Rose electronics OSC Owner'S Manual Download Page 4

A = 2 - 3 mm

Al

1

22

A = 1 mm

C

1

2

3

5

1

3

3

2

4

A

B

C

NL // HANDLEIDING 

STUURPEN // BESTELNR.: 1735246

Stuurpen monteren

1.  Schuif de stuurpen op de vorkbuis en centreer deze wijzend in de rijrichting.
2.  Bij voorvorken met carbon vorkbuis: plaats spacers (afb. B/3) met een 

minimale hoogte van 5 mm op de stuurpen.

3.  Plaats de top cap (afb. A, B, C/2) op de stuurpen en draai de schroef voor de 

instelling van de speling op het balhoofdstel (afb. A, B, C/1) er volledig in. Draai 

de schroef niet vast.

4.  Plaats het stuur en de klembeugels. Draai de bovenste schroeven van de 

stuurklem met de onderlegringen (afb. D/1) dusdanig vast dat het stuur nog 

bewogen kan worden.

De klemming van de stuurpen is asymmetrisch opgebouwd en moet zo 

geplaatst worden dat de witte punt op de klembeugels of de gebolde 

uitstulping naar boven wijst (afb. D).

5.  Centreer het stuur en stel de hoek in. Raadpleeg ook de handleiding het stuur.
6.  Draai de bovenste klemschroeven (afb. D/1) vast met 5 Nm.
7.  Draai de onderste klemschroeven met onderlegring (afb. E/1) vast met 5 Nm. 

Raadpleeg de handleiding van het stuur op specifieke voorschriften m.b.t. het 

maximale aanhaalmoment.

8.  Speling in het balhoofdstel instellen: Draai de schroef voor het instellen van 

de speling op het balhoofdstel (afb. A, B, C/1) vast zodat er geen speling op het 

balhoofdstel meer merkbaar is. Let hierbij op de handleiding van de fabrikant.

9.  Draai de schroeven van de vorkbuisklem (afb. C/5) om en om vast met 5 tot 

7 Nm. Raadpleeg de handleiding van de voorvork op specifieke voorschriften 

m.b.t. het maximale aanhaalmoment.

Onderhoud

Regelmatig onderhoud zorgt voor een lange en betrouwbare gebruiksduur en een 

onbeperkte werking. ROSE Bikes adviseert de volgende handelingen:

• Controleer regelmatig de aanhaalmomenten van de schroefverbindingen en 

draai de schroeven aan indien nodig.

• Reinig de stuurpen regelmatig met een mild reinigingsmiddel. Let op de 

voorschriften van het gebruikte reinigingsmiddel.

• Controleer de stuurpen en schroeven regelmatig op beschadigingen zoals 

scheuren, vervormingen en corrosie en vervang de stuurpen indien nodig.

Deze handleiding is ook beschikbaar als pdf-bestand op rosebikes.nl/handleidingen.

Algemeen / veiligheid

Deze handleiding moet voor het eerste gebruik van de stuurpen gelezen en 

begrepen worden. Bewaar deze handleiding goed om later nog e.e.a. na te 

kunnen lezen. Indien je de stuurpen verkoopt of weggeeft, dient deze handleiding 

te worden meegeleverd.
Een stuurpen die voor een vorkbuis met een buitendiameter (afb. C/4) van 28,6 

mm (1 1/8”) geschikt is, kan met behulp van een pashuls (art.nr. 228261901) ook 

aan een vorkbuis met een buitendiameter (afb. C/4) van 25,4 cm (1”) gemonteerd 

worden. De gleuf van de pashuls moet in de rijrichting wijzen om beschadigingen 

aan de vorkbuis te vermijden.
De klembeugels van de OSC stuurpennen zijn zo ontwikkeld dat met een 

minimaal aanhaalmoment een maximale klemkracht kan worden bereikt. Let 

er bij de montage van het stuur op dat je de klembeugels juist plaatst en de 

bovenste klemschroeven als eerste vastdraait.

Doelmatig gebruik

De ROSE OSC stuurpen mag alleen voor racefietsen gebruikt worden met het voor 

hen gebruikelijke gebruiksdoel.

Montage voorbereiden

1.  Monteer de voorvork volgens de aanwijzingen van de fabrikant en kort de 

vorkbuis in indien nodig. Het klemvlak van de vorkbuis moet de volgende 

lengte hebben:

• Voorvorken met aluminium vorkbuis: De vorkbuis moet 2 tot 3 mm korter 

zijn dan het hoogst gemonteerde onderdeel (afb. A/A).

• Voorvorken met carbon vorkbuis: De vorkbuis moet 1 mm boven de 

stuurpen uitkomen (afb. B/A).

2.  Monteer de stervormige moer of vorkbuisverlenger volgens de aanwijzingen 

van de fabrikant in de vorkbuis. In carbon buizen mag geen stervormige moer 

gemonteerd worden.

3.  Reinig het stuur, de vorkbuis en de stuurpen. Alle klemvlakken moeten schoon 

en vetvrij zijn. Breng bij gebruik van een carbon stuur en/of carbon vorkbuis 

carbon montagepasta op de klemvlakken aan.

4.  Draai de schroeven van de vorkbuisklem (afb. C/5) twee omwentelingen los.
5.  Verwijder de schroeven van de stuurklem (afb. C/3) en verwijder de 

klembeugels.

GEVAAR

Gevaar op een ongeluk door verkeerde montage of verkeerd gebruik van de 

stuurpen!

Een juiste montage en juist gebruik van de stuurpen dragen wezenlijk bij aan de 

veiligheid van de fiets. Houd rekening met de volgende punten:

• Alleen personen met voldoende vakkennis en ervaring mogen de stuurpen 

monteren. Raadpleeg in geval van twijfel een opgeleide rijwielhersteller.

• Het aanhaalmoment van de schroefverbindingen mag niet overschreden 

worden. Controleer de handleiding van de fabrikant van het stuur en de 

voorvork op specifieke voorschriften. Vooral bij het gebruik van een carbon 

stuur kunnen de door de fabrikant aangegeven aanhaalmomenten duidelijk 

lager zijn.

• De stuurpen kan na een val niet zichtbare beschadigingen hebben. Laat de 

stuurpen na een val door een opgeleide rijwielhersteller controleren en evt. 

vervangen!

• Aluminium stuurpennen moeten na 2 jaar of 10 000 km vervangen worden.

• Laat de stuurpen bij kraakgeluiden of uiterlijke veranderingen zoals 

scheuren, vervormingen of verkleuringen door een opgeleide rijwielhersteller 

controleren en indien nodig vervangen.

1

1

1

D

E

V2020.12

Summary of Contents for OSC

Page 1: ...dem Vorbau beigelegt werden Vorbauten die für einen Gabelschaft Außendurchmesser Bild C 4 von 28 6 mm 1 1 8 geeignet sind können mit Hilfe einer Reduzierhülse Art Nr 228261901 auch mit Gabeln mit Schaft Außendurchmesser Bild C 4 von 25 4 mm 1 verwendet werden Der Schlitz der Reduzierhülse muss in Fahrtrichtung zeigen um Beschädigungen des Gabelschaftes zu vermeiden Die Klemmschellen der OSC Vorbau...

Page 2: ...of stems designed to fit steerer tubes with an outer dimension fig C 4 of 28 6 mm 1 1 8 on forks with a steerer tube outer dimension fig C 4 of 25 4 mm 1 The slot of the shim should face to the front to prevent any damages to the steerer tube The OSC stem clamps are constructed to reach a maximum clamping force with a minimum of torques When mounting the handlebar make sure the clamp is pointed in...

Page 3: ...uvent être montées avec un réducteur art 228261901 sur des fourches avec un pivot de fourche fig C 4 de 25 4 mm 1 de diamètre extérieur La fente du réducteur doit donner dans le sens de la marche pour éviter que le pivot de fourche soit endommagé Les colliers de serrage des potences OSC sont conçus de telle sorte qu en réalisant un couple minime ils atteignent une force de serrage maximale Quand o...

Page 4: ... C 4 van 28 6 mm 1 1 8 geschikt is kan met behulp van een pashuls art nr 228261901 ook aan een vorkbuis met een buitendiameter afb C 4 van 25 4 cm 1 gemonteerd worden De gleuf van de pashuls moet in de rijrichting wijzen om beschadigingen aan de vorkbuis te vermijden De klembeugels van de OSC stuurpennen zijn zo ontwikkeld dat met een minimaal aanhaalmoment een maximale klemkracht kan worden berei...

Reviews: