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4. Serrer les boulons pour fixer le fusible.
5. L’appareil est maintenant prêt à être utilisé.
8.7
Utilisation des câbles CC auxiliaires
Le booster est équipé d’une connexion de câble CC auxiliaire. Cette connexion ne peut être utilisée
qu’avec des câbles CC auxiliaires DSR.
IMPORTANT : l’utilisation du booster sans batterie installée dans le véhicule peut causer des dommages
au système électronique du véhicule.
IMPORTANT : n’utilisez pas le booster pendant que ses batteries internes sont en charge.
IMPORTANT : n’utilisez pas les câbles CC intégrés au dispositif d’aide au démarrage et le câble CC
auxiliaire en même temps.
MISE EN GARDE : LA PRÉSENCE D’UNE ÉTINCELLE À PROXIMITÉ PEUT ENTRAÎNER
L’EXPLOSION DE LA BATTERIE. RÉDUIRE LE RISQUE D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :
1. Couper le contact du véhicule avant de raccorder.
2. Placez les câbles CC AUXILIAIRES de manière à réduire le risque de dommages causés par le capot,
les portes et les pièces mobiles ou chaudes du moteur.
REMARQUE : Si vous devez fermer le capot lors de la procédure d’aide au démarrage, assurez-vous
que le capot ne touche pas les câbles CC AUXILIAIRES ou qu’il ne coupe pas la gaine d’isolation des
câbles. Révisez les instructions fournies avec le câble CC auxiliaire avant de l’utiliser.
3. Tenez-vous à l’écart des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et autres pièces qui peuvent
causer des blessures.
4. Déterminez l’emplacement de la connexion du câble auxiliaire sur le véhicule.
5. Retirez le couvercle de la connexion du câble CC auxiliaire du booster.
6. Insérez le câble CC auxiliaire dans la connexion du dispositif.
7. Insérez le câble CC auxiliaire dans la connexion du véhicule.
8. Branchez le sélecteur de tension de sortie.
24V
12V
9. Démarrez le moteur. Si le moteur ne démarre pas dans les 8-10 secondes, arrêter de tourner et
attendre au moins 3 minutes avant de tenter de démarrer le véhicule à nouveau. Cela permet :
• à la tension de la batterie du booster de remonter ;
• la reconduction des gaz à l’intérieur de la batterie ;
• aux éléments internes de la batterie de refroidir.
Si vous n’attendez pas suffisamment de temps avant de redémarrer le véhicule ou si la tentative de
démarrage dure trop longtemps, vous risquez de perdre de la puissance, vous réduisez les chances de
démarrage lors de votre deuxième tentative et vous risquez de faire fondre le fusible à l’intérieur.
IMPORTANT :
• Ne connectez jamais le booster sur une batterie ou un démarreur en court-circuit.
• Assurez-vous que les pinces soient bien installées.
• Ne déconnectez jamais le booster pendant que le moteur tourne quand il n’y a pas de batterie dans le
véhicule ou si la batterie du véhicule est à 0 volt. Ceci peut endommager les diodes de l’alternateur et
les composants électroniques du véhicule.
10. Après le démarrage du moteur, débranchez le sélecteur de tension de sortie. Ensuite, débranchez
successivement le câble CC auxiliaire du véhicule et du booster. Retirez le couvercle de la connexion du
câble CC auxiliaire du dispositif d’aide au démarrage.
11. Rechargez immédiatement le booster.
