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关机

通道说明

通道反向

微调

舵量调节

模式切换

CN

  

警告

关闭时,请务必先关闭接收机电源,再

关闭发射机,否则可能导致模型损坏、

人员受伤。

1.    断开接收机电源。

2.   将开关拨到 【OFF】 位置,使发射机关闭。

该发射机共输出4个通道,分配如下:

• 

CH1:方向手轮

• 

CH2:油门扣机

• 

CH3:三档开关

• 

CH4:按键开关

注: CH4按键开机默认输出1000us,

按压操作一下通道值翻转一次,

数值在1000us/2000us之间互相

切换。

     该功能用于调整舵机或马达的动作方向。
     旋钮ST.REV/TH.REV分别为CH1、CH2通道反向按键,开关上拨表示反向,下拨表示正常。

     ST.TRIM为CH1方向微调,可复用为CH3微调;
     TH.TRIM为CH2油门微调,可复用为CH4微调;
    

     调节范围:-120us-+120us;
     ST.TRIM/TH.TRIM:逆时针调节,增大微调值,最大为120us;
     ST.TRIM/TH.TRIM:顺时针调节,减少微调值,最小为-120us。

     ST.D/R 为CH1方向舵量调节,可复用为CH3舵量调节;

   

     TH.D/R 为CH2油门舵量调节,可复用为CH4舵量调节;

     

     调节范围:0-120%;
     ST.D/R:逆时针调节,增加舵量,最大为120%
     ST.D/R:顺时针调节,减小舵量最小为0%。
     TH.D/R:逆时针调节,增加舵量,最大为120%
     TH.D/R:顺时针调节,减小舵量最小为0%。

此功能用于将ST.TRIM及ST.D/R旋钮复用于CH3、CH4通道

功能设置:
正常开机状态下快速短按两下对码按键(BIND)(1S 内)即可循环切换模式一、二,开机默认为模式一。

失控保护

初学者模式

电调参数设置

CN

功能设置:

模式一:R.LED常亮,G.LED不亮,ST.TRIM为CH1微调,ST.D/R为CH1舵量调节;TH.TRIM为CH2油门
微调,TH.D/R为CH2油门舵量调节;
模式二:R.LED和G.LED交替闪烁,ST.TRIM为CH3微调,ST.D/R为CH3舵量调节;TH.TRIM为CH4微调,
TH.D/R为CH4舵量调节。

初学者模式比较适合入门级玩家,通过对油门幅度的控制来提高操作的安全性。
初学者模式模式油门输出仅为50% ,即    CH2通道范围默认为1250~1500~1750us。

功能设置:
1.  按住CH4按键,同时方向手轮逆时针打到底
2.  维持以上动作同时开机
以上步骤可用于切换初学者模式和正常模式。

注:出厂默认为正常模式,开机时G.LED灯二闪一灭持续3S,代表此次进入初学者模式。

此功能用于当接收机无法正常收到发射机的信号时,对应通道舵机移动至预先设定的位置,保护模型和操

作人员的安全。 

发射机开机正常通讯状态下,将需要设置的通道保持在需要设定的失控保护值位置保持不动,同时长按

对码键(BIND)3S,G.LED闪烁2S表示设置成功,即接收机无法接收信号后,将按照设定的失控值输出。

注:失控保护出厂默认无任何设置,无设置时失控接收机无有效信号输出。

拨码开关标识

发 射 机 上 的 拨 码 开 关 用 于 设 置 电 调 参 数 , 即 拨 码 开 关 位 于 不 同 位 置 对 应 参 数 值 不 同 。

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Summary of Contents for 1:18 Fire Horse

Page 1: ...2321 6 2015 ETSI EN 301 489 1 V2 1 1 ETSI EN 301 489 17 V3 1 1 EN 55032 2015 EN 610003 2 2014 EN 61000 3 3 2013 EN 55035 2017 Equipment Model 11802 ROC004RTR EN Declaration of Conformity DoC MADE IN C...

Page 2: ...LED G LED 6 4 AAA 15 BIND 7 ST REV 16 ST TRIM 8 LED R LED 17 TH TRIM 9 RX BATT 18 CN ROCHOBBY 1 18 Fire Horse 1 18 1 18 ROCHOBBY 050 7 4V 380 30 ROCHOBBY 1 18 1 12 2 13 3 14 4 15 5 16 6 17 7 18 8 19...

Page 3: ...CN 14 2 10 15 1 2 ON R LED 3 LED CN 1 R LED 2 G LED 3 Car Battery D3 D3 D3 D3 1 G LED BIND 2 1 3 1 R LED G LED Car Battery 2 R LED Car Battery 3 G LED Car Battery 4 Car Battery 5 BIND 3 4...

Page 4: ...IM TH TRIM 120us ST TRIM TH TRIM 120us ST D R CH1 CH3 TH D R CH2 CH4 0 120 ST D R 120 ST D R 0 TH D R 120 TH D R 0 ST TRIM ST D R CH3 CH4 BIND 1S CN R LED G LED ST TRIM CH1 ST D R CH1 TH TRIM CH2 TH D...

Page 5: ...Brake 1 2 3 4 1 FWD REV BRK 1 FWD REV 2 Lipo 2 NiMH 3 4 0 3 4 50 3 4 75 3 4 100 1 Running Mode FWD REV BRK FWD REV 1 FWD REV BRK 1 FWD REV 2 Battery Type 2 2 3 Drag Brake 3 4 0 3 4 50 3 4 75 3 4 100 C...

Page 6: ...he Fire Horse Aluminum rails provide a rigid platform while a multilink geometry with panhard bar chassis design allows for maximum axle articulation Power is delivered from the super high torque gear...

Page 7: ...er cables cellular radio towers deep water or unstable terrain The operator is solely responsible for their actions The product is composed of precision electrical components It is critical to keep th...

Page 8: ...Channel Reverse The transmitter outputs a total of 4 channels which are allocated as follows This function is used to adjust the action direction of the servo or motor The ST REV TH REV switches are...

Page 9: ...unning Mode FWD REV BRK This mode adopts double click reverse mode that is when the throttle trigger is pushed from netural range to the reverse area for the rst time the motor is only braking and wil...

Page 10: ...rence to radio communications However there is no guarantee that interference will not occur in a particular installation If this equipment does cause harmful interference to radio or televison recept...

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