salmson IXENS, Installation And Starting Instructions

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Español
Instrucciones de instalación y funcionamiento Ixens, Ixens Bloc 217
¡PELIGRO! ¡Peligro de muerte!
La bomba o partes de la misma pueden tener un peso propio ele-
vado. La caída de piezas puede producir cortes, magulladuras, con-
tusiones o golpes que pueden provocar incluso la muerte.
• Emplee siempre medios de elevación apropiados y asegure las pie-
zas para que no se caigan.
• No se sitúe nunca debajo de cargas suspendidas.
¡ATENCIÓN! ¡Peligro de daños materiales!
Peligro de daños por un manejo incorrecto.
• Si se trasladan las argollas de transporte de la brida del motor a la
carcasa del mismo, éstas ya sólo se pueden usar para cargar o
transportar el juego de introducción (Fig. 25), y no para transportar
la bomba ni separar el juego de introducción de la carcasa de la
misma (observe entonces el desmontaje previo y el montaje poste-
rior de los espaciadores).
• Si las argollas de transporte están montadas en la carcasa del
motor, no está permitido usarlas para transportar la bomba com-
pleta, ni separar o extraer el juego de introducción de la carcasa de
la bomba.
• El transporte de la bomba deberá efectuarse con medios de sus-
pensión de cargas admitidos (p. ej., polispasto, grúa, etc.; véase
el capítulo 3 “Transporte y almacenamiento” en la página 199).
• Durante el montaje de la bomba es obligatorio que la cubierta del ven-
tilador del motor mantenga una distancia axial mínima con la pared y
el techo de 400 mm.
NOTA:
Los dispositivos de cierre se han de colocar delante y detrás de la
bomba para evitar tener que vaciar completamente la instalación en
caso de comprobación o sustitución de la bomba.
¡ATENCIÓN! ¡Peligro de daños materiales!
En caso de producirse un caudal que trascurra en el sentido del flujo
o en sentido contrario al mismo (por funcionamiento con turbinas o
funcionamiento por generador), pueden ocasionarse daños irrepa-
rables en el accionamiento.
• En el lado de impulsión de cada bomba deberá instalarse una válvula
antirretorno.
INDICACIÓN:
Delante y detrás de la bomba es necesario disponer un tramo de esta-
bilización en forma de tubería recta. La longitud del mismo debe ser
como mínimo 5 x DN de la brida de la bomba (Fig. 26). Esta medida
sirve para evitar la cavitación del flujo.
• Instale las tuberías y la bomba libres de tensiones mecánicas. Las
tuberías deben fijarse de manera que la bomba no soporte el peso
de las tuberías.
• El sentido del flujo debe ser el indicado por la flecha situada en la brida
de la carcasa de la bomba.
• Con el eje del motor en horizontal la válvula de ventilación en la lin-
terna (Fig. 7, pos. 19) tiene que mirar siempre hacia arriba (Fig. 6/7).
Con el eje del motor en vertical se admite cualquier orientación.
• Cualquier posición de montaje es admisible, excepto montar el “motor
orientado hacia abajo”.
• El módulo electrónico no puede estar orientado hacia abajo. Si fuese
necesario, se puede girar el motor después de aflojar los tornillos de
cabeza hexagonal.
NOTA:
Después de aflojar los tornillos de cabeza hexagonal, la sonda de pre-
sión diferencial queda fijada solo a los conductos de medición de la
presión. Si se gira la carcasa del motor, hay que procurar no doblar ni
Fig. 25: Transporte del juego de introduc-
ción
Fig. 26: Tramo de estabilización delante y
detrás de la bomba
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5 x DN
d s
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2,5 · (d · 2s)