muelles Tipo 3,en la página 87.) Sustitúyalo si es necesario.
3. Aplique una capa fina de Judy Butter al muelle Tipo 3.
4. Instale el conjunto en el tubo superior, comenzando a roscar manualmente la tapa superior.
5. Apriete la tapa superior a 20-30 in-lb (2,3-3,4 Nm),lo que debe equivaler a un giro de llave de 30-60
grados en sentido horario, una vez la tapa está a nivel con el tubo superior.
6. Repita el procedimiento en el otro brazo.
P
ARA LIMPIAR Y ENGRASAR LOS CASQUILLOS Y LASJUNTASDEESTANQUEIDAD
R
ESI
-
WIPER
:
1. Coloque la bicicleta en un banco, desconecte el cable del freno delantero y
retire la rueda delantera.(No es necesario retirar los frenos.)
2. Retire la caperuza ajustadora de amortiguación externa del perno del eje
izquierdo con un movimiento descendente (el perno del eje encaja a
presión en el ajustador externo).
3. Afloje parcialmente los pernos del eje con una llave hexagonal de 6 u 8
mm,golpee los pernos con firmeza con un martillo para que los ejes se
separen del tubo inferior (consulte la Fig. 5) y retire los pernos
completamente. Al retirar los pernos del eje se derramará aceite de la
parte baja de los tubos inferiores que provendrá del baño de aceite.Utilice
un trapo para absorber el aceite.
4. Deslice hacia afuera el conjunto monopieza del tubo inferior (consulte la
Fig. 6) Retire los fuelles de la horquilla.
5. Limpie los tubos superiores y compruebe si presentan desgaste o
desperfectos (muescas, rayaduras o golpes).
6. Limpie los fuelles e insér telos en los tubos superiores.
7 . De s p u é s, limpie el inte rior de los tubos infe ri o re s, casquillos (dos por bra zo )
y la junta de estanqueidad Re s i - w i pe r.Pa ra esta ope ración resulta útil un
a l a rgador de llave de tubo de 3/8” e nv u e l to en un paño que no deje pe l u s a .
IMPORTANTE: L
IMPIE LOS CASQUILLOSINFERIORESAPR OXIMADAMENTE
60”(150
MM
)
DESDE LA PARTESUPERIOR
.
Aplique Judy Butter a la superficie de los cuatro casquillos y al interior de los tubos inferiores, y llene
totalmente la cavidad que hay entre los dos bordes de la junta de estanqueidad Resi-wiper. Para llegar al
interior de los tubos inferiores, utilice un alargador de llave de tubo envuelto en esparadrapo
impregnado en Judy Butter.(Consulte la Fig. 7)
I
MPORTANTE
: NO
UTILICEGRASADELITIO
. R
EACCIONA CONELRECUBRIMIENT O DE LOS CASQUILLOS
.
8. Unte los tubos superiores y por debajo de los fuelles, con aceite de horquillas RockShox o con una capa
fina de Judy Butter.
9 . Mo nte los tubos infe ri o res en los supe ri o re s, e n cajando cuidadosamente las juntas de estanqueidad
s u pe ri o res Re s i - w i per con los tubos supe ri o re s, y aplique un suave mov i m i e nto de vaivén al co n j u nto
m o n o p i eza infe rior para enca s t rar los rod a m i e ntos infe ri o res con los tubos supe ri o re s.Pa re poco antes de
que el ca rtucho y el eje neutro queden co m p l e t a m e nte enca s t rados en el lado esca ri a d o
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7
M A N T E N I M I E N TO PERIÓDICO
C
ADA VEZ QUE UTILICE LA BICICLETA
A
NTESDEUTILIZAR LA BICICLETA
,
INSPECCIONE LASSIGUIENTESPIEZAS
:
1. Rueda y dispositivo de desmontaje rápido delanteros, para comprobar que se encuentran correctamente
instalados y ajustados.
2. Horquilla,para detectar daños apreciables a simple vista (corona,puente, tubos superiores, tubos
inferiores y punteras).
3. Cable del freno delantero, para comprobar si está tendido correctamente.
4. Pastillas de freno delanteras, para comprobar que el contacto con la llanta sea correcto.
5. Maneta de freno delantera,para comprobar que está correctamente ajustada.
6. Juego de dirección. Compruebe su correcto funcionamiento y ajuste.
D
ESPUÉS DE CADA UTILIZACIÓN
,
LIMPIE Y SEQUE LA HORQUILLA
,
PROCURANDO QUE NO PENETRE AGUA EN ELLA POR LA JUNTA DE
ESTANQUEIDAD
R
ESI
-
WIPER
.
S
EMANALMENTE O CADA
8
HORAS DE UTILIZACIÓN
EMANALMENTE O CADA
8
HORASDEUTILIZ ACIÓN
,
LIMPIE Y ENGRASE LOSTUBOSSUPERIORES Y EXAMINEEL PARDEFIJACIONES
.R
EALICEEL
SIGUIENTEPROCEDIMIENTO
:
1. Extraiga los fuelles de los tubos inferiores, y limpie con un paño el área
de la junta de estanqueidad Resi-wiper y el tubo superior. Aplique 2 ó 3
gotas de aceite reforzado con teflón en la junta de estanqueidad Resi-
wiper de los tubos superiores. (Consulte la Fig. 4.)
2. Vuelva a colocar los fuelles en la ranura de la junta de estanqueidad
Resi-wiper, utilizando un destornillador plano pequeño. Acople la parte
posterior del fuelle con la ranura de la junta de estanqueidad Resi-
wiper y gire el fuelle hasta que su extremo inferior quede
completamente acoplado por detrás del puente. Esta operación le
resultará más fácil si aplica una pequeña cantidad de aceite a las superficies en contacto.
3. Compruebe los pernos de la corona,los pernos del puente y los pasadores de freno.(Consulte la tabla de
pares de apriete, en apartados anteriores.)
4. Repita el procedimiento en el otro brazo.
M
ENSUALMENTE O CADA
25
HORAS DE UTILIZACIÓN
M
ENSUALMENTE O CADA
25
HORAS DE UTILIZACIÓN
,
LIMPIE Y ENGRASE LOS GRUPOS DE MUELLE
,
LOS CASQUILLOS Y LA JUNTA DE
ESTANQUEIDAD
R
ESI
-
WIPER
.
P
ARA LIMPIAR Y ENGRASAR LOSGRUPOSDEMUELLE
,
REALICEELSIGUIENTEPROCEDIMIENT O
:
1. Desatornille la tapa superior mediante una llave fija o de tubo de 22mm. Retire el grupo de muelle y
límpielo con desengrasante. Séquelo con un paño.
2. Inspeccione la compresión del muelle Tipo 3.(Consulte la tabla de Especificaciones del sistema de
Fig. 4