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NOTA:
Si usted ya ha cargado la batería
y aún no arranca el auto, no utilice la
opción de arranque, ya que esto dañará
el sistema eléctrico del vehículo. Haga
revisar la batería.
1.
Coloque el selectore a la posición
OFF (apagado).
2.
Con el cargador desenchufado del
tomacorriente de C.A., conecte el
cargador a la batería siguiendo las
instrucciones que figuran en la sección
Carga de la Batería en el Vehículo
.
3.
Enchufe el cable de alimentación de CA
del cargador al tomacorriente de CA.
4.
Con el cargador enchufado y
conectado a la batería del vehículo
pase el selectore ON/OFF a la posición
Engine Start (encendido del motor). El
LED Engine Start se iluminará.
5.
Intente arrancar el motor hasta que
éste se ponga en marcha. Si el
motor no enciende en los primeros 5
segundos, espere 45 segundos antes
de intentarlo nuevamente.
NOTA:
despuës de 3 minutos en el modo
ENGINE START, la unidad entrará en
modo de enfriamiento por 180 segundos,
para permitir que el cargador y la batería
se enfríen.
NOTA:
Bajo clima frío extremo o si la
batería es inferior a 2 volts, impulsar la
batería por 5 minutos antes de poner en
marcha el motor.
6.
Si el motor no arranca, utilice el ajuste
40A Boost por 5 minutos o más antes
de darle arranque nuevamente.
7.
Después de que el motor se puso
en marcha, cambie el selectore a la
posición OFF (apagado) y desenchufe
el cable de alimentación de CA antes
de desconectar los ganchos de la
batería del vehículo.
8.
Limpie y guarde el cargador en un
lugar seco.
NOTA:
Si el motor gira, pero no enciende,
no existe un problema con el sistema de
arranque, sino en cualquier otra parte
del vehículo. DEJE de darle arranque
al motor hasta que el otro problema se
diagnostique y se corrija.
MODO DE CARGA AUTOMÁTICA
Cuando se realiza una carga automática,
el cargador cambia del maintain mode
[modo de mantenimiento] automáticamente
después que la batería se cargue.
CARGA ANULADA
Si no se puede completar la carga
normalmente, la carga se anulará.
Cuando la carga se interrumpe, la salida
del cargador se apaga y la luz LED
BOOST/CHARGING (amarillo / naranja)
parpadeará. No continúe tratando de
cargar esta batería. Compruebe la batería
y reemplazar si es necesario.
MODO DE DESULFATACIÓN
La desulfatación puede durar 8 a 10 horas.
Si la desulfatación falla, la carga se abortará
y luz LED BOOST/CHARGING (amarillo /
naranja) parpadeará.
FINALIZACIÓN DE LA CARGA
La finalización de la carga se indica
con el LED CHARGED/MAINTAINING
(verde). Al pulsar, el cargador ha pasado
de modo de función a mantenimiento.
MODO DE MANTENIMIENTO
(MONITOREO A MODO DE FLOTE)
Cuando la luz LED CHARGED/
MAINTAINING (verde) esté pulsando,
quiere decir que pasó al modo de
mantenimiento. En este modo el cargador
mantiene la batería totalmente cargada
mediante una pequeña corriente cuando
corresponda. Si el cargador tiene que
funcionar al máximo en corriente continua
de mantenimiento a un periodo de 12 horas,
se transladará al Modo de Interrumpir
(véase la sección
Carga Anulada
). Esto es
ocacionalmente causado por una pérdida
de energía en la batería o la batería está
dañada. Asegúrese que no escape de carga
en la batería y si la hay evítela, en caso
contrario, verifique o reémplace la batería.
TIEMPOS DE CARGA
CCA
= Amperaje de arranque en frío
RC
= Capacidad de reserva
Ah
= Amp/hora
TAMAÑO / ÍNDICE DE LA BATERÍA
ĺNDICE / TIEMPO DE CARGA
6A<>2A
BATERÍAS PEQUEÑAS
Motocicleta, tractor de jardín, etc.
6-12 Ah
1½-2½ h
12-32 Ah
2½-7 h
AUTOS Y
CAMIONES
200-315 CCA
40-60 RC
7½-9½ h
315-550 CCA
60-85 RC
9½-12 h
550-1000 CCA
85-190 RC
Mantenimiento sólo
MARINA/CICLO PROFUNDO
80 RC
12 h
140 RC
Mantenimiento sólo
160 RC
Mantenimiento sólo
180 RC
Mantenimiento sólo
Los tiempos están basados en un 50% descargada batería y pueden cambiar, dependiendo de la edad y la condición de la batería.
