Inbetriebnahme Ihrer Lokomotive
Wartung und Pflege des Modells
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Auspacken des Modells:
Das Modell vorsichtig
mit der Folie aus der Packung herausziehen (Fig. 1).
Wichtiger Hinweis!
Um einen optimalen Lauf der Lokomotive zu
gewährleisten, bitten wir Sie,
vor erstmaliger
Inbetriebnahme die Lager der Kuppel-
stangen zu ölen
(siehe Fig. 4).
Betriebsbedingungen:
Es empfiehlt sich, das
Modell 30 Minuten vorwärts und 30 Minuten
rückwärts ohne Belastung
einlaufen zu lassen
,
damit Ihr Modell einen
optimalen Rundlauf
und
beste Zugkraft
bekommt. Der kleinste be-
fahrbare Radius für dieses Modell ist H0e Standard
R = 261,8 mm.
Der einwandfreie Lauf Ihrer Lokomotive ist nur auf
sauberen Schienen gewährleistet. Hierzu empfeh-
len wir den
ROCO-Schienenreinigungs-Gum-
mi
Art.-Nr.
10002
.
Aufrüstung:
Sie können für Ihren Fahrbetrieb
unter verschiedenen Kupplungen wählen (Fig. 2).
Im beigelegten Zurüstbeutel finden Sie auch kleine
vorbildgetreue Steckteile für eine erweiterte Aufrüs-
tung Ihres Modells (Fig. 2), die Sie bitte
vorsichtig
montieren. Achtung!
Kleben nur mit ausdrück-
lichem Hinweis.
Mehrzugbetrieb:
Zuerst Lokgehäuse abneh-
men (Fig. 3). Danach den Brückenstecker aus der
Schnittstelle entfernen (diesen sorgsam aufbe-
wahren). Danach den Stecker des Steuerbausteins
lagerichtig einsetzen (siehe Fig. 5).
Damit Ihnen Ihr Modell lange Freude bereitet, sind
regelmäßig (ca. alle 30 Betriebsstunden) gewisse
Servicearbeiten
notwendig:
1. Reinigung der Radstromkontakte:
Rad-
stromkontakte können auf unsauberen Schienen
leicht verschmutzen. Entfernen Sie
vorsichtig
mit einem kleinen Pinsel
den Schmutz
an den in
Fig. 6 gekennzeichneten Stellen.
2. Schmierung:
Versehen Sie die im Schmier-
plan in Fig. 4+8 gekennzeichneten Stellen mit nur
kleinen Öltropfen
. Dazu zuerst das Lokgehäu-
se abnehmen (Fig. 3). Wir empfehlen den ROCO
Öler Art.-Nr. 10906
. Fürs Schmieren der Getrie-
beteile (Zahnräder, Schnecke) empfehlen wir das
ROCO-Spezialfett Art.-Nr. 10905
. Im Falle der
Schmierung diese Teile
nicht ölen
.
3. Lämpchenwechsel:
Bitte nehmen Sie zuerst
das Lokgehäuse ab (Fig. 3). Danach können Sie die
Lämpchen
wechseln (Fig. 7).
4. Kohlebürstenwechsel:
Lokgehäuse abneh-
men (Fig. 3). Danach wird der Motor bzw die Koh-
lebürsten ausgewechselt (Fig. 9).
Zusammenbau:
Bitte achten Sie beim Zusam-
menbau auf die richtige Lage der Kontakte.
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