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Notice de montage et de mise en service SIL 425
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• Vérifier la nature du courant et la tension de l'alimentation réseau.
• Observer les données de la plaque signalétique de la pompe. La nature
du courant et la tension de l'alimentation réseau doivent coïncider
avec les indications de la plaque signalétique.
• Protection par fusible côté réseau : dépend du courant nominal du
moteur.
• Tenir compte de la mise à la terre.
• Le schéma de raccordement électrique se trouve dans le couvercle de
la boîte à bornes (voir aussi fig. 39/40).
• Protéger le moteur contre les surcharges en installant une protection
thermique moteur ou un déclencheur à thermistance. Le montage
d'une protection thermique moteur est recommandé.
Réglage de la protection thermique moteur :
• Démarrage Y-
Δ
: Si la protection thermique est branché sur la ligne
électrique L1, L2, L3, alors le réglage de l'intensité doit être identique
à celui du démarrage direct (In).
Si la protection thermique est branché sur les bornes U1/V1/W1 ou
U2/V2/W2 alors le réglage de l'intensité doit être de 0,58 x In.
• En exécution spéciale, le moteur est équipé de capteurs thermistor.
Raccorder les capteurs thermistor au déclencheur à thermistance.
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Risque de détérioration en raison d'une manipulation incorrecte.
• Les bornes n'acceptent qu'une tension max. de 7,5 V CC. Une ten-
sion plus élevée détruit les capteurs thermistor.
L'alimentation réseau du bornier dépend de la puissance assignée du
moteur PN, de la tension d'alimentation et du type de branchement.
Couplage requis des ponts de liaison dans la boîte à bornes :
• Respecter la notice de montage et de mise en service correspondante
en raccordant les coffrets de commande à fonctionnement automa-
tique.
• Pour les moteurs triphasés à couplage Y-
Δ
, s'assurer que les points de
commutation entre étoile et triangle se succèdent de manière très
rapprochée en termes de temps. Des temps de commutation plus
longs risquent d'endommager la pompe.
Recommandation de réglage du délai pour le couplage Y-
Δ
:
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Risque de détérioration en raison d'une manipulation incorrecte.
• Ne procéder au contrôle du sens de rotation qu'avec l'installation
remplie. Même un bref fonctionnement à sec détruit la garniture
mécanique.
Fig. 39 : Démarrage Y-
Δ
(de série)
L1
L2
L3
W2
U2
V2
U1
V1
W1
PTC
Fig. 40 : Couplage
Δ
W2
U2
V2
U1
V1
W1
PTC
Type de branchement
Tension d'alimentation 3~400 V
Démarrage Y-
Δ
(de série)
Retirer les ponts
de liaison (fig. 39)
Démarrage via démarreur
en douceur (Softstarter)
Couplage
Δ
(fig. 40)
Puissance moteur
Temps Y à régler
> 30 kW
< 5 secondes
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