www.scheppach.com
30 |
FR
6.
Caractéristiques techniques
Pistolet à peinture
Pression de travail bar
0-8
Pression de travail maxi bar
8
Quantité d’air maxi l/min
180
Capacité du godet l
0,6
Manomètre de gonflage des pneus
Pression de travail bar
3-8
Pression de travail maxi bar
8
Pistolet avec godet
Pression de travail bar
0-8
Pression de travail maxi bar
8
Capacité du godet l
0,9
Soufflette
Pression de travail bar
3-8
Pression de travail maxi bar
8
Tuyau d’air comprimé spiralé
Pression de travail bar
0-8
Pression de travail maxi bar
8
Longueur m
5
7. Avant la mise en service
Raccorder:
Poussez l’embout de votre tuyau d’air comprimé dans
l’accouplement rapide, la douille saute automatique
-
ment vers l’avant.
Séparer:
Tirez la douille en arrière et retirez le tuyau.
m
ATTENTION
Lorsque vous defaites le raccord, tenez bien la pièce
d’accouplement du tuyau de la main, cela evitera des
blessures occasionnées par un tuyau qui rebondit.
Le tuyau dʼair comprimé est également doté dʼun
accouplement rapide avec lequel les accessories
peuvent être raccordés comme indiqué plus haut.
Utilisation du tuyau d’air comprimé spiralé
•
Utilisation du tuyau d’air comprimé spiralé pour rac
-
corder l’outil pneumatique à une source de produc
-
tion d’air comprimé.
•
Raccordez la connexion rapide (5b) à la source
d’air comprimé et le raccord ( 5a) à votre outil.
Utilisation du pistolet de peinture
•
Préparation de la surface à peindre
L’objet ou la surface à peindre ou autre, doit être
propre, net de poussière, net de graisse et sec. Les
surfaces métalliques ne doivent pas être rouillées,
La peinture très finement atomisée se déposant en
couche très fine sur la surface peinte, toute aspéri
-
té nuirait à l’aspect final.
•
Contrôle de la viscosité
La viscosité est la vitesse d’un fluide. Vous pouvez
la viscosité en utilisant un viscosimètre (non com
-
pris dans la livraison) en procédant comme suit:
1.
Diluez la peinture selon les conseils du fabri-
cant. Au mieux en utlisant un peu moins de sol
-
vant et en diluant de nouveau plus tard.
2. Mélangez correctement la peinture. Faites cou
-
ler la peinture dans le viscosimètre ou trempez
le viscosimètre dans la peinture en le remplis
-
sant à ras bord.
3.
Mesurez en secondes le temps mis par le pro-
duit à s’écouler du viscosimètre jusqu’à ce que le
fluide ne s’écoule plus de manière continue. Ce
temps d’écoulement est appelé DIN-s. Diluez le
produit jusqu’à ce que le temps d’écoulement ait
atteint 20 secondes maximum.
•
Réglage de la pulvérisation
-
Pour obtenir un jet large (horizontalement), pla
-
cez la buse (1a) verticalement.
-
Pour obtenir un jet long (vertical), placez la buse
(1a) horizontalement. Utilisez ce réglage pour
les grandes surfaces.
-
Pour régler la buse utilisez le cas échéant une
pince plate.
Utilisation du gonfleur de pneu
m
REMARQUE
•
La pression optimale de gonflage des pneus rend
la conduite plus sûre tout en allongeant la durée de
vie des pneumatiques. Le maintien à la pression de
gonflage précise, préconisée par le constructeur
vous permettra en plus d’économiser du carburant.
•
Les indications de la pression confortable minimum
de vos pneus se trouvent dans la notice d’utilisation
de votre véhicule ou par exemple sur le montant de
porte ou la trappe à essence.
•
L’air comprimé nécessaire au gonflage des pneus
ne doit pas être chargé d’huile. Il ne fut pas bran
-
cher un graisseur en amont de l’appareil. Utilisez
de préférence un tuyau à air comprimé réservé au
gonflage des pneus, sachant que des résidus de
graisse peuvent s’être déposés dans les tuyaux uti
-
lisés à d’autres fins.
