ESPAÑOL
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POSIBLES AVERÍAS
CAUSAS
SOLUCIONES
1. El motor no arranca y no produce ruido
A. Verificar los fusibles de protección
B. Verificar las conexiones eléctricas
C. Verificar que el motor esté alimentado
electricamente
A. Si están quemados, sustituirlos.
➡
Si el inconveniente no se resuelve
inmediatamente, significa que el motor
está en cortocircuito.
2. El motor no arranca pero produce
ruidos.
A. Asegurarse de que la tensión de alimentación
corresponda a la de la placa.
B. Controlar que las conexiones estén realizadas
correctamente.
C. Verificar en la caja de bornes la presencia de
todas las fases.
D. El eje está bloqueado, Buscar posibles
obstrucciones de la bomba o del motor.
B. Corregir los errores eventuales
C. En caso negativo restablecer la fase que
falta.
D. Eliminar la obstrucción.
3. El motor gira con dificultad
A. Verificar la tensión de alimentación que
podría resultar insuficiente.
B. Verificar posibles rozamientos entre las partes
móviles y las fijas.
C. Verificar el estado de los cojinetes
B. Eliminar la causa del rozamiento.
C. Sustituir los cojinetes estropeados.
4. La protección (exterior) del motor se
activa inmediatamente después del
arranque.
A. Verificar la presencia en la caja de bornes de
todas las fases.
B. Verificar posibles contactos abiertos o sucios
en la protección.
C. Verificar el posible aislamiento defectuoso del
motor controlando la resistencia entre fases
y el aislamiento hacia la masa.
D. La bomba funciona por encima del punto de
trabajo para el que ha sido dimensionada.
E. Los valores de activación de la protección
son erróneos.
F. La viscosidad o densidad del líquido
bombeado son diferentes a las utilizadas en la
fase del proyecto.
A. En caso negativo restablecer la fase que
falta
B. Sustituir o volver a limpiar el componente.
C. Sustituir la caja del motor con estator o
restablecer los cables de masa.
D. Establecer el punto de funcionamiento
según las curvas característias de la
bomba.
E. Controlar los valores establecidos en la
protección del motor: modificarlos o
sustituir el componente de ser necesario.
F. Reducir el caudal mediante una válvula de
compuerta en el lado de la impulsión o
instalar un motor de tamaño superior.
5. La protección del motor se activa
demasiado frecuentemente.
A. Verificar que la temperatura ambiente no
sea demasiado alta
B. Verificar el calibrado de la protección.
C. Verificar el estado de los cojinetes
D. Controlar la velocidad de rotación del motor
A. Ventilar adecuadamente el local donde
está instalada la bomba.
B. Efectuar el calibrado con un valor de
corriente adecuado a la absorción del
motor en plena carga.
C. Sustituir los cojinetes estropeados.
6. La bomba no da caudal
A. La bomba no ha sido cebada correctamente.
B. Verificar el correcto sentido de rotación de los
motores trifásicos.
C.Desnivel de aspiración demasiado alto.
D. Tubo de aspiración con diámetro insuficiente
o con extensión en largo demasiado elevada.
E. Prefiltro recogecabellos Sucio.
A. Llenar de agua la bomba y el tubo de
aspiración y efectuar el cebado.
B. Invertir entre sí dos cables de alimentación.
C. Consultar el punto de las instrucciones
para la "Instalación".
D. Sustituir el tubo de aspiración con uno de
diámetro mayor.
E. Limpiar el prefiltro recogecabellos
7. La bomba no se ceba
A. El tubo de aspiración o el prefiltro aspiran
aire.
B. La inclinación negativa del tubo de aspiración
favorece la formación de ampollas de aire
A. Eliminar el fenómeno controlando con
cuidado el tubo de aspiración, repetir las
operaciones de cebado.
B. Corregir la inclinación del tubo de
aspiración.
8. La bomba genera un caudal insuficiente.
A. Prefiltro recogecabellos Sucio
B. Rotor desgastado u obstruido.
C. Tuberías de aspiración de diámetro
insuficiente.
D. Verificar el correcto sentido de rotación.
A. Limpiar el prefiltro recogecabellos.
B. Sustituir el rotor o eliminar la obstrucción.
C. Sustituir el tubo con otro de diámetro
mayor.
D. Invertir entre sí dos cables de alimentación
9. La bomba gira al contrario al apagarla
A. Pérdida del tubo de aspiración
B. Válvula de fondo o de retención defectuosa o
bloqueadas en posición de parcial abertura.
A. Eliminar el inconveniente
B. Reparar o sustituir la válvula defectuosa.
10. La bomba vibra con funcionamiento
ruidoso.
A. Verificar que la bomba o/las tuberías estén
fijadas bien.
B. La bomba cavita
C. Presencia de aire en la bomba o en el
colector de aspiración
A. Bloquear las partes flojas.
B. Reducir la altura de aspiración y controlar
las pérdidas de carga. Abrir la válvula de
aspiración.
C.Purgar las tuberías de aspiración y de la
bomba.
Manual instalació CF-2, BR-2, CF-4, MAGNUS CR, CRB, NKM, NKP, KONTRA_SACI - juny 2016 20/06/16 07:13 Página 6
