ni frottement.
3. Installez les freins selon les instructions du fabricant et réglez les patins de freins correctement. N’utilisez
la fourche qu’avec des freins à cantilever montés sur les tiges de fixation existantes ou des freins à
disque sur les jupes fournies.
N'utilisez pas d'autres systèmes de montage qui utiliseraient d'autres
taquets que ceux fournis. N'utilisez pas les taquets fournis a vec d'autres fourches ou arceaux.
4. Sur les tubes pivots filetés, introduisez une longueur minimum de potence en accord avec les normes
CPSC et JIS. La potence doit pénétrer le tube d’une longueur au moins égale à 2,5 fois le diamètre de la
potence à son extrémité inférieure, pas en biseau (voir Fig.1).
5. Ajustez un câble de frein à l’attache arceau de la fourche RockShox.Les fourches à arceau sans arrêt de
gaine sont conçues pour des freins en V, des freins à cantilever hydrauliques ou des freins à disques. Ne
vous servez pas de freins à cantilever autres que ceux conçus spécialement pour fonctionner avec un
arceau sans arrêt de gaine. Ne faites pas passer le câble par la potence ou toute autre attache ou tout
autre arrêt de câble ! Le câble devrait aller direc tement du levier de frein à l’attache de l’arceau de la
fourche RockShox et être capable de bouger librement de haut en bas avec le mouvement de la
suspension. Il peut être nécessaire d’installer un câble neuf.
I
M P O RTA N T
: L
A D I S TA N C EE N T R EL EH AU TD EA R R Ê TD EG A I N EE TL E BA SD E LA BU T É ED EG A I N ED EC Â B L E
D EA RC E AU D O I TÊ T R E D
’
AU M O I N S
12
M M LO R S Q U EL E SF R E I N SS O N TA P P L I Q U É S
. U
N C Â B L ED EF R E I N
AVA N TM A LI N S TA L L ÉR I S Q U E D
’
E N T RA Î N E R LA P E RT ED E CO N T R Ô L ED E LA B I C YC L E TT EE TD EP R OVO Q U E R
D E SB L E S S U R E SG RAV E SE T
/
O U FATA L E S
.
6. Ajustez l’écrou de manette de blocage de la roue avant pour dégager le contre-
alésage des pattes. L’écrou de manette de blocage doit être serré après que la
roue soit correctement assise dans le contre-alésage des pattes. Assurez-vous
qu’au moins quatre tours de filetage sont engagés dans l’écrou de manette de blocage quand il est
refermé.Orientez le levier de manette de blocage vers l’avant et parallèle au tube inférieur en position
fermée.
7. N’oubliez pas de tenir compte du dégagement des pneus lorsque vous les choisissez. La largeur
maximum des pneus est de 2,2 pouces ou 342 mm de rayon.Assurez-vous de vérifier le rayon lorsque
vous changez de pneus. Pour ce faire, retirez la pile de ressort (selon les instructions des pages
suivantes),et comprimez complètement la fourche pour vous assurer qu’il existe au moins 5 mm de
dégagement entre le haut du pneu et le bas de la tête. En deçà,le pneu viendra buter contre la tête
lorsque les fourches seront complètement compressées. Les tubes supérieurs doivent toujours être
entièrement engagés dans la tête.Les tubes supérieurs, sur les têtes de type à pinc e, ne doivent pas
dépasser de la tête de plus d’1 mm et doivent toujours être engagés dans la tête.
Fig. 1
maintient les pattes de fourche.Il est également essentiel de bien fixer la roue arrière, faute de quoi la
masse de la bicyclette risquerait de balancer latéralement et de peser sur les pattes, les amenant à
casser ou à se fendre. Si la bicyclette est déstabilisée ou si elle tombe de son porte-vélos, ne montez pas
dessus avant d’avoir effectué un examen approfondi de la fourche pour repérer d’éventuels dommages .
Rapportez la fourche à votre revendeur pour inspection ou contac tez RockShox en cas de doute de
dommages éventuels (reportez-vous à la liste internationalede distributeurs par pays à la page 19). Une
défaillance de bras de fourche ou de patte risque d’entraîner une perte de contrôle de la bic yclette et de
provoquer des blessures graves et/ou fatales.
