6. Før ibrugtagning
Prøv, inden du tager leen i brug, om alle bevægelige
dele går let. Kontroller, at alle skruesamlinger sidder
godt fast, og kontroller alle beskyttelsesanordninger.
6.1 Indstilling af klippehøjde
Anlæg bæreselen, som vist på figur G1-G3.
Hægt maskinen fast i bæreselen (fig. G4).
Indstil den optimale arbejds- og skæreposition
med de forskellige justeringsmekanismer på
bæreselen (fig. G5).
Bæreselens optimale længde finder du ved at
svinge leen frem og tilbage nogle gange med
motoren slukket (fig. H).
Bæreselen er udstyret med en
lynåbningsmekanisme. Hvis det skulle blive
nødvendigt at lægge maskinen fra dig hurtigt,
trækker du i det røde selestykke (fig. G6).
Bemærk:
Brug altid selen, når du arbejder med leen.
Sæt selen på plads, lige efter at du har startet
motoren, mens den kører i tomgang. Sluk for
motoren, inden du tager bæreselen af.
Kontroller hver gang, inden du begynder arbejdet,
om:
brændstofsystemet er tæt
beskyttelsesanordningerne og
skæreindretningen er intakte
alle skruesamlinger sidder godt fast.
6.2 Brændstof og olie
Anbefalet brændstof
Der må udelukkende benyttes en blanding af blyfri
benzin og særlig 2-taktsmotorolie. Bland
brændstofblandingen i henhold til brændstof-
blandetabellen.
Bemærk:
Benyt aldrig en brændstofblanding, som
har stået i mere end 90 dage.
Bemærk:
Anvend ikke 2-taktsolie med et anbefalet
blandingsforhold på 100:1. Motorskader, som
skyldes utilstrækkelig smøring, vil medføre, at
motorgarantien mister sin gyldighed.
Bemærk:
Transport og opbevaring af brændstof må
udelukkende ske i de særlige brændstofbeholdere.
Hæld den rigtige mængde benzin og 2-taktsolie i den
medfølgende blandeflaske (se påtrykt skala). Ryst
flasken godt.
6.3 Brændstof-blandetabel
Blandingsprocedure: 25 dele benzin til 1 del olie
7. Betjening
Bemærk venligst lovmæssige bestemmelser
vedrørende støjbeskyttelse, som kan variere lokalt.
7.1 Start ved kold motor
Fyld tanken op med en rimelig mængde benzin/olie-
blanding. Se også afsnit om brændstof og olie.
1.
Stil motorleen på en hård, plan overflade.
2.
Sæt chokerarmen (fig. A/pos. 10) på „
“.
3.
Tryk på brændstofpumpen (primer) (fig. A/pos.
16) 10x.
4.
Sæt tænd/sluk-knappen (fig. A/pos.6) på „I“.
5.
Fíkser gasregulatoren. Dette gøres ved at
aktivere spærreknappen til gasregulatoren (fig.
A/pos 7) og herefter gasregulatoren (fig. A/pos.
8) og så fiksere gasregulatoren, idet du samtidigt
trykker på låseknappen (fig. A/pos. 9).
6.
Hold godt fast i maskinen, og træk ud i
startkablet (fig. A/pos. 11), indtil du mærker den
første modstand. Træk nu ud i startkablet 4x
hurtigt efter hinanden. Motorleen skal nu starte.
Bemærk:
Pas på, at kablet ikke smælder tilbage.
Dette kan medføre beskadigelse.
7.
Når motoren er startet, sættes chokerarmen med
det samme på „
“ , hvorefter du lader maskinen
køre varm i ca. 10 sek.
Bemærk:
Den fikserede gasregulator gør, at
skæreværktøjet begynder at arbejde, når
motoren startes.
Bagefter frikobler du gasregulatoren ved at
trykke på den (motoren vender tilbage i
tomgang).
8.
Hvis motoren ikke vil starte, skal du gentage
skridt 6-7.
Bemærk: Vil motoren ikke starte efter flere forsøg,
henvises til afsnittet „Fejlafhjælpning motor“.
Bemærk: Træk altid lige ud i startkablet. Trækkes
kablet ud i en vinkel, vil det skurre mod øjet. Grundet
friktionen vil snoren slides og efterhånden blive
gnavet over. Hold altid fat i startergrebet, når snoren
trækker sig ind igen. Slip ikke snoren, når den er
trukket ud, så den smælder tilbage.
38
DK/N
Benzin
2-taktsolie
1 liter
40 ml
5 liter
200 ml
Anleitung_RBC_41_SPK1:_ 22.12.2008 14:01 Uhr Seite 38
