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9. MENSAJES DE LA PANTALLA
Mensajes durante la recarga:
CHARGING – xx%
(LED verde encendido) –
Enchufado al cargador de CA o DC y la
batería interna se está recargando.
FULLY CHARGED
(LED verde pulsara) –
Enchufado a la toma de CA y la batería
interna está completamente cargada.
BATTERY TOO HOT TO CHARGE –
Retire el cargador y deje enfriar la batería
antes de recargarla.
BATTERY TOO COLD TO CHARGE –
La temperatura de la batería interna es
demasiado baja.
CHARGING-USB ON –
La función USB
está en uso, mientras que la batería
interna se está recargando
CHARGING-12V ON –
La función 12V
está en uso, mientras que la batería
interna se está recargando
FULLY CHARGED-USB ON –
La batería
interna está completamente cargada y el
USB está en uso.
FULLY CHARGED-12V ON –
La batería
interna está completamente cargada y el
puerto USB está en uso.
UNPLUG CHARGER –
El intento de
utilizar el motor de arranque de salto
mientras la unidad se está recargando.
CHARGE ABORTED-SEE MANUAL –
La carga no se puede completar con
normalidad.
Mensajes cuando se utiliza 12V / USB:
USB ON-BATTERY xxx% –
El puerto
USB está en uso. El% muestra la carga
de la batería.
12V ON-BATTERY xxx% –
El puerto 12V
está en uso.
USB/12V OVER LOAD –
El puerto 12V /
USB está sobrecargado.
BATTERY LOW-RECHARGE –
Durante el
uso de la 12V/USB, el voltaje de la batería
ha caído. Potencia 12V/USB se apagará
después de 10 minutos.
Mensajes durante la utilización
del arrancador:
xx.xV –
Pinzas están conectados a una
batería de coche, pero botón de arranque
no se ha presionado.
CONNECT CLAMPS-BATTERY xxx% –
La unidad está encendida, pero no
detecta pinzas de la batería.
WARNING-CLAMPS REVERSED
(suena la alarma) – Las pinzas se
conectan a la inversa a una batería.
BATTERY LOW-RECHARGE
– El botón
de arrancador se ha pulsado y la batería
interna se descarga (sonará de pitido).
TURN OFF USB/12V
– Intentar arrancar
cuando se activa la función de 12V / USB.
OFF
– El botón de arrancador se ha
pulsado dos veces.
BATTERY TOO HOT –
La temperatura
interna de la batería está demasiado
caliente. Deje que la batería se enfríe
antes de intentar otro arrancar.
JUMP START READY-BATTERY COLD
REDUCED PERFORMANCE
–
La temperatura interna de la batería
es demasiado baja, lo que reduce el
rendimiento de arranque.
JUMP START READY
– El botón de
arrancador se ha pulsado, la unidad está
correctamente conectada a una batería
de coche y la unidad está lista para
arranque del motor.
10
– Máxima contador de 10 segundos
hacia abajo para arrancar el motor.
BATTERY COOL DOWN xx SEC
REMAINING
– Muestra el tiempo de
espera necesario antes de intentar otro
arranque del motor.
10. INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
10.1
Después de usar la unidad y antes de
hacerle mantenimiento, desenchúfela y
desconéctela.
10.2
Use un paño seco para limpiar cualquier
suciedad o grasa de los cargadores, de
los cables y del estuche.
10.3
No abra la unidad, ya que no hay partes
que el usuario; cualquier reparación o
mantenimiento debe ser realizado por
personal técnico cualificado.
