12 away and use quick light coats The final coat can be a little heavier to give the model a glossy wet looking finish 5 5 Glu...

Page 6: ...ge of the main wing and perpendicular to the surface 9 Sand the leading edge of the intake vane 4 round and glue it in front of the scramjet tubes and on the lines provided on the main wing and allow...

Page 7: ...eading edge of the inboard housing 6 round Apply a bead of glue along the etched line on the main wing and along the edge of the lower housing and the edge of the scramjet en gine and fit the inboard...

Page 8: ...th the slot over the engine hook until it is 3 4 from the bottom of the engine tube 17 38 Check the glider nose cone BNC 20B for fit sanding if necessary Apply a bead of glue inside one end of the gli...

Page 9: ...he BT 50 and slide it forward until the mark is even with the end of the BT 50 Do not stop or the mount will freeze in the wrong place 18 Mark the engine mount 1 2 from the bot tom end Apply a bead of...

Page 10: ...facing drawer or piece of angle molding draw a line from each mark Lines J K and L need to be 9 from the engine end and lines G and H need to be drawn for the entire length Make sure the lines are pa...

Page 11: ...he main fins Using a ruler connect the lines to use as at tachment guides 11 24 While the glue is setting on the wings cut out the Booster Wing Alignment Template from the pattern sheet Use it as a gu...

Page 12: ...apter Rings AR 2050 H 1 Paper Nose Block NB 20P I 1 Retaining Ring HR 20 J 1 Wood Dowel WD 201 K 1 Wood Dowel WD 103 L 1 Screw Eye SE 2 M 1 Elastic Cord EC 124 N 1 Kevlar Cord SCK 18 O 1 Launch Lug LL...

Reviews: