S&P CADB-N 05 PRO-REG, Installation Manual And Instructions For Use

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ESP
AÑOL
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No manipular el intercambiador por la zona aleteada.
19.3. TUBO DE DESAGÜE DE CONDENSADOS
Inspeccione periódicamente el tubo de desagüe de condensados, para evitar que quede atascado y, en
ese caso, retire los restos que lo atasquen.
20. ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO
20.1. ANOMALÍAS GENERALES
Anomalía Causa Solución
Arranque difícil. Tensión de alimentación reducida.
Par estático del motor insufi -
ciente. Verifi car datos de placa del motor.
Cerrar las entradas de aire para alcanzar la
máxima velocidad.
Si es necesario, cambie el motor.
Contacte con el Servicio Postventa de
S&P .
Caudal de aire
insufi ciente.
Presión insufi ciente. Tuberías atascadas y/o puntos de
aspiración cerrados.
Ventilador obstruido.
Filtro sobrecargado.
Velocidad de rotación insufi ciente.
Paquete intercambiador obturado. Limpieza de los tubos de aspiración.
Limpieza del ventilador.
Limpiar o sustituir el fi ltro.
Verifi car la tensión de alimentación.
Limpieza del intercambiador.
Caída de rendimiento
después de un periodo
de funcionamiento
aceptable. Fuga en el circuito antes y/o
después del ventilador.
Rodete dañado. Verifi cación del circuito y restauración de las
condiciones originales.
Verifi car el rodete y en caso necesario,
sustituirlo con un recambio original.
Contacte con el Servicio Postventa de
S&P .
Temperatura aire nuevo
demasiado fría. Aire exterior inferior a -5ºC.
Modelos (CADB-DI): Protectores
térmicos.
Resistencias de Apoyo abiertos. Inserción dispositivos de postcalentamiento.
Contacte con el Servicio Postventa de
S&P .
Rearme mediante el pulsador RESET, todos los
protectores térmicos de la resistencia.
Rendimiento insufi ciente
del intercambiador. Aletas intercambio sucias. Limpieza del intercambiador.
Formación de escarcha
en el intercambiador. Aire exterior inferior a -5ºC. Inserción de dispositivos de precalentamiento
(anti-hielo).
Contacte con el Servicio de Asesorías de
S&P .