Schumacher Electric SPI10, Owner'S Manual

Page: 84 / 112

•
84
•
8. Kiedy akumulator jest w
pełni naładowany, ZIELONY WSKAŹNIK LED
zaczyna
pulsować.
9. Kiedy
ładowanie się zakończy, odłączyć ładowarkę od głównego źródła zasilania,
odłączyć zacisk ujemny, a następnie zacisk dodatni.
WSKAŹNIK POZIOMU NAŁADOWANIA AKUMULATORA
Jeżeli ładowarka nie wykrywa prawidłowo podłączonego akumulatora, proces ładowania
nie zostanie
rozpoczęty, a na wyświetlaczu pojawi się jeden z komunikatów. Jeżeli zostanie
wyświetlony komunikat „CONNECT CLAMPS”
,
należy upewnić się, że ładowarka została
odpowiednio podłączona do akumulatora, a punkty połączenia są czyste i zapewniają
odpowiednią jakość połączenia. Jeżeli natomiast pojawi się komunikat „WARNING
CLAMPS REVERSED” , należy odłączyć ładowarkę od gniazda elektrycznego, odwrócić
zaciski na akumulatorze i ponownie
podłączyć ładowarkę do gniazda.
CZAS ŁADOWANIA AKUMULATORA
CCA = Wartości prądu rozruchowego
Ah = Amperogodzina
WIELKOŚĆ/POJEMNOŚĆ AKUMULATORA
CZAS ŁADOWANIA
(10 A)
MAŁE AKUMULATORY
Motocykl, ciągnik ogrodniczy itp.
10-20 Ah ½-1 h
20-32 Ah 1½-2½ h
SAMOCHODY
I
CIĘŻARÓWKI
200-315 CCA 40-60 Ah 2½-3½ h
315-550 CCA 60-85 Ah 3½-4½ h
550-1200 CCA 85-230 Ah 5-8½ h
MORSKI/GŁĘBOKIEJ PRACY
CYKLICZNEJ
80 Ah 5 h
140 Ah 7½ h
160 Ah 8½ h
200 Ah 10 h
Czas
ładowania został oparty na 50% zużyciu akumulatora i może ulec zmianie w zależności od wieku
i stanu akumulatora.
TRYB AUTOMATYCZNEGO ŁADOWANIA
Kiedy tryb automatycznego ładowania jest włączony, ładowarka przechodzi w tryb
utrzymania automatycznie po
zakończeniu ładowania. W przypadku akumulatora
o
napięciu początkowym poniżej 1 V należy użyć ręcznej ładowarki i wstępnie ładować
akumulator przez pięć minut, aby zapewnić dodatkowe napięcie w akumulatorze.
PRZERWANE ŁADOWANIE
Jeżeli proces ładowania nie może zostać zakończony w normalnym trybie, ładowanie
zostanie przerwane. Kiedy ładowanie zostaje przerwane, wyjście akumulatora zostaje
odcięte, ZIELONY WSKAŹNIK LED zaczyna pulsować, a na wyświetlaczu pojawia się
komunikat
„
CHARGE ABORTED-BAD BATTERY
” . Nie należy kontynuować ładowania
akumulatora. Należy sprawdzić akumulator i wymienić w razie potrzeby.
ZAKOŃCZENIE ŁADOWANIA I TRYB UTRZYMANIA
(TRYB MONITOROWANIA PRZEPŁYWU)
Kiedy ładowanie zostaje zakończone, ZIELONY WSKAŹNIK LED zaczyna pulsować, a na
wyświetlaczu pojawia się komunikat „
FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING
”
. Oznacza
to przejście ładowarki w tryb utrzymania. W trybie tym ładowarka utrzymuje akumulator w
stanie
pełnego naładowania, dostarczając niewielką ilość prądu w razie potrzeby.
UWAGA:
Jeżeli ładowarka musi zapewnić maksymalną ilość prądu przez 12 godzin, przechodzi w tryb
przerwanego
ładowania (patrz sekcja:
Przerwane
ładowanie
). Jest to spowodowane
głównie
drenażem akumulatora lub jego złym stanem. Należy upewnić się, że akumulator nie jest
obciążony. Jeśli tak, należy je usunąć. Jeśli nie, należy sprawdzić lub wymienić akumulator.
UTRZYMYWANIE STANU NAŁADOWANIA AKUMULATORA
Ładowarka SPI10 jest przeznaczona do akumulatorów o napięciu 12 V, zapewniając utrzymanie
pełnego stanu naładowania. Nie jest przeznaczona do zastosowań przemysłowych.
UWAGA: Tryb utrzymania pozwala na bezpieczne
naładowanie i utrzymanie optymalnego
stanu naładowania akumulatora przez dłuższy czas. Jednak problemy z akumulatorem,
problemy z układem elektrycznym pojazdu, nieodpowiednie podłączenia i inne
niespodziewane okoliczności mogą spowodować pobór prądu. Z tego powodu zalecane
jest okazjonalne monitorowanie procesu ładowania akumulatora.