4. Si la fourche perd de l’huile ou si vous pouv ez entendre un bruit de trop-plein,descendez
immédiatement de bicyclette et faites inspecter la fourche par votre revendeur ou appelez RockShox.
Continuer de rouler avec la fourche dans l’une ou l’autre de ces conditions risquerait d’entraîner une
perte de contrôle de la bic yclette et de provoquer des blessures graves et/ou fatales.
5. N’utilisez que des pièces RockShox authentiques. Utiliser des pièces détachées d’occasion ou en
rattrapage non RockShox annule la garantie et risque de provoquer une défaillance structurale de la
fourche. Une défaillance structurale risque d’entraîner une per te de contrôle de la bicyclette et de
provoquer des blessures graves et/ou fatales.
IMPORTANT : L
ESFOURCHES
R
OCK
S
HOX SONT CONÇUESPOUR LA RANDONNÉE TOUT
-
TERRAINETNESONT PASÉQUIPÉESDES
RÉFLECTEURS NÉCESSAIRES À L
’
UTILISATION SUR ROUTE
. S
I LA FOURCHE DEVAIT ÊTRE UTILISÉE SUR ROUTE POUR UNE RAISON
QUELCONQUE
,
VOTREREVENDEURDEVR A INSTALLERLESRÉFLECTEURS CORRESPONDANT AUX NORMESDE LA
C
OMMISSIONDE LA
SÉCURITÉDESPRODUIT S DE CONSOMMATION
(CPSC)
SURLESBICYCLETTES
.
I n s t ru ctions pour l’ i n s t a l l ation (Ju dy XC / S L )
l est extrêmement important que votre fourche RockShox Judy soit installée correctement par un technicien
qualifié disposant des outils appropriés. Les fourches mal installées sont extrêmement dangereuses et
isquent de provoquer des blessures graves et/ou fatales.
1. Retirez la fourche existante et abaissez la bague du jeu de direction de la bicyclette. Mesurez la longueur
du tube pivot de fourche par rapport à la longueur du tube pivot RockShox.Il sera peut-être nécessaire
de couper le tube pivot RockShox à la longueur voulue. Sur les tubes pivots non filetés (conception
Aheadset),assur ez-vous qu’il y a suffisamment de longueur pour pincer correctement la potence
(reportez-vous aux instructions du fabricant de la potence).N’oubliez pas de mesurer deux fois et de
couper une seule fois.
MPORTANT
: N’
AJOUTEZ PAS DE FILETAGE AUX TUBESPIV OTS
R
OCK
S
HOX
. L’
AJUSTAGE DE L
’
ASSEMBLAGETÊTE
-
TUBEPIV OT SE
AIT À LA FABRICATION
. I
L ESTNÉCESSAIREDEPROCÉDER AU REMPLACEMENTDE L
’
ASSEMBLAGEPOURCHANGER LA LONGUEUR
,
LE DIAMÈTRE OU LE TYPE DE DIRECTION
(
FILETÉE OU NON
).NE
RETIREZ
NI
NE REMPLACEZ LETUBE PIVOT
,
CELA RISQUERAIT
’
ENTRAÎNERUNEPERTEDE CONTRÔLEDE LA BICYCLETTEETDEPR OVOQUERDESBLESSURESGR AVESET
/
OU FATALES
.
2. Installez la bague de jeu de direction (diamètre intérieur de 26,4 mm pour des tubes pivots de 1 po,
diamètre intérieur de 29,9 mm pour des tubes pivots de 1-1/8 po) fermement contre le haut de la tête
de fourche. Installez l’assemblage de fourche sur la bic yclette. Assurez-vous qu’il y a suffisamment de
filetages pour bloquer correctement le tube de direction en place. Sur les tubes pivots non filetés
(conception Aheadset),assurez-vous qu’il y a suffisamment de longueur pour serrer correctement la
potence (reportez-vous aux instructions du fabricant).Réglez le jeu de direction afin de ne sentir ni jeu
